Acuerdo para salvar el avi¨®n de transporte militar europeo
EADS recibir¨¢ 2.000 millones en fondos y 1.500 en cr¨¦ditos
Los siete pa¨ªses embarcados en el programa del A-400M -Alemania, Francia, Espa?a, Reino Unido, Turqu¨ªa, B¨¦lgica y Luxemburgo- han llegado a un principio de acuerdo con la empresa fabricante (Airbus Military, filial de EADS) para salvar el avi¨®n de transporte militar europeo, que se montar¨¢ en San Pablo (Sevilla), seg¨²n fuentes pr¨®ximas a la negociaci¨®n.
El acuerdo, que podr¨ªa anunciarse durante la reuni¨®n informal que los ministros de Defensa de la Uni¨®n Europea celebran este mi¨¦rcoles y jueves en Palma de Mallorca -a la que se sumar¨¢ su hom¨®logo turco, Vecdi G?n¨¹l- coincide con la oferta final que los siete pa¨ªses hicieron al consorcio aeron¨¢utico europeo: aportaci¨®n suplementaria de 2.000 millones de euros; nueva f¨®rmula de revisi¨®n de precios bas¨¢ndose en la inflaci¨®n; anticipo del calendario de pagos para que la empresa disponga de liquidez antes de la entrega de los primeros aviones; y concesi¨®n de un cr¨¦dito reembolsable de 1.500 millones de euros con cargo a futuras exportaciones del avi¨®n a terceros pa¨ªses.
Las fuentes consultadas se?alaron que habr¨¢ que seguir negociando semanas o meses hasta que se suscriba la modificaci¨®n del contrato vigente, que se firm¨® en 2003 por un importe de 20.000 millones para 180 aparatos. EADS cifr¨® en 11.000 millones el sobrecoste y exigi¨® a los clientes que se hicieran cargo de 5.200, con la amenaza de cancelar un programa del que dependen hasta 40.000 empleos, pero ha terminado por aceptar la "oferta final" que le hicieron por carta los siete Gobiernos.
Los 2.000 millones de aportaci¨®n suplementaria se repartir¨¢n seg¨²n el porcentaje de cada pa¨ªs; lo que supone 300 millones para Espa?a (15%).
A¨²n no se ha aclarado, sin embargo, qui¨¦n se har¨¢ cargo del cr¨¦dito de 1.500 millones. Las fuentes consultadas indicaron que en muchos pa¨ªses la concesi¨®n de este tipo de pr¨¦stamos no corresponde a los ministerios de Defensa, sino de Hacienda, y otros la tienen prohibida por ley, lo que complica el reparto.
La opci¨®n m¨¢s viable es que el pr¨¦stamo lo asuman los pa¨ªses que, adem¨¢s de clientes, son socios de EADS y deber¨ªan apoyar a la compa?¨ªa si tuviera problemas financieros; es decir, Alemania, Francia y Espa?a, a los que podr¨ªa sumarse Turqu¨ªa.
En compensaci¨®n por el pr¨¦stamo, dichos Gobiernos podr¨ªan reclamar m¨¢s carga de trabajo, bien en la fase de fabricaci¨®n o de mantenimiento, lo que supondr¨ªa alargar la negociaci¨®n. En todo caso, a?adieron las mismas fuentes, estas discusiones internas no afectar¨ªan al futuro del avi¨®n. "La crisis del A-400M se ha superado", aseguraron.
Tu suscripci¨®n se est¨¢ usando en otro dispositivo
?Quieres a?adir otro usuario a tu suscripci¨®n?
Si contin¨²as leyendo en este dispositivo, no se podr¨¢ leer en el otro.
FlechaTu suscripci¨®n se est¨¢ usando en otro dispositivo y solo puedes acceder a EL PA?S desde un dispositivo a la vez.
Si quieres compartir tu cuenta, cambia tu suscripci¨®n a la modalidad Premium, as¨ª podr¨¢s a?adir otro usuario. Cada uno acceder¨¢ con su propia cuenta de email, lo que os permitir¨¢ personalizar vuestra experiencia en EL PA?S.
En el caso de no saber qui¨¦n est¨¢ usando tu cuenta, te recomendamos cambiar tu contrase?a aqu¨ª.
Si decides continuar compartiendo tu cuenta, este mensaje se mostrar¨¢ en tu dispositivo y en el de la otra persona que est¨¢ usando tu cuenta de forma indefinida, afectando a tu experiencia de lectura. Puedes consultar aqu¨ª los t¨¦rminos y condiciones de la suscripci¨®n digital.
