Espa?a es el cuarto pa¨ªs de la UE que m¨¢s ha reducido las muertes en carretera

Espa?a ha pasado en los ¨²ltimos a?os de estar en la cabeza de la mortalidad en carretera a ser el cuarto miembro de la UE que m¨¢s ha reducido el n¨²mero de fallecidos en accidentes de tr¨¢fico entre 2001 y 2008: un 44%. La Uni¨®n Europea se puso como objetivo reducir las muertes en siniestros de circulaci¨®n en un 50% hasta 2010, pero los resultados conseguidos hasta ahora hacen casi imposible lograr esa meta. S¨®lo seis pa¨ªses est¨¢n en disposici¨®n de hacerlo, entre ellos Espa?a.

Tambi¨¦n pueden lograrlo Francia, Luxemburgo, Portugal, B¨¦lgica y Letonia. Sin embargo, la media europea se sit¨²a ahora mismo en el 29%, muy lejos del 50% marcado. Por lo que ya se baraja dar un nuevo plazo para lograr ese objetivo: 2017.

A la cabeza de los descensos en n¨²mero de v¨ªctimas mortales en la carretera desde 2001 est¨¢n Luxemburgo (49% de reducci¨®n), Francia (48%) y Portugal (47%), seg¨²n los datos del tercer informe del Programa de ?ndice de Rendimiento en las Carreteras.

En 2001, Espa?a ten¨ªa 136 muertos por mill¨®n de habitantes, y en 2008 pas¨® a 68, por delante de pa¨ªses como Dinamarca o Austria, Estados que son pioneros en seguridad vial. La media europea es de 79 muertes por mill¨®n de habitantes. El a?o pasado, perdieron la vida 39.000 personas en accidente de tr¨¢fico en los 27 pa¨ªses miembros de la UE, 15.400 menos que en 2001.

Espa?a recibi¨® el pasado lunes en Bruselas el premio a la Seguridad Vial 2009 que concede el Consejo Europeo para la Seguridad en el Transporte (ETSC), por ser uno de los pa¨ªses que m¨¢s ha progresado en la reducci¨®n de fallecidos en carretera.

El director general de Tr¨¢fico, Pere Navarro, se?al¨® ayer que cuando recibi¨® los datos del conjunto de la Uni¨®n Europea dijo: "Revisad los datos, esto no puede estar bien, porque hemos adelantado a pa¨ªses como Austria y Dinamarca, a pa¨ªses mod¨¦licos en seguridad vial". Tras glosar las medidas adoptadas en los ¨²ltimos a?os subray¨®: "Se han hecho cosas y esto es lo que ha ayudado a cambiar la conducta de los ciudadanos hacia comportamientos m¨¢s seguros, y esto tiene sus reflejos en los ¨ªndices de siniestralidad".

Por otra parte, durante los 15 d¨ªas de duraci¨®n de la campa?a intensiva de vigilancia y concienciaci¨®n de motocicletas que los Agentes de la Agrupaci¨®n de Tr¨¢fico de la Guardia Civil han llevado a cabo por las carreteras espa?olas, exceptuando las de Pa¨ªs vasco y Catalu?a que tienen las competencias transferidas, se han controlado a 100.976 motocicletas y han sido denunciados 2.690 motoristas.

297 motoristas han sido denunciados por no utilizar o hacer un uso inadecuado del casco. Los adelantamientos antirreglamentarios y el exceso de velocidad han sido tambi¨¦n dos conceptos por los que han sido denunciados 304 y 283 motoristas respectivamente.

En otros apartados, destaca el elevado n¨²mero de motoristas que no han pasado la Inspecci¨®n T¨¦cnica de Veh¨ªculos (360) y que 110 de los conductores controlados carec¨ªan del seguro obligatorio. En lo que se refiere a documentaci¨®n, 320 motoristas han sido denunciados por no tener en regla alg¨²n documento de la moto o del propio conductor.