Caldera apunta a la "fatiga de los materiales" como causa del derrumbe del viaducto de Granada

El ministro de Trabajo, Jes¨²s Caldera, ha visitado esta ma?ana las obras de la autov¨ªa del Mediterr¨¢neo en Torrecuevas, donde ayer perdieron la vida seis trabajadores al desplomarse una estructura met¨¢lica usada para la construcci¨®n de un viaducto. All¨ª ha dicho que los indicios apuntan a que el siniestro se pudo deber a la "fatiga de los materiales" o a un "fallo t¨¦cnico". No obstante, ha dicho que hay que ser "prudente", recordando que hay tres investigaciones en marcha -la de Fomento, la judicial y la de la Inspecci¨®n de Trabajo- que determinar¨¢n las causas. Tambi¨¦n ha asegurado que la cadena de subcontrataciones entre empresas no merma la responsabilidad de la empresa adjudicataria y que el Gobierno trabaja para que estas cadenas no afecten a la precariedad laboral.

Tras visitar las obras, Caldera ha concedido una entrevista al programa Hoy por hoy de la Cadena SER. Sobre las causas del siniestro, el ministro ha querido ser cauto, por lo que ha reiterado que ¨¦stas no se conocer¨¢n con certeza hasta que acaben las tres investigaciones que se han puesto en marcha: la de Fomento -"que ha ordenado paralizar las obras de todo el tramo"-, la judicial -que ha ordenado paralizar las obras en el punto del accidente- y la de la Inspecci¨®n de Trabajo. En todo caso, ha aventurado que, tras los datos recabados sobre el terreno, "no lo puedo asegurar, pero todo apunta a un fallo t¨¦cnico o en la resistencia de los materiales".

En todo caso, ha dicho que no hay "ninguna denuncia" contra la empresa que realizaba las obras -la portuguesa Douro Montemuro- y que "aparentemente" se cumpl¨ªan las "normas sobre accidentes laborales". Una vez m¨¢s, se ha remitido al resultado de las investigaciones en este punto.

Cadena de subcontratas

Caldera ha descartado que el hecho de que se produzcan, en esta y en otras obras, cadenas de subcontrataciones -el conjunto de empresas adjudicatarias la encarg¨® a una empresa que a su vez la subcontrat¨® a otra- supongan un "descontrol" que favorezca el que se produzcan accidentes. Caldera ha subrayado que "la responsabilidad es siempre de la empresa principal", aunque ¨¦sta la subcontrate a otra y que esa responsabilidad es "solidaria", es decir, que si la empresa a la que se subcontrata no se puede hacer cargo de la tarea, es la empresa principal la que debe responder. "Otra cosa es que la cadena de subcontrataciones puede afectar a la precariedad de los trabajadores o que estos tengan menos formaci¨®n". No obstante, ha se?alado que en este caso, los trabajadores portugueses fallecidos cobraban "por encima de la media" del sector, lo que indica que se trataba de empleados con la formaci¨®n adecuada.

Caldera ha querido se?alar que el Gobierno del que forma parte "intenta que la cadena no afecte a la precariedad y de que se cumplan las medidas de formaci¨®n y seguridad" pertinentes sin merma de la seguridad. "Es lo que este Gobierno ha propuesto" a los agentes sociales en la negociaci¨®n de la reforma laboral que tiene en marcha. Seg¨²n el ministro, "la pol¨ªtica del Gobierno en cuanto a accidentes laborales se adopt¨® de acuerdo con los empresarios y los sindicatos" y que desde que Gobierna el PSOE, se han "aumentado los fondos para la prevenci¨®n de riesgos laborales", lo que ha supuesto que la siniestralidad no haya aumentado en los a?os de Gobierno socialista pese a que hay un "mill¨®n m¨¢s" de trabajadores. No obstante, ha se?alado que eso no le "consuela", porque se trata de una "tarea que debe ser sostenida".