"La aver¨ªa reparada no influy¨® para nada en el accidente"

"La aver¨ªa que fue reparada por los t¨¦cnicos de mantenimiento de Spanair no influy¨® para nada en el accidente". As¨ª de contundente se ha mostrado hoy Jos¨¦ Mar¨ªa Delgado, presidente de la Asociaci¨®n Sindical Espa?ola de T¨¦cnicos de Mantenimiento Aeron¨¢utico (ASETMA), en un encuentro con los lectores de ELPA?S.com sobre las posibles causas del accidente a¨¦reo de ayer en Barajas.

La respuesta del experto viene motivada por una de las preguntas que m¨¢s se ha formulado en las ¨²ltimas horas, realizada en esta ocasi¨®n por la lectora Bel¨¦n Tapia: "?Si, como he podido leer, el piloto solicit¨® por segunda vez una revisi¨®n, ?C¨®mo se le puede negar y obligarlo a despegar? ?C¨®mo Spanair puede decir que el calentamiento de un motor no es motivo para abortar el vuelo cuando se ha terminado incendiando?" "No es as¨ª, no sabemos si el piloto fue obligado, cosa que no puedo creer porque el piloto es el que decide en ¨²ltima instancia. Detect¨® un error s¨®lo una vez cuando sali¨® a la pista, fue un fallo menor y reparado", asegura el Delgado.

A estas alturas, las causas del accidente contin¨²an siendo una inc¨®gnita. Parece comprobado que uno de los motores fall¨® y Delgado apunta que "habr¨ªa que valorar tambi¨¦n si fue un problema interno del motor que no se detect¨® antes del despegue". Sin embargo, descarta que hubiese "calentamiento de motor" y asegura que esto "no fue nada que tuviera que ver en el accidente". Ante las especulaciones, descarta la negligencia: "La aver¨ªa fue detectada por los elementos que est¨¢n en la cabina por se?ales luminosas o sonoras, volvi¨® al parking, fue reparada. No hubo negligencia, y menos por el t¨¦cnico que dio el visto bueno".

"El MD-82 es de los aviones que m¨¢s me gustan"

Siempre que ocurre un accidente de este tipo, las cuestiones sobre la seguridad de los aviones y del transporte a¨¦reo en general se convierten en la mayor preocupaci¨®n de los pasajeros. Es seguro volar en cualquier tipo de aviones, y cuando se retiran no es por que sean inseguras, es por nuevas tecnolog¨ªas medioambientales y de consumo de combustibles. A m¨ª, como pasajero, (el MD-82) es de los aviones que m¨¢s me gustan", asegura.

El experto redunda en esta direcci¨®n y asegura que "est¨¢ demostrado que el avi¨®n es el medio m¨¢s seguro que hay en el mundo actualmente. Pero produce mas alarma social que sea en un avi¨®n que los accidentes en las carreteras. Pero ser¨¢ y sigue siendo el medio m¨¢s seguro para desplazarse".