Cortada la L¨ªnea 2 por un socav¨®n de dos metros y medio en Sol
El servicio estar¨¢ interrumpido hasta el domingo entre las estaciones Banco de Espa?a y ?pera
Metro de Madrid ha cortado esta ma?ana la l¨ªnea 2 entre las estaciones de Banco de Espa?a y ?pera tras detectar la existencia de un socav¨®n de dos metros y medio bajo las traviesas a la altura de Sol. Las mismas fuentes achacan el agujero a las obras que el Ministerio de Fomento est¨¢ llevando a cabo bajo el suburbano para la construcci¨®n de una nueva estaci¨®n de Cercan¨ªas. El servicio estar¨¢ cortado toda la Semana Santa, hasta el domingo. Es la tercera aver¨ªa grave ocasionada en el mismo punto en lo que va de a?o.
El servicio se ha suspendido sobre las once y media de la ma?ana en las cuatro estaciones que hay entre Banco de Espa?a y ?pera. El ¨²ltimo tren que ha pasado por Sol lo ha hecho a las 12.38, tras lo cu¨¢l los vigilantes de seguridad han comenzado a impedir el acceso de los viajeros a los andenes. Entretanto, la megafon¨ªa explicaba que el corte se deb¨ªa a una "afecci¨®n imprevista de obras en t¨²nel". Dicha afecci¨®n es un agujero, de dos metro y medio, que se encuentra bajo las traviesas del t¨²nel del and¨¦n 1 de la l¨ªnea 2 a la altura de Sol, a unos 2,5 metros por encima del hueco de la futura estaci¨®n de Cercan¨ªas. Lo han descubierto los t¨¦cnicos de mantenimiento de Metro de madrugada, sobre las cuatro, cuando hac¨ªan unos trabajos rutinarios de sustituci¨®n de balasto, las piedras que sujetan las v¨ªas.
FCC, empresa que realiza las obras por encargo de Fomento, va a asumir el coste y el trabajo de su reparaci¨®n, para lo que ser¨¢n necesarias unas 80 inyecciones de hormig¨®n. El consejero de Transportes, Manuel Lamela, ha bajado a las v¨ªas a la una de la tarde para ofrecer los detalles de lo ocurrido in situ, acompa?ado del director de Obra Civil y Patrimonio de Metro, Juan Pablo Alonso. En primer lugar, Lamela ha querido tranquilizar a los viajeros, a los que ha dicho que "no han corrido peligro alguno", como lo demuestra el hecho de que el socav¨®n se descubriera de madrugada y, a¨²n as¨ª, la l¨ªnea 2 haya abierto a las seis con total normalidad y haya estado funcionando hasta las doce y media. Eso s¨ª, los t¨¦cnicos hab¨ªan afianzado la v¨ªa. Sin embargo, se ha optado por suspender el tr¨¢nsito entre las cuatro estaciones mencionadas porque llevar a cabo las obras de noche las complicar¨ªa y alargar¨ªa en exceso.
Una l¨ªnea especial de autobuses
Hasta las 12 del pr¨®ximo domingo no volver¨¢ a funcionar, es decir, toda la tur¨ªstica Semana Santa. Entretanto, el Consorcio Regional de Transportes est¨¢ habilitando una l¨ªnea especial de autobuses para proporcionar un servicio alternativo y tambi¨¦n prev¨¦ incrementar los servicios de la l¨ªnea 1 y 3" de Metro. De momento, se desconoce qu¨¦ ha provocado el socav¨®n, que FCC califica de "bache". El propio consejero ha admitido que no sabe "exactamente lo que ha pasado" aunque ha a?adido que "algo ha debido suceder en esa infraestructura para que se haya producido este socav¨®n".
El suceso ha servido a Lamela para cargar contra unas obras que llevan un a?o de retraso. "He venido a Sol a comprobar una incidencia que a mi juicio es grave en estas largas y tortuosas obras", ha dicho el consejero. Llueve sobre mojado, porque se trata del tercer incidente que se produce en lo que va de a?o en Sol. El primero fue el 21 de enero, cuando la rotura de una tuber¨ªa sobre los pasillos de la estaci¨®n de Sol provoc¨® una lluvia de agua y barro sobre los viajeros. M¨¢s tarde, el 29 del mismo mes, un error de una excavadora de FCC tambi¨¦n provoc¨® la perforaci¨®n del techo de uno de los t¨²neles. Es m¨¢s, Lamela ha revelado hoy que el pasado octubre ocurri¨® algo "similar" a lo de hoy, pero que no trascendi¨® porque lo arreglaron sin que se produjera ninguna afectaci¨®n al servicio.
En un escueto comunicado, FCC ha informado de que est¨¢ "evaluando las causas del incidente" a fin de "proceder a su inmediata correcci¨®n". La empresa a?ade que, a las 10.45, Metro le ha informado de la aparici¨®n de un "bache" en la l¨ªnea 2. Por su parte, Fomento ha denunciado que la Comunidad "no permite" a sus t¨¦cnicos "entrar" en el t¨²nel para "evaluar el da?o", a lo que Lamela ha respondido que "la responsabilidad de que el metro sea seguro es de Metro de Madrid y por tanto ser¨¢ Metro de Madrid el que diga cu¨¢ndo es el momento de que Fomento entre a actuar". Tras cinco a?os de obras, Fomento asegura que est¨¢ a punto de concluir la construcci¨®n del Cercan¨ªas Atocha-Camart¨ªn, que entrar¨¢ en funcionamiento el pr¨®ximo mes de julio, y que contar¨¢ con una macroestaci¨®n en Sol a mediados de 2009. La nueva l¨ªnea debe descongestionar a Atocha, que concentra m¨¢s de la mitad del tr¨¢fico de Cercan¨ªas de Madrid.
IU exige una comisi¨®n
La portavoz de IU en la Asamblea de Madrid, In¨¦s Saban¨¦s, ha exigido que se constituya una comisi¨®n integrada por los Gobiernos central, regional y local que coordine las obras de Fomento, al tiempo que ha recordado que su partido lleva alertando de los riesgos de estos trabajos desde 2002. "Nos opusimos a la construcci¨®n de la macroestaci¨®n cuando ?lvarez Cascos era ministro y nos seguimos oponiendo ahora cuando lo es Magdalena Alvarez", ha dicho Saban¨¦s.
PSOE: "Otro episodio para atacar a Zapatero"
El portavoz adjunto del PSOE en la Asamblea de Madrid, Adolfo Navarro, teme que la decisi¨®n de cortar hasta el domingo la l¨ªnea 2 de Metro "sea otro episodio para atacar al Ministerio de Fomento y al Gobierno de Jos¨¦ Luis Rodr¨ªguez Zapatero". Navarro ha explicado que, tras ponerse en contacto con Fomento, "los problemas no parecen tan graves, toda vez que Metro ha mantenido operativa la l¨ªnea hasta las 11.15, cuando, seg¨²n Fomento, se avis¨® de la aver¨ªa a las tres de la madrugada". "Si es tan grave la aver¨ªa ?por qu¨¦ la estaci¨®n ha permanecido tanto tiempo abierta?", se pregunta el portavoz socialista en un comunicado.
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