Aumenta un 71% el n¨²mero de conductores encarcelados por delitos de tr¨¢fico

Casi 700 personas han ingresado en prisi¨®n en lo que va de a?o por delitos contra la seguridad del tr¨¢fico, lo que supone un aumento de un 71'1% respecto al primer semestre de 2008, seg¨²n los datos presentados hoy por el fiscal coordinador de Seguridad Vial, Bartolom¨¦ Vargas. En lo que Vargas califica de "incremento espectacular" de estas penas, 676 personas han sido condenadas a entre seis meses y tres a?os de c¨¢rcel por haber cometido infracciones de circulaci¨®n con resultados muy graves (muertes o lesiones medulares y cerebrales) o por conducta "multirreincidete".

Sin embargo, las penas de prisi¨®n son s¨®lo una peque?a parte del total de condenas por infracciones de seguridad vial consideradas delitos desde la reforma del C¨®digo Penal en diciembre de 2007: desde el pasado enero, se han impuesto 48.484, la mayor parte por alcoholemia o por circular sin permiso. En concreto, la conducci¨®n bajo los efectos del alcohol o las drogas ha sido la causa de m¨¢s de la mitad de las condenas (24.671), y las motivadas por conducir sin permiso han superado tambi¨¦n las 20.000.

El fiscal ha se?alado que este incremento no se debe "a que haya m¨¢s delitos, sino a una mejor aplicaci¨®n de la ley".

Seg¨²n recoge el informe presentado por Vargas, los procedimientos relacionados con la seguridad vial se duplicaron el a?o pasado con respecto a 2007, en que comenzaron a tratarse estas conductas como delitos, y constituyen ya m¨¢s del 40 por ciento del total de juicios r¨¢pidos.

Vargas ha apuntado tambi¨¦n que desde la Fiscal¨ªa de Seguridad Vial se apostar¨¢ en adelante por reducir las condenas de prisi¨®n y privilegiar medidas alternativas, ya que un elevado porcentaje de las penas de trabajos a la comunidad no pueden cumplirse por falta de plazas.

Esa es, seg¨²n ha explicado, una de las estrategias principales de esta fiscal¨ªa, que, por otra parte, desde ahora actuar¨¢ tambi¨¦n en los delitos relacionados con la seguridad vial en el ¨¢mbito laboral, tanto para prevenir los accidentes causados por el abuso y explotaci¨®n en los viajes de trabajo como para investigar la manipulaci¨®n de tac¨®grafos en camiones y autobuses.

Agust¨ªn Hidalgo, fiscal que ha sido designado como coordinador nacional de esta l¨ªnea de investigaci¨®n, ha recordado que, seg¨²n datos de organismos internacionales, el 25 por ciento de los accidentes de tr¨¢fico que se producen en el mundo son una forma de accidentes laborales.

Esta cifra, que se eleva al 50 por ciento si se incluyen los producidos durante el desplazamiento al lugar de trabajo, es la que la Fiscal¨ªa de Seguridad Vial pretende reducir mediante un protocolo que est¨¢ desarrolando junto con la DGT y la Inspecci¨®n de Trabajo.

Este protocolo, que se pondr¨¢ en marcha en agosto o septiembre, permitir¨¢ investigar los casos en los que la circulaci¨®n imprudente parezca motivada por un abuso o explotaci¨®n de los trabajadores de este sector, al obligarles a horarios de conducci¨®n y descanso "generadores de estr¨¦s, fatiga o sue?o, y por tanto de un intenso peligro".

Del mismo modo, seg¨²n ha explicado Hidalgo, la manipulaci¨®n de los tac¨®grafos (que registran datos como el tiempo de conducci¨®n y descanso o la velocidad) en los transportes de personas y mercanc¨ªas, que hasta ahora constitu¨ªa una infracci¨®n administrativa, pasar¨¢ a ser considerada un delito penal. Vargas ha subrayado la especial peligrosidad de estas conductas, sobre todo cuando se trata de transporte de viajeros, ya que "pone en peligro a muchas personas que se montan en el autob¨²s sin saber nada".