M¨¢s autobuses contra el acoso a las mujeres en M¨¦xico D.F.
Resulta dif¨ªcil imaginar que un pa¨ªs que acepta a una mujer como candidata a presidir el Gobierno tenga que separar por sexos a los usuarios del transporte p¨²blico para que las ¡°damas¡± viajen seguras. Un mexicano dir¨ªa de esto que su pa¨ªs es ¡°puro contraste¡±. As¨ª, mientras Josefina V¨¢zquez Mota trata de hacerse con la jefatura del Estado, miles de mujeres se sientan a diario en reservados del metro o viajan en autobuses rosa fucsia, color que pretende dejar claro a los hombres que ese no es su sitio.
FOTO: PRADIP J. PHANSE
Creados en 2008, los buses rosas han pasado de cubrir dos l¨ªneas a 50, mientras las usuarias demandan que la flota siga creciendo. Ariadna Montiel Reyes, directora general de la RTP (Red de Transportes de Pasajeros del Distrito Federal) y mentora del servicio, rechaza de plano el argumento de que se trate de una forma de segregaci¨®n. ¡°Las mujeres lo perciben m¨¢s bien como un triunfo, sienten que el Gobierno las mira de manera especial¡±, afirma.
Aunque las estad¨ªsticas sobre el tema son escasas, ya que son pocas las mujeres que denuncian el acoso sexual, el Instituto de la Mujer deriva a una encuesta de 2006 en la que el 60% de las mujeres mayores de 15 a?os aseguraba haber sufrido alg¨²n tipo de acoso, verbal o f¨ªsico, fuera del ¨¢mbito privado. Montiel considera que es un problema que est¨¢ enquistado en la sociedad mexicana e incluso se refiere a ¨¦l como una ¡°costumbre¡±. Una intolerable costumbre.
La directora de Transportes reconoce que el servicio no resuelve el problema, pero s¨ª est¨¢ orgullosa de permitir a las mujeres del DF el ¡°acceso a una vida libre de violencia¡±. Al menos mientras cruzan la ciudad en uno de los buses rosas que, adem¨¢s del color chill¨®n, est¨¢n decorados con la imagen de las 200 mujeres m¨¢s relevantes de la historia mexicana.
?Y qu¨¦ dir¨ªa Frida Khalo si viera su cara en uno de ellos? Dif¨ªcil imaginarlo. Ella, convertida hoy en un s¨ªmbolo feminista que ya vest¨ªa pantalones hace casi 100 a?os y beb¨ªa cervezas en las cantinas rodeada de hombres.
A un lado de la cara siempre seria de la pintora mexicana, Jessica Guadalupe, de 34 a?os, agarra con firmeza el volante. Unas cortinas de corazones rojos, colocadas desde el d¨ªa de los enamorados, la resguardan del sol de mediod¨ªa. Guadalupe es una de las 50 conductoras que trabajan en la red. Coincidiendo con la puesta en marcha del servicio, Montiel aprovech¨® para incorporar mujeres a una plantilla de casi 4.000 hombres. Su llegada no solo sorprendi¨® en la empresa, algunas usuarias se asustaban al ver a una mujer al volante e incluso las hubo que se negaron a subir. Hasta que se acostumbraron. ¡°Hab¨ªa gente que se desesperaba porque iba lenta, pero ahora ya levanto el pie¡±, dice Guadalupe orgullosa.
Lo que s¨ª puede llegar a desesperar es la poca frecuencia de los servicios. Hay rutas en las que el bus puede tardar m¨¢s de una hora. Pese a todo, m¨¢s de 31 millones de mujeres han viajado en ellos desde 2008, con una media de 23.500 usuarias al d¨ªa.
Los autobuses, llamados Atenea como la diosa griega, y los vagones exclusivos del metro forman parte del programa del Instituto de la Mujer del Distrito Federal Viajemos Seguras. Su portavoz, Margarita Argot, calcula que el 30 o 40% de las usuarias del transporte p¨²blico sufren alg¨²n tipo de acoso sexual y en lo que va de a?o, a trav¨¦s de los cinco m¨®dulos de atenci¨®n instalados en estaciones del suburbano, han atendido 54 casos de delito sexual. ¡°Lo m¨¢s alarmante es que no se sabe cifra real, sabemos que son delitos que se cometen impunemente y que la gente no los est¨¢ denunciando¡±, lamenta.
Ayer comenz¨® la primera campa?a electoral en M¨¦xico en la que una mujer se juega entre hombres la presidencia del pa¨ªs. Lejos de los m¨ªtines un tipo cualquiera se cuela en el reservado solo para mujeres. Las usuarias lo miran y se alejan de ¨¦l, aunque no haya hecho nada. Ya es costumbre. Una intolerable costumbre en un pa¨ªs de ¡°puro contraste¡±.
Comentarios
...Y parec¨ªa que lo del "empuje" de la vida era s¨®lo una frase hecha...
seria interesante que dado que son ellos los que agreden fueran ellos los que viajaran en transportes segregados y con baja frecuencia, al menos hasta que demuestren que son capaces de convivir
http://nelygarcia.wordpress.com. Creo que otra forma m¨¢s eficaz, ser¨ªa incentivar la cultura de autodefensa en las mujeres y al mismo tiempo, fomentar la igualdad, en la educaci¨®n y castigar a los acosadores.
He vivido en Df m¨¢s de a?o y medio y este servicio s¨ª funciona. Sun embargo no creo que ayude para nada a solucionar el problema,m¨¢s bien creo que lo agrava.Es un pa¨ªs machista,donde no puedes caminar por la calle sin que te digan cualquier groser¨ªa y el hecho de separar a las mujeres aumenta los casos de acoso.Los hombres no tienen educaci¨®n de respeto a las mujeres y cuando ven a dos mujeres en su mismo vag¨®n de metro se les quedan mirando con obsesi¨®n.Creo que la eliminaci¨®n de estos servicios har¨ªa a las mujeres pelear m¨¢s por su igualdad y a los hombres les ayudar¨ªa a ver a las mujeres cono iguales.Obviamente es un proceso duro donde es importante reeducar a los hombres.Pero hay que hacerlo,de la otra manera s¨®lo se evita el problema y as¨ª nunca M¨¦xico dejara de ser un pa¨ªs machista
Yo no he usado el servicio de Atenea, entre otras cosas porque tarda mucho y no me viene bien para ir a casa. Pero si es muy agobiante ir en el metro y que un tipo no deje de babear mirandote, aunque vayas normalita vestida y ya madurita como yo. De todas formas no es exclusivo de Mexico, que en Espanha tambien me ha pasado. Lo que ocurre es que aqui en hora punta los buses y el metro va a tope, algo que si no lo vives no puedes saberlo. No te bajas, te bajan aunque no sea tu parada, de la cantidad de gente que hay. En esas circunstancias, tener que ir apelotonada apoyando tu cara contra la espalda de alguien, pues es mucho peor que sea un hombre. Tendriais que poner una foto de los vagones de metro en hora pico para que la gente entendiera porque es necesario resguardar vagones para las mujeres.
El problema, An¨®nima, es que en el primer paso de tu plan, ser¨ªan y son muchas las mujeres las que tienen que sufrir abusos. Y habiendo sufrido yo misma tocaciones en autobuses en Santiago de Chile, puedo decirte que es una experiencia horrorosa, que no se olvida y que no s¨¦ si se puede pedir a nadie experimentar mientras el machismo desaparece.
No creo que sea tan dificil de solucionar. Mas vigilancia con castigo eficaz, sin tener que separar ...las aceras por sexos. Poner en rid¨ªculo al machote creo que ser¨ªa para pensarselo otra vez.
Claro, Aurora, claro. Ellos. Todos ellos. Todos los hombres. Porque ya se sabe que todos los hombres son de entrada culpables, por si acaso.
Espero que tambi¨¦n tengan autobuses azules para los chavales... menos mal que somos todos iguales.En ning¨²n caso niego que es un problema real, ahora bien, esta forma de solucionar, no soluciona nada, solo abre la brecha del sexismo.Si fuese al contrario se consideraria machismo. La soluci¨®n es castigar y punir a los acosadores, no marcar a todos los hombres como tal.Ahora con que moral dir¨¢n que no hay igualdad, si se fomenta desde el gobierno
No estoy de acuerdo con el enfoque de la nota. Si esto lo hicieran en Noruega dir¨ªan que es porque es uno de los pa¨ªses m¨¢s avanzados del mundo en la materia, pero como se trata de M¨¦xico, entonces a criticar...
Perdonen los afectados, y los que consideran distorsionada la realidad. La foto que aparece ah¨ª, es un autob¨²s como dios manda, precioso y nuevo. No ponen la otra alternativa que son los peseros o los taxis y las condiciones en las que circulan. Y el mero echo de que pongan zonas reservadas en sitios p¨²blicos, dividan el metrobus en dos, que las paradas de metro y del metrobus est¨¦n llenas de publicidad antiacoso... no os da mucho que pensar?.. y esto en el DF!!!. Y las mujeres de Hermosillo y las de Tuxla ?por qu¨¦ no se hace all¨ª? Eso es lo que distorsiona vuestra realidad. Y contesto a la duda de uno de los ofendidos. Hace tiempo que en Espa?a la violencia de g¨¦nero se condena por la mayor parte de la sociedad. Para que me entiendan, desde hace tiempo est¨¢ muy mal visto comentar en una cantina que pegas a tu mujer.
Yago. Totalmente de acuerdo. Y es lo que termina pasando. Y la medida no funciona totalmente, porque las paradas del metro bus se saturan frecuentemente y es cuando se dan los llamados cari?osamente por la sociedad mexicana "arrimones".
Respondiendo al ¨²ltimo comentario de la persona espa?ola. Al parecer la realidad que percibes sigue muy distorsionada por los medios; siendo mexicano puedo decirte que nadie dar¨ªa el visto bueno a una persona que se ufane de golpear a su mujer (a menos claro que se trate de un energ¨²meno o alguien del siglo XIX), no obstante todos los mexicanos reconocemos que a¨²n hay un alto grado de machismo en la sociedad. Por otro lado, la sugerencia que haces al comparar la situaci¨®n de M¨¦xico y Espa?a queda fuera de lugar, pues todos saben (los mismos espa?oles) y est¨¢ documentado en estudios realizados por la UE, que la sociedad espa?ola es altamente machista pese a todos los avances sociales que han tenido. No veas la paja en el ojo ajeno.
Si hubiera autobuses azules y vagones especiales en el metro para los hombres, donde no tuvi¨¦ramos que ir como sardinas en lata como pasa ahora mientras las mujeres van todas c¨®modamente sentadas (tienen la mitad del tren reservado en exclusiva para ellas), pues no me parecer¨ªa mal la medida. Pero tal y como funciona ahora mismo es una medida discriminatoria y segregacionista, pero todos sabemos que Ebrad, con tal de amarrar unos cuantos votos m¨¢s de f¨¦minas, acabar¨¢ haciendo hasta parques y otros lugares p¨²blicos exclusivos para mujeres. BASTA DE DISCRIMINACI?N!!! TODOS PAGAMOS LOS MISMOS IMPUESTOS Y NO HAY DERECHO A QUE NOS TRATEN COMO ANIMALES Y COMO PRESUNTOS CULPABLES S?LO POR EL HECHO DE SER HOMBRES!!!
Jordan, como se nota que ni pisas el metro, ja,aj! medio tren!! cuando? Solo son tres vagones para la mitad de la poblacion que toma el metro y solo en horas pico y para el sentido del flujo. Te digo que en esos tres vagones las mujeres no vamos comodamente sentadas, llevamos el culo de otra mujer en la cara (si estas sentada) o las tetas en la espalda. Pero bueno, prefiero llevar el culo de una mujer a que un senhor restriege sus partes contra mi culo, aprovechando que estamos como sardinas en lata. Cuando los hombres dejeis de hacer guarradas como esa (que me ha tocado), dejeis de ensenharnos vuestra pirula (que tambien me ha tocado), y de mirarnos con cara de posesos sin pestanhear (y sabiendo que os estais haciendo una paja/chaqueta mentalmente mientras me miran), pues podremos ir tranquilamente en el mismo compartimento, que ademas es lo que queremos las mujeres....
Mira Iv¨¢n, vivo en el DF desde hace 7 a?os y aunque parezca incre¨ªble no tengo coche. Yo s¨ª tomo el transporte p¨²blico del DF, y me meto muchas veces en el apartado de mujeres, no a "arrimar el camar¨®n", sino a amortizar los impuestos que pago desde hace 7 a?os y que me excluyen como si fuera un depravado. Lo extra?o de M¨¦xico no es que manejen las mujeres el pesero, lo raro es encontrarte un conductor de pesero con licencia y con un veh¨ªculo en unas condiciones optimas para circular. Empecemos por exigir un m¨ªnimo de civismo a los conductores de peseros y taxis, y luego sigamos con los autobuses para las mujeres. Ahora dime que nunca te has montado en un taxi o en un pesero y has escuchado un corrido a todo volumen con un alto contenido sexista y discriminatorio.
Yo no he dicho que en Espa?a no haya machismo, lo hay, lo que te digo es que ya se ha avanzado mucho m¨¢s en materia de igualdad que M¨¦xico por mucho que te ofenda. Y s¨ª, me atrevo a asegurarte que en las cantinas, en los peseros, en las colonias desde la Merced hasta Bosques de las Lomas, desde Zaragoza hasta Santa Fe, pegar a un mujer no est¨¢ tan mal visto. Y no es solo que no este mal visto, es que ni lo quieren ver!!! En el DF un tipo se l¨ªa a tiros con un autob¨²s escolar porque no le dejaba pasar y nadie ve nada!!! Es es la realidad de M¨¦xico sin distorsiones se?ores. Y esa obcecaci¨®n por no verlo es lo que hace que pongan autobuses para mujeres.
Pues si eso es machismo, una panda de cobardes lo que lo hacen, los que lo toleran, los que hacen gracias y los que lo miran a otro lado. Eso es violencia y ninguna gallard¨ªa. ?Hay hombres?
El problema m¨¢s grave del machismo no es el machismo entre los hombres, es el machismo entre las mujeres. Y este autob¨²s aunque su finalidad sea apoyar a las mujeres, es un autob¨²s machista. Es un autob¨²s que reconoce y promueve que las mujeres no pueden viajar en el mismo transporte compartido con los hombres porque son m¨¢s d¨¦biles e indefensas. Todo ello disfrazado de cortes¨ªa mexicana. Y lo dicho, no tiene ¨¦xito por ser exclusivamente de mujeres, sino porque estos autobuses no tienen comparaci¨®n con las cajas de cerillas llamados peseros. Cu¨¢ntos a?os tienen los peseros que funcionan en la ciudad de M¨¦xico ? qu¨¦ requisitos tienen que cumplir los conductores de peseros en la ciudad de M¨¦xico? Mexicanos, explicad a los ilusos y criticones espa?oles cu¨¢nto cuesta sacar la licencia para manejar un pesero en M¨¦xico.
La existencia de autobuses para mujeres lo que hace es perpetuar la discriminaci¨®n. El problema no es que las mujeres tengan que viajar en otros buses, el problema es la impunidad que existe hacia los acosadores sexuales varones. Si se persiguiera el acoso sexual, no tendr¨ªan que poner buses (rosas: rid¨ªculo) para las mujeres. Las cosas no cambian segregando por sexos, cambian educando en la igualdad y en el respeto.
La soluci¨®n no es los autobuses, ni la divisi¨®n entre mujeres y hombres, el acoso esta en todas partes por la falta de pol¨ªticas de igualdad en nuestro pa¨ªs.
Hace falta ser facha y machista para utilizar ese concepto retrogrado de hombr¨ªa en plena era de la igualdad.
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