3.329 personas murieron en las carreteras espa?olas en 2005, un 5,20% menos que en 2004
La cifra de accidentes mortales, 2.875, es la m¨¢s baja de los ¨²ltimos 30 a?os
El n¨²mero de muertos en los accidentes de tr¨¢fico ocurridos en las carreteras espa?olas durante el pasado a?o 2005 fue de 3.329, un 5,20% menos que en 2004, cuando hubo 182 fallecidos m¨¢s, seg¨²n datos de la Direcci¨®n General de Tr¨¢fico (DGT) ofrecidos esta tarde por el ministro del Interior, Jos¨¦ Antonio Alonso.
Adem¨¢s, el ministro se ha congratulado de que la cifra de accidentes mortales, 2.875, haya sido la m¨¢s baja de los ¨²ltimos 30 a?os, en los que nunca antes se hab¨ªa bajado de 3.000. En esos mismos siniestros 1.501 personas resultaron heridas graves, lo que supone un descenso del 8,2 por ciento respecto a 2004, cuando se contabilizaron 134 m¨¢s; mientras que 1.423 padecieron lesiones de car¨¢cter leve, 142 menos que en el a?o 2004, constat¨¢ndose una reducci¨®n del 9,1%.
El ministro ha atribuido el descenso de la siniestralidad a las campa?as de informaci¨®n y concienciaci¨®n en el uso de los dispositivos de seguridad -cintur¨®n y casco- y a los controles de de velocidad y alcoholemia, as¨ª como a la mayor presencia de agentes de tr¨¢fico y m¨¢s radares. "Estamos reduciendo la siniestralidad vial y ganado poco a poco la batalla a la inseguridad, pero hay que perseverar sin triunfalismos, porque es intolerable en la sociedad actual que se produzcan accidentes", ha dicho el titular de Interior. Adem¨¢s, Alonso ha mostrado su esperanza de que con la entrada en vigor del carn¨¦ por puntos el pr¨®ximo mes de julio, junto con el resto de acciones, se reduzcan m¨¢s los accidentes.
El cintur¨®n
Seg¨²n ha explicado el titular de Interior, el tramo de edad que m¨¢s ha reducido los accidentes es entre los 18 y 20 a?os, con un 15,8% menos. El ¨²nico grupo que aumenta es el e los conductores adultos entre 35 y 44 a?os, con un 2,34% m¨¢s. Respecto a los dispositivos de seguridad, los conductores y pasajeros de turismos fallecidos que no llevaban puesto el cintur¨®n de seguridad han descendido de en 32,7% en el 2004 al 30,5% en el 2005. No obstante, el ministro ha llamado la atenci¨®n sobre que todav¨ªa un 30,5% de los fallecidos en turismos no llevaban puesto el cintur¨®n de seguridad.
Considerando los factores concurrentes en los accidentes, la velocidad sigue constituyendo el factor clave de la accidentalidad, junto con la distracci¨®n, estando presente en el 22% y el 27%, respectivamente, de los accidentes con v¨ªctimas mortales.
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