El a?o del carn¨¦ por puntos

Dentro de seis meses comenzar¨¢ una nueva era en las carreteras. Con la puesta en marcha del carn¨¦ por puntos se iniciar¨¢ una persecuci¨®n sin tregua de los conductores que reiteradamente conducen a 170 kil¨®metros por hora, no respetan las se?ales o hacen adelantamientos peligrosos. "En definitiva, a partir de la implantaci¨®n del permiso por puntos, vamos a conducir mejor", seg¨²n subraya la Direcci¨®n General de Tr¨¢fico en la campa?a de comunicaci¨®n para dar a conocer la nueva licencia que echar¨¢ a andar este mes.

La filosof¨ªa del nuevo sistema es que habr¨¢ que ganarse d¨ªa a d¨ªa, con una actitud responsable, la posibilidad de conducir. El permiso de conducir dejar¨¢ de ser vitalicio para ser crediticio. En general, todos los conductores recibir¨¢n 12 puntos, que mantendr¨¢n de por vida, siempre que no cometan infracciones. Los noveles (con menos de tres a?os de experiencia) recibir¨¢n ocho, que se convertir¨¢n en 12 si no son sancionados en dos a?os. Adem¨¢s, como bonificaci¨®n, todos los no denunciados durante tres a?os recibir¨¢n dos puntos extra y otro m¨¢s si son prudentes otros tres a?os. El m¨¢ximo del que se podr¨¢ presumir es de un total de 15 puntos.

La nueva licencia "se ha construido con un amplio consenso pol¨ªtico y social", seg¨²n el ministro del Interior

"Lo ¨²nico que va a cambiar es que s¨®lo habr¨¢ sitio para los buenos conductores", seg¨²n Tr¨¢fico

Pero si se cometen infracciones, comienza la merma de puntos. Si se circula bajo los efectos del alcohol (m¨¢s de 0,50 miligramos por litro de aire espirado), en sentido contrario, de forma temeraria o se excede en un 50% el l¨ªmite de velocidad permitido, se pierden seis puntos de una vez. Si se ha bebido entre 0,25 y 0,50 miligramos de alcohol por litro y se coge el volante se restar¨¢n cuatro puntos, los mismos que si no se respeta un stop o un sem¨¢foro en rojo o se da marcha atr¨¢s en autov¨ªas. Se perder¨¢n tres puntos por no mantener la distancia de seguridad, cambiar de sentido en lugares prohibidos, conducir produciendo deslumbramiento o usando el tel¨¦fono m¨®vil. Por ¨²ltimo, costar¨¢ dos puntos parar en curvas o cambios de rasante, conducir sin utilizar cintur¨®n de seguridad, casco o las luces cuando sea obligatorio.

No obstante, la tramitaci¨®n parlamentaria redujo de 45 a 31 las conductas que supondr¨¢n merma de puntos. Por ejemplo, no se sancionar¨¢ con p¨¦rdida de cr¨¦ditos cuestiones de papeleo. Adem¨¢s, se acord¨® que no se puedan perder todos los puntos en un solo d¨ªa, salvo en casos extremadamente graves.

Para recuperar los cr¨¦ditos, hay que conducir durante dos o tres a?os sin cometer sanciones o realizar cursos de reeducaci¨®n: de 15 horas, para quienes hayan perdido parte del cr¨¦dito (costar¨¢n unos 187 euros) y de 30 horas (unos 375 euros) para quienes se hayan quedado sin ning¨²n punto.

El ministro del Interior, Jos¨¦ Antonio Alonso, subray¨® en la presentaci¨®n de la campa?a divulgativa del nuevo sistema, que "se ha construido con un amplio consenso pol¨ªtico y social". De hecho, el Congreso de los Diputados aprob¨® el 29 de junio el proyecto de ley por el que se crea el carn¨¦ casi por unanimidad, s¨®lo se opuso el PNV por cuestiones competenciales.

El Gobierno reitera que el objetivo de la nueva licencia es reducir la mortalidad en las carreteras, ya que supone la persecuci¨®n del conductor que frecuentemente pone en peligro su vida y la de los dem¨¢s. "Est¨¢ dirigido contra el multirreincidente, con voluntad reeducadora que espero que se traduzca en buenos resultados", explic¨® el ministro en el Congreso.

Espa?a sigue estando a la cabeza de los pa¨ªses europeos con m¨¢s v¨ªctimas mortales sobre el asfalto, con una media de 128 por cada mill¨®n de habitantes cuando el promedio de la UE en 2003 era de 103. El Real Autom¨®vil Club de Espa?a (RACE) calcula que el nuevo permiso reducir¨¢ un 10% la mortalidad. La Direcci¨®n General de Tr¨¢fico (DGT) en la campa?a de comunicaci¨®n sobre el carn¨¦ no precisa ninguna cifra, pero asegura que descender¨¢n "muy significativamente" los accidentes. El compromiso es que, junto a otras medidas, como el plan de radares y las campa?as de sensibilizaci¨®n, se reduzca en un 40% las v¨ªctimas mortales de 2004 a 2008. En otros pa¨ªses en los que se ha implantado el permiso por puntos los resultados han sido m¨¢s que apreciables. En Italia, por ejemplo, en los primeros seis meses de su puesta en marcha (en julio de 2003) se redujo un 22% la mortalidad.

Este mes comenzar¨¢ una campa?a de comunicaci¨®n que se desarrollar¨¢ en tres fases, hasta julio. La primera consiste en generar inter¨¦s sobre la nueva licencia; la segunda, pretende informar con profundidad del nuevo mecanismo; y la tercera, crear confianza en el p¨²blico. La DGT quiere transmitir un mensaje tranquilizador: "Lo ¨²nico que va a cambiar es que s¨®lo habr¨¢ sitio para los buenos conductores". El 71% de los espa?oles est¨¢ de acuerdo con el nuevo sistema y un 64% cree que reducir¨¢ la siniestralidad, seg¨²n un sondeo del Centro de Investigaciones Sociol¨®gicas (CIS) de enero de 2005.

Adem¨¢s, a lo largo de este mes se conocer¨¢n los 169 centros que impartir¨¢n los cursos, se realizar¨¢n las unidades did¨¢cticas, el manual para el alumno y un DVD interactivo. En febrero los formadores comenzar¨¢n a familiarizarse con los contenidos que despu¨¦s deber¨¢n ense?ar; se activar¨¢ una p¨¢gina web dedicada en exclusiva al carn¨¦ (www.permisoporpuntos.es) y se iniciar¨¢ una prueba piloto del sistema inform¨¢tico en Valladolid. En abril, se pondr¨¢ en marcha un tel¨¦fono para atender las dudas de los ciudadanos y el sistema para conocer por Internet el saldo de puntos. Para acceder al historial de sanciones ser¨¢ necesaria una firma electr¨®nica. En mayo se enviar¨¢ una carta a todos los conductores y se encartar¨¢ un n¨²mero especial de la revista de Tr¨¢fico en los dominicales de los principales peri¨®dicos. Y en junio, un mes antes de su implantaci¨®n, se emitir¨¢n varios anuncios divulgativos. Entonces todo estar¨¢ listo para que comience una nueva era en las carreteras.