El toro ecologista
Greenpeace pone una mascarilla a un emblema de Osborne en la A-1 en la Semana de la Movilidad
El toro de Osborne, quintaesencia de lo espa?ol, se vuelve ecologista. Activistas de Greenpeace se han encaramado a primera hora de esta ma?ana a una de las vallas publicitarias de la marca de brandy, situado a las afueras de Madrid por la A-1, para colocarle una mascarilla antihumo. Seg¨²n la ONG, con esta acci¨®n simb¨®lica pretenden "protegerlo" de las emisiones de gases de efecto invernadero de los autom¨®viles. Seg¨²n informa la organizaci¨®n en un comunicado, el gesto se enmarca en la Semana Europea de la Movilidad Sostenible, que arranc¨® ayer y que se cierra el 22 de septiembre.
La actuaci¨®n se suma a los actos que Greenpeace est¨¢ llevando a cabo en toda Europa de cara a la pr¨®xima votaci¨®n de la Comisi¨®n de Medio Ambiente del Parlamento Europeo sobre la limitaci¨®n de las emisiones de CO2 de los nuevos turismos que se vendan en la Uni¨®n.
Adem¨¢s de la mascarilla, los escaladores han descolgado una pancarta en el cuerpo del toro, de unos 14 metros de altura, en la que se puede leer el lema STOP CO2. Seg¨²n Sara Pizzinato, responsable de la campa?a de Transporte de Greenpeace, han elegido el toro de Osborne "como testigo en las carreteras espa?olas del aumento incesante de las emisiones de CO2 de los veh¨ªculos, que en Espa?a ya representan el 12% del total y que se han casi duplicado desde 1990". La pr¨®xima semana la Comisi¨®n de Medio Ambiente del Parlamento Europeo votar¨¢ un texto legislativo sobre la reducci¨®n de las emisiones y, por lo tanto, del consumo de los turismos que se vendan en Europa a partir de 2012.
Con todos estos actos, Greenpeace pretende que los europarlamenarios acuerden un objetivo de reducci¨®n de 120 gramos de CO2 por kil¨®metro para 2012 y que la directiva establezca multas de 150 euros por cada gramo y coche que superen esos l¨ªmites. La organizaci¨®n ha lanzado un manual que muestra de forma muy visual que es posible cumplir con los objetivos de emisiones de CO2 de 2012 utilizando tan solo la tecnolog¨ªa existente, para demostrar a los pol¨ªticos espa?oles que la industria automovil¨ªstica carece de excusas.
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