Tr¨¢fico dise?ar¨¢ planes de seguridad vial para frenar los accidentes en las ciudades

La Direcci¨®n General de Tr¨¢fico dise?ar¨¢ planes de seguridad vial para las ciudades con el fin de frenar su siniestralidad y mejorar la circulaci¨®n, y comenzar¨¢ a hacerlo en diez municipios: Gij¨®n, Granada, C¨®rdoba, ?vila, Guadalajara, M¨¦rida, Fuenlabrada, Puertollano, Cudillero y La Laguna. As¨ª lo ha transmitido el director general de Tr¨¢fico, Pere Navarro, a los asistentes al primer Encuentro de Ciudades para la Seguridad Vial, que se ha clausurado hoy en Gij¨®n, y al que han asistido m¨¢s de 650 t¨¦cnicos de distintos sectores que han planteado numerosas propuestas para reducir la siniestralidad en los municipios.

Tr¨¢fico ayudar¨¢ a elaborar una serie de l¨ªneas de actuaci¨®n para una movilidad segura en las calles de las ciudades y adem¨¢s redactar¨¢ una ordenanza municipal-tipo para favorecer la circulaci¨®n y la seguridad en las mismas. Seg¨²n ha recordado Pere Navarro, el a?o pasado se registraron m¨¢s de 49.000 siniestros con v¨ªctimas en los que murieron 634 personas.

Los ayuntamientos se han comprometido a que el 50% de las v¨ªas urbanas sean zonas peatonales, zonas de coexistencia o zonas 30, aquellas en las que no se puede circular a m¨¢s de 30 kil¨®metros por hora, seg¨²n se desprende de un dec¨¢logo firmado por las ciudades en el que se recogen las conclusiones del Primer Encuentro de Ciudades para la Seguridad Vial.

Las ciudades han instado a proteger a los colectivos m¨¢s vulnerables -peatones, ciclistas y personas con movilidad reducida- y a garantizar la convivencia segura entre peatones y ciclistas. Tambi¨¦n han pedido otorgar una especial atenci¨®n a la motocicleta como medio de transporte al alza en la ciudad, y como una "alternativa" al autom¨®vil.

Por otro lado, los participantes han apostado por primar la seguridad vial sobre las cuestiones est¨¦ticas del mobiliario urbano, reforzar el papel de los polic¨ªas locales y agentes de movilidad en materia de vigilancia, mejorar la atenci¨®n y la informaci¨®n a las v¨ªctimas de los accidentes de tr¨¢fico y a sus familiares, fomentar la educaci¨®n vial desde la familia y la escuela e implicar a la sociedad civil en la toma de decisiones.

Estacionar en espacios de carga y descarga, infracci¨®n grave

El director general de Tr¨¢fico, Pere Navarro, cree que convertir en infracci¨®n grave estacionar en los espacios de carga y descarga, tal y como ha aprobado el mi¨¦rcoles el Senado, rompe la coherencia de la nueva ley de tr¨¢fico, que se aprobar¨¢ previsiblemente en el pleno del Congreso la pr¨®xima semana.

Preguntado por la tramitaci¨®n de la ley de Seguridad Vial del pasado mi¨¦rcoles en el Senado, Navarro se ha mostrado satisfecho: "Es verdad que a lo largo de la tramitaci¨®n hubo momentos de inquietud; ten¨ªamos la impresi¨®n de que hab¨ªamos dado un caballo de carreras y pod¨ªa salir un camello. Al final de todo el proceso hemos sido capaces de ir salvando los obst¨¢culos y creemos que el resultado es razonable".