La antigua Faurecia reducir¨¢ su plantilla en 10.000 personas en cinco a?os: sus f¨¢bricas espa?olas se ver¨¢n afectadas
El productor de componentes para el autom¨®vil cuenta con plantas en Almussafes (Valencia), Vigo, Valladolid, Zaragoza, Vitoria, Pamplona, Barcelona y Madrid
El fabricante de componentes para el autom¨®vil Forvia, la antigua Faurecia, va a proceder a un fuerte ajuste de su actividad en Europa con la reducci¨®n de hasta 10.000 empleos en cinco a?os (de los de 75.500 actuales), a la vista de la ca¨ªda de la producci¨®n automovil¨ªstica en los ¨²ltimos ejercicios y del estancamiento previsto hasta 2030. En el comunicado de los resultados anuales publicado este lunes, el fabricante franc¨¦s ha explicado que para ¡°minimizar tanto como sea posible el impacto sobre el empleo¡± de aqu¨ª a 2028 de este programa, bautizado ¡®EU-Forward¡¯, ha tomado una serie de decisiones para el recorte de la plantilla.
Adem¨¢s de aprovechar el proceso ¡°natural¡± de no renovar puestos de los que se jubilan o dejan la empresa, va a ¡°reducir inmediatamente y de forma dr¨¢stica la contrataci¨®n en Europa, adaptar el nivel de empleo no permanente y reducir fuertemente el recurso externo a I+D¡± (investigaci¨®n y desarrollo). La justificaci¨®n del ¡®EU-Forward¡¯ es que ¡°el mercado automovil¨ªstico europeo no ofrece din¨¢mica de volumen en los pr¨®ximos a?os y sigue netamente inferior a su nivel de 2019¡å. En concreto, record¨® que entre 2019 y 2023 la producci¨®n europea cay¨® un 16%, mientras que en Asia creci¨® un 12%, y adem¨¢s ¡°las ¨²ltimas previsiones contemplan un crecimiento casi nulo de la producci¨®n automovil¨ªstica europea entre 2023 y 2030¡å, al tiempo que en el resto del mundo progresar¨¢ en torno al 9% en ese periodo.
Las plantas espa?olas de Forvia afectadas por el ajuste
Entre las f¨¢bricas de Forvia en Espa?a se encuentra la que tiene en Almussafes para dar servicio a la f¨¢brica de Ford all¨ª. Esta ¨²ltima afronta un mal momento por la p¨¦rdida de modelos, que ha llevado a la f¨¢brica a reducir su producci¨®n un 39% respecto a 2019. La planta ha dicho adi¨®s en los ¨²ltimos a?os al Mondeo, el S-Max, el Galaxy y en abril dejar¨¢ de hacer la furgoneta Transit Connect, que en 2023 supuso un tercio de su actividad. Todo esto llev¨® a que Ford pusiera en marcha un ERE el a?o pasado que redujo la planta en m¨¢s de 1.100 personas, dej¨¢ndola actualmente con unos 4.700 trabajadores.
La f¨¢brica est¨¢ a la espera de que Ford anuncie ¡°la alternativa¡± en la que est¨¢ trabajando para resolver la falta de carga de trabajo de esta planta, un anuncio que se espera para abril. Mientras tanto, la compa?¨ªa y UGT han acordado un ERTE hasta fines de marzo para preparar la planta para la llegada de la nueva versi¨®n del Ford Kuga. Todo esto ha llevado a que el fabricante de componentes franc¨¦s decida reducir su plantilla en Almussafes. Otro caso similar fue el de Lear, compa?¨ªa que produc¨ªa asientos para Ford y que anunci¨® un ERE en diciembre para sus 159 trabajadores en Almussafes, finalizando as¨ª su actividad despu¨¦s de 29 a?os.
M¨¢s all¨¢ de Almussafes, Forvia cuenta con plantas en Vigo, Valladolid, Tarazona (Zaragoza), Vitoria, Pamplona, Abrera (Barcelona) y Villaverde (Madrid). Estas trabajan para las plantas de Stellantis (Vigo, Zaragoza y Madrid), Renault (Valladolid), Volkswagen (Pamplona) y Seat (Barcelona). Su nuevo proyecto implicar¨¢ aumentar sus cargas de reestructuraci¨®n en un 50% hasta unos 1.000 millones de euros, de los cuales la mitad ser¨¢n en 2024-2025 y la otra mitad en 2026-2028.
Para Forvia, la regi¨®n formada por Europa, Oriente Medio y ?frica (EMEA) ha reducido su peso en la actividad total del grupo del 50% en 2019 al 46% en 2023 en t¨¦rminos de ventas. El fabricante de componentes tiene una fuerte presencia industrial en el Viejo Continente, en particular en Francia, Espa?a, Alemania, Reino Unido, Polonia, Rep¨²blica Checa y Ruman¨ªa. Por lo que respecta a la tesorer¨ªa, los gastos de reestructuraci¨®n tambi¨¦n subir¨¢n un 50% a unos 800 millones de euros, tambi¨¦n en dos partes iguales en cada uno de esos periodos. La empresa espera con este ajuste un ahorro de unos 500 millones en base anual en 2028.
El objetivo en t¨¦rminos financieros es mejorar la rentabilidad para superar un 7% de la facturaci¨®n en Europa, frente al 2,5% en 2023 y disminuir el peso de la regi¨®n EMEA al 40% de las ventas en 2028 (frente al 46% en 2023). EMEA deber¨ªa suponer un 35% del resultado operativo de Forvia en 2028, cuando en 2023 supuso ¨²nicamente el 22%. Forvia consigui¨® el pasado a?o 222 millones de euros de beneficio, comparados con los 382 millones de p¨¦rdidas que hab¨ªa registrado en 2022. Su resultado operativo progres¨® un 35,7% hasta los 1.439 millones de euros, al tiempo que su facturaci¨®n registr¨® un alza del 10,9% (14% en t¨¦rminos comparables) hasta 27.248 millones.
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