La esencia deportiva del Toyota GT86
Un cup¨¦ de tracci¨®n trasera y 200 CV que se vender¨¢ desde los 29.990 euros
Peso pluma, 200 CV y propulsi¨®n trasera. El Toyota GT86 ofrece una visi¨®n diferente de la deportividad, m¨¢s ¨¢gil y viva que la de los GTi de tracci¨®n delantera, por ejemplo. Un cup¨¦ que va contracorriente y cambia potencia por ligereza para emocionar al volante.
Se sit¨²a a medio camino entre un Mazda MX-5, menos contundente (160 CV), y un Nissan 370Z, que tiene un poder¨ªo muy superior (330 CV). Pero encuentra la virtud del t¨¦rmino medio para postularse como el deportivo de propulsi¨®n trasera con la mejor relaci¨®n entre potencia, dinamismo y precio: llegar¨¢ en julio, desde 29.990 euros.
Equipa un motor 2.0 b¨®xer con cambio manual de seis velocidades que se estira hasta 7.400 revoluciones. Tiene un funcionamiento puntiagudo, con una respuesta pobre a bajas vueltas y brillante en altas. Pero como pesa solo 1.240 kilos, la potencia cunde m¨¢s de lo esperado y el chasis la digiere sin problemas y permite divertirse con seguridad.
No resulta inc¨®modo, es compatible con el uso diario y a?ade valores adicionales, como un interior con 2+2 plazas y un consumo medio asumible en conducci¨®n normal: 7,8 litros.
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