El Gobierno insiste: "Decretar el estado de alarma fue una decisi¨®n valiente y necesaria"

El Gobierno multiplica sus esfuerzos para explicar su gesti¨®n de la crisis generada por los controladores a¨¦reos el pasado viernes y que ocasion¨® cientos de miles de miles de afectados en los aeropuertos espa?oles. El vicepresidente del Gobierno, Alfredo P¨¦rez Rubalcaba y la ministra de Defensa, Carme Chac¨®n, han defendido esta ma?ana la adopci¨®n del estado de alarma y la movilizaci¨®n del Ej¨¦rcito, un hecho sin precedentes en la historia de la democracia espa?ola, y han insistido en que el Ejecutivo ha creado las condiciones para que no se vuelva a dar una situaci¨®n similar.

Chac¨®n, que ha recordado que esa decisi¨®n aument¨® el n¨²mero de controladores en sus puestos del 50 al 98%, ha asegurado en la Cadena Ser , que el Gobierno ha "demostrado valent¨ªa" y ha asegurado que "Fomento hab¨ªa puesto en marcha proyectos como la liberaci¨®n de la aviaci¨®n civil" y la disposici¨®n de personal militar por si se les necesita. "Hemos dejado claro que hay garant¨ªas para evitar que vuelva a suceder". Como ya hizo ayer el responsable de Fomento, Jos¨¦ Blanco, la ministra de Defensa ha confirmado que "habr¨¢ consecuencias penales y civiles" para los controladores porque "nadie puede abusar as¨ª de sus privilegios y dejar en la cuneta a tanta gente". El objetivo del Gobierno de Zapatero es crear las condiciones para evitar nuevas crisis a¨¦reas en el futuro.

Sobre la pr¨®rroga del estado de alarma, Chac¨®n ha afirmado que el Ejecutivo lo ampliar¨¢ si lo cree conveniente, aunque para eso necesita el permiso del Parlamento.

Fin de los "privilegios"

Por su parte, Rubalcaba ha asegurado que era necesario tomar medidas: "No hab¨ªa ministro de Fomento que se atreviera con ellos y cada vez se le conced¨ªan m¨¢s privilegios, que hab¨ªa que cortar y eso ha hecho el ministro", ha reiterado.

El vicepresidente primero ha reiterado que a quienes han montado el caos "no les puede salir gratis" y tendr¨¢n que dar cuenta de sus responabilidades porque no se puede abandonar el puesto de trabajo "y dejar a los ciudadanos tirados".

Respecto al origen de la crisis, ha explicado que todo tiene su origen en el "edificio de privilegios" del que disfrutan los controladores, quienes pretend¨ªan mantener esta situaci¨®n con la propuesta de convenio colectivo que presentaron hace unos d¨ªas al ministro de Fomento, Jos¨¦ Blanco. AENA ha aclarado estos d¨ªas que los controladores deben trabajar 1.840 horas anuales, seg¨²n el Estatuto de los Trabajadores con car¨¢rcter general.

El rechazo de Blanco a este documento, seg¨²n Rubalcaba, hizo que la protesta inicial de alg¨²n controlador en Galicia se extendiera como una "mancha de aceite", ante lo cual el Gobierno decidi¨® actuar para que el problema no afectar¨¢ de lleno a los aeropuertos durante las navidades.