Una nueva aver¨ªa provoca otro d¨ªa de caos ferroviario en Barcelona
El fallo en una catenaria de Renfe causa retrasos en todas las l¨ªneas de tren de la capital catalana.- Despu¨¦s de siete horas, la aver¨ªa ha sido reparada a las 13.45
Con el nuevo a?o, las persistentes aver¨ªas en la red de ferrocarriles de Renfe en Barcelona han regresado puntuales. El jueves, un fallo en la catenaria, el sistema de donde los trenes cogen la electricidad, ya provoc¨® retrasos en la l¨ªnea C-2 norte. Hoy, un nuevo y m¨¢s grave fallo de catenaria en la misma l¨ªnea C-2, pero en direcci¨®n sur, ha causado retrasos en todas las l¨ªneas de cercan¨ªas, media y larga distancia desde Barcelona hacia Tarragona, Lleida, Valencia y Madrid. La l¨ªnea del aeropuerto ha tenido que ser suspendida y el servicio alternativo lo han cubierto autobuses. Adif dio por reparada a las 13.45 la aver¨ªa en el tramo entre Bellvitge y Sants. Pocos minutos despu¨¦s los trenes de Renfe han empezado a transitar con normalidad.
La ca¨ªda de la catenaria se produjo en la zona de Bellvitge, a la entrada de Barcelona, la que en el pasado mes de octubre registr¨® un rosario de socavones por las obras del AVE, lo que oblig¨® durante casi 40 d¨ªas a suspender totalmente la circulaci¨®n de trenes en direcci¨®n sur. La C2-sur es la l¨ªnea de cercan¨ªas m¨¢s utilizada para entrar a Barcelona. En un d¨ªa laborable normal y con las escuelas y universidades funcionando, la utilizan unas 190.000 personas.
La aver¨ªa se produjo a las 6.45. Los retrasos llegaron a superar las dos horas en los trenes de cercan¨ªas y la hora en los de larga y media distancia.
Problema estructural
Tras la recuperaci¨®n de la normalidad en el servicio a principios del pasado mes de diciembre, y un mes de relativa calma, los usuarios de Renfe volvieron a vivir situaciones por las que ya han pasado en los ¨²ltimos a?os con una asidua frecuencia: horas de espera en andenes y en el interior de los trenes sin que nadie les d¨¦ informaci¨®n alguna sobre lo que pasa ni sobre la alternativas que tienen para desplazarse; p¨¦rdida de enlaces con otros trenes o con aviones; llegadas con notable retraso a citas o al trabajo, y la desagradable sensaci¨®n de impotencia que produce la repetici¨®n constante de un problema casi estructural en las l¨ªneas de Renfe en Barcelona.
Una locomotora de pruebas del AVE llega a Barcelona
Una locomotora de pruebas del AVE -en realidad un convoy repleto de ordenadores para realizar mediciones y comprobaciones exhaustivas- ha alcanzado hoy las inmediaciones de Barcelona, en concreto el barrio de Can Tunis, dentro del proceso de llegada del tren de alta velocidad a la ciudad. Con esta prueba Adif, el gestor de infraestructuras ferroviarias encargado, entre otras obras, de la del AVE, obtiene datos sobre el estado de la plataforma y las v¨ªas as¨ª como de la velocidad. En la fase definitiva, un mes antes de que la l¨ªnea del AVE entre en fase comercial, las pruebas se realizar¨¢n en condiciones reales y con los convoyes que unir¨¢n Barcelona con Madrid. Las obras del AVE contin¨²an en Barcelona y todav¨ªa no hay fecha para su llegada. El tren r¨¢pido ten¨ªa que haber llegado el 21 de diciembre pero una serie de socavones en las inmediaciones de Barcelona ha pospuesto la arribada. Todas las opiniones coinciden en se?alar que el tren r¨¢pido unir¨¢ directamente Madrid y Barcelona antes del 9 de marzo, fecha de las elecciones generales.
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