El PSOE acusa a Gallard¨®n de "patrimonializar" la operaci¨®n Chamart¨ªn

El portavoz de Urbanismo del Grupo Municipal Socialista en el Ayuntamiento de Madrid, Pedro S¨¢nchez, ha acusado hoy al alcalde, Alberto Ruiz-Gallard¨®n, de intentar "patrimonializar" la operaci¨®n Chamart¨ªn, cuando, a su juicio, lo ¨²nico que ha hecho hasta ahora el Gobierno municipal es "entorpecer" esta operaci¨®n. Ayer, el alcalde anunci¨® que las conversaciones entre las partes sobre el proyecto, que lleva 15 a?os estancado, est¨¢n muy avanzadas, por lo que se prev¨¦ llegar a un acuerdo "de forma inminente". Se trata, nada menos, que de urbanizar tres millones de metros cuadrados.

S¨¢nchez ha exigido al primer edil que "no patrimonialice operaciones que no son suyas" porque la de Chamart¨ªn "es del Gobierno de Espa?a". El concejal del PSOE, que ha dicho que su Grupo apoyar¨¢ toda acci¨®n que beneficie a los madrile?os, dijo que lo que tiene que hacer ahora el alcalde es "explicar qu¨¦ informaci¨®n tiene para ver si se puede llegar a un acuerdo o no" en la operaci¨®n Chamart¨ªn. El portavoz municipal de IU, ?ngel P¨¦rez, tambi¨¦n ha asegurado desconocer completamente la inminencia de ese acuerdo y ha apuntado que lo que s¨ª conocen es que de las 16.000 viviendas que se construir¨¢n en ese ¨¢mbito, s¨®lo 2.000 ser¨¢n de protecci¨®n oficial, "y el resto es para pagar las infraestructuras".

"Estamos una vez m¨¢s en presencia de una operaci¨®n donde son las casitas las que van a pagar las infraestructuras y el cubrimiento de las v¨ªas", ha dicho a la prensa. P¨¦rez ha insistido en que el problema de Madrid no es que haya falta de vivienda, sino que lo que no hay es dinero para comprarla, sobre todo en tiempos de crisis. Por ello, se ha preguntado qui¨¦n se meter¨¢ ahora en una operaci¨®n para construir 30.000 metros de oficinas y viviendas. "Si el alcalde dice que es inminente, ser¨¢ porque sabe algo que no sabe Fomento, que no sabe do?a Esperanza Aguirre y que, desde luego, no s¨¦ yo. Que no lo sepa yo no tiene ninguna gravedad, pero que no lo sepa el ministerio ni do?a Esperanza Aguirre me llena de perturbaci¨®n. Tenemos un alcalde que para esto de la innovaci¨®n y el desarrollo es el n¨²mero uno", ha manifestado P¨¦rez con iron¨ªa.

Desbloqueado... hace dos a?os

Por su parte, la delegada de Urbanismo del Ayuntamiento de Madrid, Pilar Mart¨ªnez, se ha limitado a repetir, a la salida de la comisi¨®n ordinaria del ¨¢rea, las palabras del alcalde cuando ayer anunci¨® que el convenio es "inminente". "Prevemos aprobar un plan que permitir¨¢ la ordenaci¨®n de todo el ¨¢mbito norte para permitir las inversiones de la zona y fortalecer la red de comunicaci¨®n del cierre de la M-30 norte", adelant¨® Gallard¨®n. Esta operaci¨®n lleva parada m¨¢s de 15 a?os y supone enterrar la actual estaci¨®n ferroviaria de Chamart¨ªn y cambiar su uso urban¨ªstico y el de su entorno con el fin de liberar 312 hect¨¢reas de suelo para viviendas y oficinas. En su largo tr¨¢mite, el proyecto ha tenido varias revisiones, la m¨¢s importante, la que ampli¨® de 600.000 a m¨¢s de tres millones de metros cuadrados la operaci¨®n.

De ellos, unos dos millones son propiedad del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) -antes Renfe-, otro medio mill¨®n corresponde a empresas p¨²blicas municipales y aut¨®nomas -como el Canal de Isabel II y la Empresa Municipal de Transporte (EMT)- y el resto est¨¢ en manos de particulares. La clave para aumentar la rentabilidad del proyecto siempre ha estado en la edificabilidad permitida. El Ayuntamiento aprob¨® en 2002 una proporci¨®n de 1,05 metros cuadrados de edificaci¨®n por cada metro cuadrado de suelo en el Plan General de Ordenaci¨®n Urbana, similar a la de los rascacielos de la antigua Ciudad del Real Madrid.

Pero a¨²n tiene la llave para aprobar el plan espec¨ªfico para la zona. En julio de 2006, la ministra de Fomento, Magdalena ?lvarez, anunci¨® el desbloqueo de la operaci¨®n despu¨¦s de alcanzar un acuerdo con la operadora DUCH, encargada de explotar los terrenos, que inclu¨ªa la construcci¨®n de 2.000 viviendas protegidas y que se desarrollar¨ªa en cinco a?os, 15 menos de los inicialmente previstos.