C¨®mo hacer una moto a¨²n m¨¢s 'eco'

Una moto ya resulta de por s¨ª m¨¢s ecol¨®gica que un turismo: "Consume menos (una moto de 125 cc gasta menos de tres litros de gasolina a los 100 kil¨®metros), permite reducir el tiempo de desplazamiento entre un 50% y un 70%, disminuye las congestiones y aprovecha mejor el espacio p¨²blico (ocupan tres veces menos espacio que un coche en circulaci¨®n y cinco veces menos en parado) y su menor peso y superficie de contacto provoca menos desgaste de pavimento, lo que permite una mayor eficiencia de la infraestructura, en capacidad y mantenimiento", enumera Jos¨¦ Mar¨ªa Ria?o, secretario general de la Asociaci¨®n de Empresas del Sector de Dos Ruedas (ANESDOR), bas¨¢ndose en estudios del sector.

Por sus caracter¨ªsticas t¨¦cnicas hay motos que gastan m¨¢s que otras, pero en ello tambi¨¦n influye el modo en que se comporte el piloto. De media, pilotar de manera eficiente permite ahorrar un 15% de carburante y reduce las emisiones de CO₂. Para conseguirlo, ANESDOR ofrece unas sencillas pautas que nos permiten una conducci¨®n tan segura como ecol¨®gica.

Controlar el acelerador

A la hora de poner en marcha la moto se aconseja evitar los acelerones e iniciar la marcha de forma inmediata para no consumir combustible parados. Una vez se est¨¢ circulando, la conducci¨®n ha de ser suave, sin aceleraciones ni frenadas bruscas. Se debe acelerar progresivamente hasta alcanzar la velocidad adecuada, aprovechando el ¨®ptimo de revoluciones y circulando con marchas largas, evitando la zona roja de revoluciones al acelerar y en las reducciones de marcha.

Mirar al frente

La mirada del conductor tambi¨¦n es clave en la conducci¨®n ecol¨®gica. Es recomendable mantener la vista en el punto m¨¢s alejado de la trayectoria, para conseguir trazadas ¨®ptimas en las curvas y esquivar obst¨¢culos sin brusquedades. Anticipar situaciones de riesgo y conseguir distancias adecuadas benefician una conducci¨®n uniforme que mejora la eficiencia.

Pensar y parar

Conviene mantener las distancias adecuadas para desacelerar y parar de forma suave y progresiva. La forma de parar que menos consume (combustible y pastillas de freno) consiste en desacelerar, cortando gas, dejando el freno de motor y aplicando progresivamente los frenos trasero y delantero. En conducci¨®n urbana, tambi¨¦n es aconsejable aprovechar las infraestructuras que poco a poco se van habilitando en las ciudades para el uso de la moto. Por ejemplo, las paradas avanzadas en sem¨¢foros, ayudan a no tener que realizar acelerones en la salida y el uso del carril bus permite mayor uniformidad en la velocidad.