El mec¨¢nico de Spanair que desconect¨® el sensor descarta que afectara a la seguridad del avi¨®n
Un centenar de t¨¦cnicos de mantenimiento de aviones ha acompa?ado al juzgado a los tres compa?eros que hoy declaran como imputados por el accidente de Barajas del pasado 20 de agosto
El mec¨¢nico de Spanair Felipe G.R., que desactiv¨® el calefactor del sensor de temperatura del avi¨®n de Spanair siniestrado el pasado 20 de agosto en el aeropuerto de Barajas, en el accidente en el que murieron 154 personas, ha asegurado que esta aver¨ªa no afectaba a la seguridad del vuelo. Este t¨¦cnico de mantenimiento desconect¨® el sensor minutos antes de que el aparato se estrellara.
El d¨ªa del accidente el avi¨®n sufri¨® una aver¨ªa en el sensor de temperatura (RAT) en su primer intento de despegue, por lo que el imputado Felipe G.R. lo desactiv¨®, seg¨²n recog¨ªa el juez en el auto de imputaci¨®n de los tres t¨¦cnicos. Fuentes jur¨ªdicas han se?alado que el mec¨¢nico, al que se le ha visto muy afectado al abandonar el juzgado, ha explicado que revis¨® el aparato despu¨¦s de que el comandante de la aeronave hubiera detectado la aver¨ªa en el calefactor del RAT (estaba a una temperatura muy elevada).
Ha subrayado adem¨¢s que realiz¨® la revisi¨®n y comprobaci¨®n de acuerdo con el manual de reparaci¨®n de incidencias a pie de pista y que traslad¨® el problema a su jefe, quien le dio el visto bueno para desactivar el fusible, ya que no afectaba a la configuraci¨®n del vuelo y se pod¨ªa reparar cuando llegara a destino. Ambos comunicaron al comandante del avi¨®n que la seguridad no se ve¨ªa afectada por esa aver¨ªa, y ¨¦ste fue quien tom¨® la decisi¨®n de despegar.
El jefe de mantenimiento de Spanair en Barajas, Jes¨²s T.A., ha indicado que su trabajo consist¨ªa en labores de organizaci¨®n del trabajo de cada empleado y no en la reparaci¨®n de las aeronaves.
Antes de las declaraciones, alrededor de un centenar de t¨¦cnicos de mantenimiento de aviones han acudido a los Juzgados de Madrid para acompa?ar a sus tres compa?eros como imputados por homicidio imprudente ante el juez que investiga el accidente a¨¦reo. El juez les imputa 154 delitos de homicidio imprudente -el n¨²mero de muertos en el siniestro- y 18 de lesiones imprudentes -los heridos-.
Cabezas de turco
En declaraciones a los periodistas, el portavoz del colectivo de t¨¦cnicos, Antonio Lora, ha asegurado que se est¨¢ haciendo "un esfuerzo ¨ªmprobo" para demostrar la culpabilidad "de unos se?ores" y, en su opini¨®n, "no est¨¢ nada claro". Lora ha considerado que, "sin lugar a dudas", los tres imputados han sido las cabezas de turco de este caso y ha a?adido que es muy desagradable y triste todo lo sucedido. El portavoz ha explicado que los imputados se encuentran "francamente mal porque aun sabiendo que has hecho tu trabajo bien", con las informaciones publicadas en los medios de comunicaci¨®n y la decisi¨®n del juez de imputarlos, "siempre te surgen dudas".
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