Aprobada la limitaci¨®n del horario de los taxis en Madrid

El pleno del Ayuntamiento de Madrid ha aprobado esta ma?ana, con los votos del PP y el rechazo del PSOE e IU, la modificaci¨®n de la Ordenanza Reguladora del Taxi que limita a un m¨¢ximo de 16 horas diarias el tiempo que puede circular un taxi por las calles de la capital, aunque la oposici¨®n cree que no ser¨¢ as¨ª. Parte del sector, que considera que la normativa beneficia a los floteros (los que tienen m¨¢s de un veh¨ªculo y conductores asalariados), se manifest¨® en contra ayer en las calles del centro y surti¨® efecto, aunque solo en parte. El Consistorio accedi¨® a limitar uno de los puntos conflictivos, las paradas t¨¦cnicas de los coches, aunque finalmente lo ha modificado sin negociarlo con la oposici¨®n como se hab¨ªa comprometido.

La intenci¨®n de la norma era limitar la circulaci¨®n diaria por veh¨ªculo a un m¨¢ximo de 16 horas para paliar la ca¨ªda de la demanda (de un 30% seg¨²n el sector) pero la ordenanza incluye una ampliaci¨®n a 18 horas para los floteros. El Ayuntamiento ha justificado esta ma?ana las 18 horas para los que tienen asalariados con el fin de garantizar los puestos de trabajo de las 8.400 personas que tienen esa condici¨®n.

Evitar la picaresca

El Ayuntamiento defiende desde el principio que ha incluido en la regulaci¨®n la demanda de las asociaciones mayoritarias (Gremial y Federaci¨®n). Los que ayer marchaban frente al Museo del Prado se quejan de que esas asociaciones defienden los intereses de los floteros y no del peque?o empresario. Tambi¨¦n reclamaban la reducci¨®n de las paradas t¨¦cnicas (que en un principio eran hasta cinco diarias y que, a juicio de parte del sector, permit¨ªa ampliar la jornada por encima de lo pactado) para evitar la "picaresca" y los cambios necesarios en el tax¨ªmetro, que cifran en unos 1.000 euros por veh¨ªculo. El grupo municipal del PP ha incluido una enmienda de ¨²ltima hora para modificar eso. "Eliminaremos el n¨²mero de paradas, porque dificulta el control", explic¨® ayer por la tarde Fernando Autr¨¢n, coordinador de Movilidad del Ayuntamiento de Madrid.

Solo se considerar¨¢ parada t¨¦cnica los recesos de m¨¢s de 60 minutos que hagan los conductores. Si paran el tax¨ªmetro menos tiempo, computar¨¢ dentro de la jornada de trabajo. En todo caso, esta soluci¨®n, ha anunciado esta ma?ana el delegado de Seguridad y Movilidad, Pedro Calvo, se podr¨¢ mantener o modificar tras la experiencia de los pr¨®ximos meses. Francisco Esteban, portavoz de Agetaxi, puso un reparo a esta nueva medida: "Hay que controlar que, durante esas paradas t¨¦cnicas del tax¨ªmetro, el coche no est¨¦ en movimiento. Si no, no hemos hecho nada".

Otra de las modificaciones establece que las entidades que gestionan radioemisoras tambi¨¦n deber¨¢n establecer elementos de control para el cumplimiento de las limitaciones horarias. Se clarifica, adem¨¢s, que los veh¨ªculos no podr¨¢n estacionar en paradas ni recoger usuarios en la v¨ªa p¨²blica o a trav¨¦s de radioemisoras sin que el tax¨ªmetro y el m¨®dulo luminoso se encuentren encendidos y en funcionamiento. Los profesionales tendr¨¢n un plazo de un mes desde la entrada en vigor de la modificaci¨®n de la ordenanza para implantar estas medidas.

Calvo ha manifestado que es una reforma "urgente", ya que si no es ahora no se podr¨ªa adoptar hasta septiembre, cuando entre la nueva corporaci¨®n. Ha indicado adem¨¢s que hasta ahora, en dos meses de tramitaci¨®n, no ha llegado al Ayuntamiento ning¨²n informe por parte de ninguna organizaci¨®n sindical, que el delegado, a diferencia del PSOE, no considera imprescindible. El edil socialista Manuel Garc¨ªa Hierro ha opinado que esta reforma implicar¨¢ la creaci¨®n de licencias "de primera y de segunda categor¨ªa", ha criticado que no se haya llegado a un acuerdo con todas las asociaciones y espec¨ªficamente con los sindicatos y ha lamentado que no se hayan adoptado otras medidas contra la crisis de los taxis y ¨¦sta haya llegado con retraso. El concejal de IU ?ngel Lara ha considerado que la enmienda del PP "va en la direcci¨®n contraria que se pretende con esta regularizaci¨®n, ya que lo que se har¨ªa lisa y llanamente es proceder a la desregularizaci¨®n total del sector, introduciendo la posibilidad de que un taxi pueda funcionar ininterrumpidamente durante 24 horas".