Madrid estrena el intercambiador de Moncloa con ocho meses de retraso
Beneficiar¨¢ a 310.000 usuarios, unir¨¢ 47 l¨ªneas interurbanas y reducir¨¢ m¨¢s de 4.000 expediciones diarias de veh¨ªculos de gran tama?o
La presidenta regional, Esperanza Aguirre, y el alcalde de Madrid, Alberto Ruiz-Gallard¨®n, han inaugurado esta ma?ana el nuevo intercambiador de transportes de Moncloa, que usar¨¢n unos 360.000 viajeros diarios y en el que la jefa del Ejecutivo madrile?o ha anunciado su intenci¨®n de crear un "tren bala" en la Comunidad. La ampliaci¨®n del intercambiador de Moncloa, el primero que entr¨® en servicio en Madrid en 1995, ha costado 97 millones de euros, beneficiar¨¢ a 30 municipios del noroeste de la regi¨®n y es el ¨²ltimo de los cuatro construidos conjuntamente por Ayuntamiento y Comunidad, en virtud del convenio suscrito en abril de 2004. Llega, eso s¨ª, con ocho meses de retraso.
Seg¨²n fuentes de la Consejer¨ªa de Transportes e Infraestructuras, estaba previsto que esta instalaci¨®n comenzara a funcionar, junto con el reci¨¦n inaugurado intercambiador de Plaza de Castilla, en mayo de 2007. Las mismas fuentes se justifican explicando que la construcci¨®n de este intercambiador ha presentado "especiales dificultades t¨¦cnicas", al tener que realizarse sin da?ar los cimientos del Arco de Moncloa, que se han integrado dentro de las nuevas instalaciones. Para su realizaci¨®n fue necesario demoler la antigua estaci¨®n de Metro de Moncloa y sus correspondientes cocheras, para ubicarla en otra situaci¨®n y dejar espacio para la nueva infraestructura.
Aguirre recupera el tren-bala
Moncloa se suma a los otros tres intercambiadores (Plaza de Castilla, Pr¨ªncipe P¨ªo y Plaza El¨ªptica) que tambi¨¦n formaban parte de aquel acuerdo y que, en conjunto, han supuesto 285 millones de euros de inversi¨®n para construir 163.000 metros cuadrados de superficie, 3,2 de t¨²neles y 113 d¨¢rsenas, en beneficio de casi un mill¨®n de madrile?os que viajan diariamente en transporte publico. Seg¨²n ha informado Aguirre, pr¨®ximamente se construir¨¢n dos nuevos intercambiadores de transportes en Conde de Casal y Chamart¨ªn y se va a remodelar el de Avenida de Am¨¦rica porque, ha dicho, "lo est¨¢ pidiendo a gritos desde hace tiempo".
La presidenta ha anunciado adem¨¢s que el Gobierno de la Comunidad sigue "coqueteando con la idea de hacer un tren-bala en Madrid", un proyecto que ya plante¨® en las elecciones auton¨®micas y que fue muy criticado por la oposici¨®n. A la inauguraci¨®n han acudido adem¨¢s el consejero y el viceconsejero de Transportes, Manuel Lamela y Luis Armada, respectivamente; los responsables municipales de Seguridad y Movilidad, Pedro Calvo; de Urbanismo, Pilar Mart¨ªnez, y de Obras, Paz Gonz¨¢lez, as¨ª como responsables de las empresas constructoras, vecinos y miembros del Estado Mayor del Ej¨¦rcito del Aire, pr¨®ximo al nuevo intercambiador. Juntos han recorrido el ¨¢rea remodelada del intercambiador de Moncloa, que cuenta con un centro de control, zonas adaptadas para discapacitados y amplias zonas estanciales y d¨¢rsenas, en una de las cuales se ha instalado una pancarta de inauguraci¨®n que, a su paso, ha partido en dos un autob¨²s de la l¨ªnea 631 para dar por inaugurado el lugar.
A partir de ma?ana, martes, se trasladar¨¢n a estas nuevas instalaciones siete l¨ªneas de autob¨²s y comenzar¨¢ a remodelarse, durante nueve meses, el antiguo intercambiador, donde se van a hacer 14 d¨¢rsenas m¨¢s con la "misma calidad" que el nuevo recinto, ha asegurado Aguirre. La presidenta y el alcalde han recordado que la instalaci¨®n que hoy se ha inaugurado tiene 46.000 metros cuadrados de superficie, otros mil de t¨²neles, 34 d¨¢rsenas (20 de nueva construcci¨®n) y evitar¨¢ el paso por la superficie de unos 5.000 autobuses.
Un nuevo aparcamiento subterr¨¢neo
En ella se conectar¨¢ con 47 l¨ªneas de autobuses interurbanos; 19 de la EMT y con las l¨ªneas 6 y 3 de Metro, la ¨²ltima de la cuales ha cedido al nuevo intercambiador el espacio que ocupaba la estaci¨®n en Moncloa y dispone ahora de una nueva. La presidenta ha subrayado que la obra era necesaria porque los madrile?os cada d¨ªa usan m¨¢s el transporte p¨²blico, mientras que el alcalde ha aludido a que la necesidad de movilidad de los ciudadanos hace necesaria la "apuesta por la intermodalidad" de las Administraciones. Ruiz-Gallard¨®n ha recordado que ninguno de los nuevos intercambadores que se han hecho en Madrid ha supuesto "coste alguno" para el Ayuntamiento ni para la Comunidad, porque han sido los empresarios y la sociedad civil los que los han financiado.
La nueva infraestructura, que comenzar¨¢ a funcionar con el servicio de autobuses a las 6.00 de ma?ana, permitir¨¢ retirar de la circulaci¨®n en superficie un flujo de m¨¢s de 4.000 expediciones diarias de veh¨ªculos de gran tama?o. El proyecto tambi¨¦n contempla la construcci¨®n de un nuevo aparcamiento subterr¨¢neo que d¨¦ servicio a la Junta Municipal de Moncloa, situada enfrente, ya que las obras de ampliaci¨®n del intercambiador obligar¨¢n a desplazar el actual.
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