El Estado invertir¨¢ m¨¢s de 2.500 millones en la modernizaci¨®n de Cercan¨ªas
El consejero valenciano de Infraestructuras anuncia un segundo protocolo para construir el llamado "tren de la costa", compatible con la alta velocidad
Mario Flores, consejero de Infraestructuras, ha anunciado la inminente firma de un protocolo de actuaci¨®n sobre la red ferroviaria de Cercan¨ªas que prev¨¦ una inversi¨®n del Estado "por encima de los 2.500 millones de euros" que hab¨ªa reclamado la Generalitat. Flores mantuvo el martes una extensa reuni¨®n con V¨ªctor Morl¨¢n, secretario de Estado de Infraestructuras, en la que se perfilaron los ¨²ltimos detalles de un documento que firmar¨¢n el ministro de Fomento, Jos¨¦ Blanco, y el presidente de la Generalitat, Francisco Camps, "en la primera quincena de abril".
Flores ha evitado precisiones definitivas sobre la inversi¨®n prevista por el ministerio, pero ha asegurado que el borrador del acuerdo "recoge pr¨¢cticamente todas" sus "inquietudes y reivindicaciones en Cercan¨ªas, desde el Vinalop¨® hasta Vinar¨°s". La modernizaci¨®n prevista, con un plazo de inversi¨®n estimado hasta 2020, derivar¨¢ en una futura cogesti¨®n de Cercan¨ªas. La Generalitat asumir¨¢ la l¨ªnea X¨¤tiva-Alcoi pero renuncia a otras exigencias por el momento.
Flores se ha mostrado especialmente satisfecho por el avance de un segundo protocolo que prev¨¦ la construcci¨®n de un "tren de la costa, independiente de la red de Cercan¨ªas, que ser¨¢ compatible con el AVE" y supone "una apuesta por el corredor mediterr¨¢neo". El protocolo del tren de la costa tambi¨¦n se firmar¨¢ durante el mes de abril, seg¨²n Flores, y "el horizonte del convenio es 2020".
El consejero ha deslizado que conf¨ªa en que todas las actuaciones previstas para ejecutar una l¨ªnea que permitir¨¢ conectar "Madrid y Benidorm por AVE, est¨¦n en marcha en 2015". Flores se ha reunido con "la sociedad civil", en este caso los presidentes de Cierval, la C¨¢mara de Comercio y la Autoridad Portuaria de Valencia, para trasladarles el contenido de su reuni¨®n con Morl¨¢n. "Todos han quedado muy satisfechos, ha apuntado Flores, quien ha hecho especial hincapi¨¦ en el proyecto de terminales ferroviarias y conexiones con puertos y plataformas log¨ªsticas que ha dise?ado la Generalitat y que Fomento tambi¨¦n ha acogido de buen grado.
El ¨²nico punto de desacuerdo persistente sigue siendo el protocolo de carreteras. Flores ha reiterado que el acceso norte al puerto de Valencia debe pagarlo el Estado.
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