Suelos llenos de energ¨ªa que recargan tu patinete

Tres amigos, Carlos Rodr¨ªguez, Antonio Cabrera y Luis Mu?oz, ingenieros industriales especializados en renovables, y un proyecto de futuro com¨²n. Este fue el principio de la historia de Solum, una empresa sevillana que ech¨® a andar en 2019 con una inversi¨®n inicial de unos 200.000 euros, que llegaron desde empresas como Naturgy, Telef¨®nica o el Instituto Tecnol¨®gico Europeo. Su reto: aprovechar los espacios urbanos vac¨ªos para producir energ¨ªa limpia. ¡°La generaci¨®n de energ¨ªa es un mercado muy desarrollado y competitivo, as¨ª que decidimos darle un giro a esta idea¡±, concreta Mu?oz. De ah¨ª naci¨® su producto estrella, una baldosa fotovoltaica que sirve de estaci¨®n de recarga para veh¨ªculos el¨¦ctricos ligeros, como un patinete, y que muy pronto tendr¨¢ su versi¨®n para la bici, la moto o el coche ligero biplaza de menos de 1 Tm, ¡°el coche el¨¦ctrico familiar no entra en nuestros planes. No es viable econ¨®micamente¡±, aclara.

Una baldosa que se puede instalar en cualquier sitio, es transitable, no necesita conexi¨®n a la red, no requiere apenas mantenimiento y tiene una resistencia dos veces superior al hormig¨®n. Se instala en un espacio a partir de cinco metros cuadrados, en el que caben ocho patinetes, y tiene un coste de entre 700 y 1.000 euros. ¡°Es barato porque no requiere obras, ni canalizaciones. Y si quieres, se puede transportar¡±, explica Mu?oz. Con estas caracter¨ªsticas, Solum presume de ser la ¨²nica empresa en el mundo con esta tecnolog¨ªa y de hacerlo desde Sevilla con proveedores locales.

Su producto tiene como principales clientes a centros comerciales, promotoras de viviendas, gimnasios, centros de estudios o clubes de f¨²tbol como el Betis. Tambi¨¦n el Puerto de Valencia o la Cartuja de Sevilla han instalado este suelo solar y tienen varios proyectos con Iberdrola para implantarlo en la Universidad de Salamanca y en dos intercambiadores madrile?os.

Su lugar natural es sobre todo urbano y son las grandes ciudades sus principales receptoras. Tras Madrid, Valencia y Sevilla, el pr¨®ximo a?o tienen un proyecto con el que aterrizar¨¢n en Barcelona, donde instalar¨¢n 20 estaciones en el barrio de Poble Nou. ¡°Es una experiencia piloto para ordenar la movilidad compartida. Un proyecto que vamos a replicar en Estambul (Turqu¨ªa) y en Tesal¨®nica (Grecia)¡±.

En julio hicieron una ronda de financiaci¨®n a trav¨¦s de la Bolsa Social, Capital Energy y Wayra, que les ha supuesto unos ingresos de 750.000 euros, para internacionalizar la empresa. ¡°En Pa¨ªses Bajos tenemos dos proyectos con la compa?¨ªa CRH, una gran empresa de elementos de construcci¨®n¡±, comenta Mu?oz. Un primer paso que tiene otros pa¨ªses en la lista como Francia o Alemania, ¡°aunque Italia, sin buscarlo, ha llamado a la puerta y ha mostrado mucho inter¨¦s por el producto¡±.

La empresa que cuenta con siete empleados, sum¨® una facturaci¨®n de 100.000 euros en 2020, pero sus previsiones apuntan a cerrar el presente ejercicio en torno a 500.000.