El Peugeot 207 cede el paso al 208

El Peugeot 208, sustituto del 207, saldr¨¢ a la venta en Espa?a el pr¨®ximo 16 de abril con unos precios a partir de 11.650 euros. Sin embargo, esta tarifa se refiere a la versi¨®n b¨¢sica 1.0 VTi de gasolina, con tres cilindros y 68 CV, que no estar¨¢ disponible hasta oto?o.

El nuevo utilitario franc¨¦s se ofrece de momento en carrocer¨ªas de 3 y 5 puertas, aunque m¨¢s adelante deber¨ªan llegar las versiones SW o familiar, CC Coup¨¦ Cabrio e incluso un peque?o monovolumen urbano similar a los Opel Meriva y Ford B-Max. El 208 estrena una imagen m¨¢s s¨®lida y deportiva, y destaca sobre todo por su eficiencia, porque ofrece unos consumos medios inferiores a los del modelo actual que evitan, en la mayor¨ªa de las versiones, pagar el Impuesto de matriculaci¨®n.

La clave para lograr esta bajada en los consumos y emisiones es la reducci¨®n de peso, que llega a 120 kilos de media en toda la gama, gracias a la aplicaci¨®n materiales m¨¢s ligeros y a un estudio exhaustivo de todas las piezas para eliminar kilos gramo a gramo. As¨ª, el nuevo 208 es algo m¨¢s peque?o por fuera (3,96 metros) que el actual 207 (4,04 metros) para aparcar mejor, pero est¨¢ mejor aprovechado por dentro y ofrece un interior m¨¢s amplio y un maletero mayor. Adem¨¢s, estrenar¨¢ un nuevo minimotor de gasolina con solo 1 litro de cilindrada (1.0) y 68 CV que apenas emite 99 g/km y se vende desde 11.650 euros.

Estrena una imagen m¨¢s s¨®lida y deportiva, y destaca sobre todo por su eficiencia, con unos consumos medios inferiores al modelo actual

Aparte de esta versi¨®n b¨¢sica, la gama contar¨¢ con cuatro motores m¨¢s de gasolina: 1.2 VTi de 82 CV que llegar¨¢ en julio (4,5 litros de consumo medio, 104 g/km y 12.250 euros), 1.4 VTi de 95 CV (5,6 litros, 129 g/km y 14.400 euros), 1.6 VTi de 120 CV (5,8 litros, 134 g/km y 16.500 euros) y 1.6 THP (turbo) de 155 CV (135 gr/km y 18.100 euros). La oferta en turbodi¨¦sel incluye un 1.4 HDi de 68 CV (3,4 litros, 87 gr/km y 13.200 euros), 1.6 e-HDi de 92 CV (3,8 litros, 98 gr/km y 15.600 euros) y 1.6 e-HDi de 115 CV (3,8 litros, 99 g/km y 17.800 euros).

Todas las versiones de gasolina llevan cambio manual de cinco marchas, salvo la superior con motor 1.6 THP, que tiene seis. En los turbodi¨¦sel, los 1.4 HDi se ofrecen con cambio manual y autom¨¢tico CMP de cinco velocidades y los 1.6 HDi est¨¢n disponibles en versiones manuales y autom¨¢ticas CMP de seis marchas e incluyen siempre de serie el sistema Start&stop. La gama del 208 se ofrece en tres acabados, Access o b¨¢sico, Active y Allure.

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