Aeropuerto de Heathrow
A prop¨®sito del art¨ªculo El arquitecto que aterriz¨® en Heathrow, publicado el 11 de junio de 2013 en su peri¨®dico, quer¨ªamos hacer algunas precisiones relativas a nuestra participaci¨®n en la nueva terminal 2 del aeropuerto de Heathrow. Es completamente incierto que nuestro dise?o original excediera el presupuesto de 300 millones de euros y que tendr¨ªa 18 meses de retraso.
Foster+Partners fue elegido por los anteriores propietarios del aeropuerto de Heathrow para dise?ar una nueva terminal 2 seg¨²n un presupuesto acordado, y el proyecto se present¨® cumpliendo estos requisitos. Durante este periodo, Ferrovial adquiri¨® el Aeropuerto de Heathrow y, posteriormente, adjudic¨® el proyecto del edificio de la terminal sobre una base contractual diferente a una empresa conjunta entre Ferrovial Agroman y Laing O¡¯Rourke. La empresa conjunta trajo consigo una nueva soluci¨®n de dise?o y construcci¨®n, preparada por Luis Vidal Asociados.
El cliente invit¨® a Foster+Partners a auditar el nuevo dise?o, y se hallaron una serie de importantes problemas de dise?o que se creyeron fundamentales para el funcionamiento de la terminal. Como consecuencia, el cliente solicit¨® a Foster+Partners que trabajara con Luis Vidal Asociados para rectificar el dise?o estrat¨¦gico, incluyendo la revisi¨®n de la planta del edificio, la adici¨®n de un s¨®tano y el redise?o de la cubierta.
Una vez realizadas estas tareas no hubo ning¨²n otro papel para Foster+Partners, y el proyecto de ejecuci¨®n y la supervisi¨®n de la construcci¨®n fueron realizados por Luis Vidal Asociados y el interior del edificio lo llev¨® a cabo Pascall+Watson.¡ª Katy Harris. Foster+Partners,
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