La Generalitat se plantear¨¢ buscar otro operador si Renfe no da calidad

Tercera jornada de retrasos en los trenes de Rodalies en Catalu?a. Indignaci¨®n y resignaci¨®n entre los pasajeros. Mientras tanto, la Generalitat ya se plantea buscar otro operador si Renfe no ofrece un servicio de calidad. La vicepresidenta del Govern y consejera de Gobernaci¨®n y Relaciones Institucionales, Joana Ortega, ha afirmado que si "Renfe no es capaz de dar un servicio como Catalu?a se merece, habr¨¢ que poner sobre la mesa el hecho de buscar otro operador que pueda hacerlo". Representantes de Renfe y de los maquinistas est¨¢n reunidos para intentar desencallar el conflicto.

Desde el pasado domingo, decenas de maquinistas est¨¢n protagonizando una huelga de celo en protesta por la modificaci¨®n de los horarios y turnos de trabajo. Ayer el conflicto, que se inci¨® el pasado domingo, se sald¨® con unos 372.000 usuarios afectados, unos 40 trenes anulados y retrasos que oscilaron entre los 10 y los 45 minutos durante todo el d¨ªa.

El portavoz del Gobierno, Francesc Homs, calific¨® ayer de "absolutamente inadmisible" la situaci¨®n vivida en Rodalies. La culpa, dej¨® claro, no la tienen ellos, sino que es enteramente de Renfe, que presta el servicio. Y en caso de buscar responsables pol¨ªticos, apunt¨® al anterior Gobierno catal¨¢n, que asumi¨® el traspaso del antiguo servicio de Rodalies "sin v¨ªas, sin trenes y sin estaciones".

El director de Viajeros de Renfe, Enrique Urquijo, calific¨® de "sinverg¨¹encer¨ªa" la acci¨®n de los trabajadores. Asegur¨® que se trata de unos 40 maquinistas, de entre los cerca de 500 que tiene Rodalies, que est¨¢n llevando a cabo acciones que dificultan el tr¨¢fico. Seg¨²n el directivo, todos pertenecen a Semaf, sindicato corporativo mayoritario del sector. Seg¨²n los trabajadores de esta agrupaci¨®n, se han limitado a cumplir a rajatabla los turnos que la empresa les ha impuesto, que son tan ajustados que hacen que un incidente peque?o cause enormes demoras. Seg¨²n Urquijo, son empleados que cobran 60.000 euros anuales y trabajan 3 horas y ocho minutos al d¨ªa, y que lo ¨²nico que quieren es "cobrar m¨¢s y trabajar menos". Advirti¨® de que Renfe no est¨¢ dispuesta a ceder en el pulso con los sindicalistas. La empresa tampoco pueden garantizar hoy el servicio.

La mayor¨ªa de los trabajadores, aseguraron ayer varios sindicalistas, est¨¢n en contra de los turnos que la empresa impuso el domingo despu¨¦s de que fracasaran las negociaciones para pactar los horarios. Sin embargo, seg¨²n asegur¨® ayer Renfe, son miembros de Semaf los que han originado el caos. Seg¨²n Urquijo, algunos llegaron tarde a su puesto alegando que no dispon¨ªan de transporte p¨²blico. Otros, abandonaron el tren en la v¨ªa con la excusa de que su asiento no era c¨®modo. "Me parece incre¨ªble lo que est¨¢n haciendo", insist¨ªa visiblemente alterado Urquijo. Este sindicato, asegur¨®, es mayoritario en toda Espa?a entre los maquinistas, y en el resto han aceptado un acuerdo. En Catalu?a, dijo, se acept¨® el nuevo convenio en junio, pero ahora protagonizan la huelga de celo para impedir cambios que se comprometieron a aceptar.

La Generalitat, titular del servicio de Rodalies, ha abierto expediente a Renfe, que es la encargada de prestarlo. Renfe mantiene que el problema no son los horarios, sino que los maquinistas buscan el modo de lograr 50 contrataciones y menos horas de trabajo. A seis de ellos, dijo ayer el directivo de Renfe, se les ha abierto expediente disciplinario. La medida no les aparta de su puesto, sino que abre un proceso de casi dos meses hasta que los maquinistas sean o no sancionados.

El consejero de Territorio y Sostenibilidad de la Generalitat, Llu¨ªs Recoder, ha considerado que los maquinistas de Rodalies "viven en otra galaxia" en referencia a la huelga de celo que protagonizan desde este lunes y que ha ocasionado a primera hora de la ma?ana de este mi¨¦rcoles la supresi¨®n de 11 trenes, retrasos en 8 unidades y demoras de hasta 23 minutos.