El 30% de las carreteras tiene un riesgo elevado de accidente, seg¨²n un estudio

La tercera parte de las carreteras espa?olas presenta un elevado o muy elevado riesgo de accidente de tr¨¢fico, seg¨²n el EuroRAP, un estudio que realiza una radiograf¨ªa de la accidentalidad en la red vial europea. La investigaci¨®n, presentada hoy por el Real Autom¨®vil Club de Catalu?a (RACC), ha sido llevada a cabo por el TRL, laboratorio oficial de an¨¢lisis del Ministerio Brit¨¢nico de Transporte, y cuenta adem¨¢s con la participaci¨®n de la Uni¨®n Europea (UE), la Fundaci¨®n de la Federaci¨®n Internacional de Automovilismo y 15 clubes europeos automovilistas, entre los que tambi¨¦n figura el Real Autom¨®vil Club de Espa?a (RACE).

El EuroRAP, en lo que se refiere a Espa?a, hace un an¨¢lisis de la accidentalidad registrada en los a?os 2001, 2002 y 2003, en 1.091 tramos que representan el 84% de la Red de Carreteras de Inter¨¦s General del Estado (RIGE). El estudio revela que Espa?a est¨¢ a la cola de los 12 pa¨ªses europeos analizados, con 28 muertos por cada diez mil coches por kil¨®metro (f¨®rmula de movilidad consensuada por los participantes en el estudio para poder comparar entre pa¨ªses), ¨ªndice muy superior a la media de la UE, con 13 muertos.

La investigaci¨®n establece que en Espa?a hay 33 tramos que merecen la calificaci¨®n de negros por concentrar m¨¢s de cuatro accidentes graves por kil¨®metro en los ¨²ltimos tres a?os, la mayor¨ªa de ellos situados en los alrededores de las grandes zonas urbanas. El mayor numero de estos tramos los acumula Barcelona, que cuenta con siete de ellos, en tanto que Madrid tiene seis, Valencia cuatro y Zaragoza tres. El tramo con mayor concentraci¨®n de accidentes se encuentra en la N-II (¨¦sta tiene siete tramos negros) a su paso por Zaragoza, con 11,7 accidentes graves por kil¨®metro. Otra carretera que muestra una elevada concentraci¨®n de accidentes graves es la N-340, en Castell¨®n, Alicante y Costa del Sol.

El mayor riesgo de accidente, en Asturias

El estudio, que pretende ir m¨¢s all¨¢ de la visi¨®n de la concentraci¨®n de accidentes, seg¨²n los responsables del RACC, establece una doble radiograf¨ªa al contemplar la probabilidad de sufrir un accidente seg¨²n la v¨ªa. Desde esta ¨®ptica, el 30% de las carreteras espa?olas presenta un riesgo elevado o muy elevado de sufrir un accidente y, por contra, las carreteras de Madrid, Navarra y Pa¨ªs Vasco son las que ofrecen un menor riesgo a sufrir un accidente. Asturias, seg¨²n los datos, es la comunidad que registra el mayor riesgo, seguida por la Comunidades de Galicia y Arag¨®n, Andaluc¨ªa y Valencia.

El riesgo a sufrir un accidente en la Comunidad de Madrid es bajo, seg¨²n el EuroRAP, a pesar de ser una zona de elevada concentraci¨®n de accidentes. Los accidentes son elevados en n¨²meros absolutos pero son pocos en funci¨®n de la movilidad real de la regi¨®n (veh¨ªculos por kil¨®metro recorrido), explica. La clasificaci¨®n de riesgo por provincias sit¨²a a Huelva como la zona de Espa?a en la que los automovilistas tienen m¨¢s probabilidad de sufrir un accidente, con un 29% de sus tramos con riesgo muy elevado, en tanto que Lugo es la segunda en este cap¨ªtulo.

Esta perspectiva, seg¨²n el estudio, pone de manifiesto una dispersi¨®n territorial del riesgo de accidentalidad lejos de las zonas con m¨¢s tr¨¢fico. El punto con m¨¢s riesgo de sufrir un accidente se sit¨²a en la N-340, a la altura de la localidad castellonense de Villareal. Esta carretera es la m¨¢s peligrosa de Espa?a, con tres tramos entre los m¨¢s peligroso del pa¨ªs. En t¨¦rminos auton¨®micos, la Comunidad Valenciana y la de Arag¨®n concentran seis de los diez tramos con m¨¢s riesgo de Espa?a. El EuroRAP, ya realizado en el periodo de 1999 a 2001, muestra una evoluci¨®n del riesgo en las carreteras espa?olas entre 1999 y 2003 y el n¨²mero de tramos con riesgo elevado o muy elevado, teniendo en cuenta que la accidentalidad ha descendido del 36% del periodo 1999-2001 al 29% del trienio 2001-2003.