La reforma del paseo de Sant Joan de Barcelona respetar¨¢ su estructura de boulevard

La reforma del paseo de Sant Joan de Barcelona entre las plazas de Tetu¨¢n y la de Moss¨¨n Cinto Verdaguer respetar¨¢ la actual estructura de la v¨ªa en forma de boulevard, con aceras anchas y sin una rambla en el centro, seg¨²n ha confirmado la concejal del distrito del Eixample, la socialista Assumpta Escarp.

Escarp ha manifestado que ya "se ha encargado el proyecto" de reforma de la v¨ªa, y que entre sus aportaciones, destaca el cambio de ubicaci¨®n del carril bici situado en esta v¨ªa, que abandonar¨¢ su ubicaci¨®n en el medio de la calle para situarse al lado de las aceras.

La remodelaci¨®n de esta v¨ªa no acabar¨¢ este mandato, y el proyecto tambi¨¦n incluir¨¢ la reforma de la plaza de Tetu¨¢n, que en la actualidad presenta un acceso muy dif¨ªcil a su rotonda central, algo que provoca que, en determinadas franjas horarias, se concentren grupos de gamberros en su interior.

La edil ha recordado que, entre los objetivos que se ha marcado el distrito del Eixample para este mandato, destaca la de reordenar los grandes ejes c¨ªvicos y de tr¨¢fico que a¨²n no han sido reformados durante los ¨²ltimos a?os.

Entre ellos, ha citado la calle de Urgell y la de Balmes, ambas con un gran volumen de circulaci¨®n ya que enlazan el centro de la ciudad la parte alta de la ciudad, desembocando en grandes v¨ªas como la Diagonal -en el primer caso- y la Via Augusta y la ronda de Dalt -en el segundo-.

Escarp ha dicho que el prop¨®sito es que la calle de Balmes tenga un carril menos de circulaci¨®n, para que as¨ª, las aceras pasen a tener "cuatro metros y pico" de ancho, ya que en la actualidad es "dif¨ªcil" caminar a pie por dicha v¨ªa, no s¨®lo porque las aceras son estrechas, sino porque en ellas hay paradas de autob¨²s. "Se ha demostrado que no pasa nada" si se reduce un carril en la circulaci¨®n de esta v¨ªa, con un gran volumen de tr¨¢fico, ha a?adido.