Viaje al centro de la tierra

Son 3,9 kil¨®metros, cinco estaciones, algunas a 80 metros bajo tierra, todas ellas en la localidad de Santa Coloma (Barcelona). La inauguraci¨®n de la primera l¨ªnea de metro autom¨¢tica de Espa?a ha arrasado: 25.000 personas la utilizaron ayer por pura curiosidad. Esta ma?ana, la cosa estaba m¨¢s calmada: ten¨ªa pasajeros, pero sin exagerar y, la mayor parte de ellos no iban a ninguna parte. Entraban, procuraban colocarse en la parte frontal del primer vag¨®n donde, al no haber cabina de conducci¨®n, se puede apreciar c¨®mo el convoy se adentra en el metro, los cambios de aguja e incluso una estaci¨®n intermedia, la de Santa Rosa, que se halla a¨²n en construcci¨®n. La satisfacci¨®n era generalizada.

Los residentes en los barrios a los que el nuevo metro pone en conexi¨®n con la l¨ªnea 1, que lleva al centro de Barcelona, estaban satisfechos. Y los meros curiosos, que eran mayor¨ªa, tambi¨¦n. Por supuesto, siempre hay alg¨²n inconveniente. Pere Adell, que estaba en el metro "para ver c¨®mo era", lamenta que la alta tecnolog¨ªa de la l¨ªnea no sirva para tener cobertura en los tel¨¦fonos m¨®viles y que los bancos del and¨¦n tengan un dise?o que hace dif¨ªcil sentarse sin darse un coscorr¨®n en la nuca o mantenerse encorvado.

La l¨ªnea est¨¢ totalmente automatizada: al parar el metro, las puertas del vag¨®n coinciden con las de los andenes, que est¨¢n totalmente cerrados, de modo que nada ni nadie puede caer a la v¨ªa. Las estaciones se hallan a gran profundidad, debido a la orograf¨ªa.De modo que los accesos se hacen con ascensores de gran capacidad, programados para estar en el vest¨ªbulo en el momento en que llega un tren. Hay escaleras, pero s¨®lo para casos de emergencia.

Los trenes discurren por un ¨²nico t¨²nel partido en dos, de modo que la parte superior se utiliza para un sentido y la inferior para el otro. Una segunda parte de la l¨ªnea, que la conectar¨¢ ya con Barcelona y Badalona, ser¨¢ puesta en servicio en el primer trimestre de 2010. La totalidad de ella, que cruzar¨¢ toda la ciudad de Barcelona hasta llegar al aeropuerto de El Prat, no funcionar¨¢ hasta 2014, aunque algunos tramos se pondr¨¢n en servicio en 2011 y 2012.