Los ingenieros proponen dos carriles por sentido para coches en la Diagonal
Advierte que la reforma no debe despreciar las funciones que tiene la v¨ªa para el tr¨¢fico privado
El Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de Catalu?a recomienda que la soluci¨®n que se adopte en la reforma de la Diagonal de Barcelona deje dos carriles por sentido para el tr¨¢fico de veh¨ªculos privados, "e incluso m¨¢s en alg¨²n tramo concreto".
El Colegio ha hecho p¨²blico hoy mediante un comunicado su posicionamiento respecto al proyecto de reforma de la Diagonal que plantea el Ayuntamiento de Barcelona. Los ingenieros consideran que las secciones con las propuestas de dise?o presentadas para la reforma de la Diagonal "no pueden ser determinates, sino marcar una preferencia por un tipo de dise?o, y que har¨¢ falta matizarlas y desarrollarlas en la fase de proyecto".
En el comunicado, el colegio advierte que la reforma no debe despreciar las funciones que tiene la v¨ªa para "el tr¨¢fico privado, no s¨®lo para el acceso y servicios a los usos de la edificaci¨®n, sino tambi¨¦n por cierto tr¨¢fico de paso en la parte m¨¢s central, entre Pau Claris y Francesc Maci¨¤". "Con respecto al tr¨¢fico, no est¨¢ claro que los complejos requerimientos funcionales de la avenida se puedan satisfacer con una secci¨®n uniforme en toda la longitud del nuevo tramo a reformar, del mismo modo que las secciones son actualmente diferentes en los dos extremos", apuntan los ingenieros en su resoluci¨®n.
Tambi¨¦n se?alan que "en cualquier caso, un programa de transformaci¨®n de la Diagonal por fases ser¨ªa conveniente" y que esto "implica abordar una serie de acciones de reforma de la red viaria que permitan un mejor funcionamiento de la cuadr¨ªcula de l'Eixample para lograr una mayor eficiencia circulatoria" que deber¨ªan ser "previas al inicio de la ejecuci¨®n de las obras de la Diagonal".
Adem¨¢s, en su pronunciamiento, apuntan que la nueva Diagonal deber¨ªa garantizar la "preeminencia" de los peatones en las calles del Eixample que estableci¨® hace 150 a?os el ingeniero Ildefons Cerd¨¤, quien estim¨® que el espacio para peatones fuera del 50% de la secci¨®n de la v¨ªa. Respecto al tranv¨ªa, consideran que "puede cubrir convenientemente la necesidad de transporte de superficie de alta capacidad" que tiene la nueva Diagonal "por las propias caracter¨ªsticas del medio y la potenciaidad que le da la uni¨®n de las actuales redes".
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