Las noches del 20% de los madrile?os son m¨¢s ruidosas de lo permitido

665.400 habitantes de Madrid capital, o lo que es lo mismo el 20% de la poblaci¨®n, soportan durante la noche ruidos superiores a los 55 decibelios A, lo m¨¢ximo permitido por la legislaci¨®n espa?ola, a causa de los coches, seg¨²n revela el nuevo Mapa Estrat¨¦gico del Ruido presentado esta ma?ana por el alcalde, Alberto Ruiz-Gallard¨®n, y la delegada de Medio Ambiente, Ana Botella. La trampa es que se trata del tr¨¢fico rodado de la red viaria municipal y, por tanto, no incluye a los vecinos de los lugares m¨¢s ruidosos, el aeropuerto de Barajas y las v¨ªas ferroviarias. El Ayuntamiento alega que son Aeropuertos Espa?oles y Navegaci¨®n A¨¦rea (Aena) y Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) los organismos encargados de calcular la afecci¨®n de sus infraestructuras y tambi¨¦n de tomar las medidas correctoras pertinentes.

Esta herramienta, que ser¨¢ aprobada definitivamente el jueves en la Junta de Gobierno, es el resultado del trabajo de un equipo de m¨¢s de 25 t¨¦cnicos durante dos a?os. Mediante 30 estaciones fijas y 9.000 horas medidas en 1.800 puntos, el equipo ha cartografiado los niveles sonoros generados por el tr¨¢fico rodado en la ciudad, ponderando los resultados en funci¨®n del n¨²mero de ciudadanos que viven en cada ¨¢rea de Madrid y tambi¨¦n seg¨²n la sensaci¨®n de ruido que se produce seg¨²n el momento del d¨ªa, diferenciando entre ma?ana, tarde y noche.

El resultado apunta que el n¨²mero de personas expuestas a niveles superiores a 65 decibelios A, objetivo de calidad fijado por la legislaci¨®n espa?ola en periodo diurno, es de 182.200 madrile?os, lo que representa el 5,6% de la ciudad, mientras que en periodo nocturno y con un l¨ªmite de 55 decibelios A esta cifra llega a las 665.400 personas, es decir, el 20% de la poblaci¨®n. "Eso quiere decir que el 94,4% de los madrile?os est¨¢ en situaci¨®n razonable de d¨ªa, y el 80% de noche, lo que nos obliga a seguir trabajando para que esos porcentajes sean a¨²n mejores, especialmente en los lugares que presentan mayores niveles de ruidos", ha resumido Gallard¨®n.

Los puntos negros del ruido

En esta l¨ªnea de "seguir trabajando para conquistar el silencio", el regidor ha anunciado que se est¨¢ trabajando ya en una cartograf¨ªa del ruido producido por el ocio nocturno que permita tomar medidas correctoras. El "barrio piloto" para medir el ruido del ocio nocturno es Aurerr¨¢, en el distrito de Chamber¨ª, donde ya se han instalado cinco monitores en diferentes domicilios para recoger datos en el marco de esta iniciativa, que pronto se extender¨¢ por toda la ciudad. Adem¨¢s, tambi¨¦n han comenzado sus trabajos, en los distritos de Centro, Chamber¨ª y Salamanca, las patrullas conjuntas de Polic¨ªa Municipal y Medio Ambiente que atienden las llamadas de denuncia por ruido de los vecinos entre las 23.00 y las 5.00, acuden a hacer mediciones a los domicilios y levantan expediente sancionador, cuando corresponda, en el acto.

Los puntos negros que revela el mapa son, entre otros, los cercanos a grandes v¨ªas de distribuci¨®n interior, como todo el eje del paseo de la Castellana desde la plaza de Carlos V hasta la plaza de Castilla; los nudos viarios de la M-40, como su intersecci¨®n con la M-23 en O'Donnell o con la Autov¨ªa del Sur; o la zona de Puente de Vallecas. Sin embargo, estas cifras no incluyen a los vecinos perjudicados por ruidos cuya fuente no es competencia municipal, como el aeropuerto de Barajas o las v¨ªas ferroviarias o los medios de transporte de la Comunidad de Madrid, ya que son Aena, Adif y el Gobierno de Esperanza Aguirre los encargados de calcular la afecci¨®n de sus infraestructuras "y de tomar las medidas correctoras pertinentes", ha matizado el primer edil. Seg¨²n el consistorio, el mapa refleja que el ruido en Madrid es "muy similar" al de otras ciudades europeas de dimensiones parecidas, y que hay "menos poblaci¨®n expuesta a niveles sonoros altos que en otras capitales espa?olas como Valencia, M¨¢laga y Bilbao, a falta de conocer los datos de Barcelona", ha apostillado Gallard¨®n.

Junto con el Mapa, la Junta de Gobierno aprobar¨¢ tambi¨¦n, pero esta vez de modo inicial y con un per¨ªodo de informaci¨®n p¨²blica de un mes, una clasificaci¨®n por zonas seg¨²n ¨¢reas de sensibilidad ac¨²stica. Estas ¨¢reas fijan niveles m¨¢ximos de ruido en funci¨®n del uso del suelo y, al cruzarlas con el Mapa, se?alar¨¢n d¨®nde hay que actuar, declarando Zonas de Protecci¨®n Ac¨²stica Especial. Para ellas habr¨¢ planes zonales espec¨ªficos con uso de pantallas, asfalto poroso, aislamiento ac¨²stico de fachadas, reducci¨®n de la velocidad media del tr¨¢fico o del n¨²mero de veh¨ªculos en determiadas v¨ªas de titularidad municipal, como el entorno de la estaci¨®n de Villaverde, algunas zonas de la Calle 30, Sinesio Delgado o Cardenal Herrera Oria.