La arquitectura m¨ªtica de los 50 inspira un nuevo mundo
Rotunda, econ¨®mica e inolvidable. La legendaria arquitectura de las mejores terminales para el transporte de pasajeros parece haber inspirado el proyecto para un centenar de estaciones (de tren y de metro) que Ben van Berkel (y su oficina UnStudio) dise?ar¨¢n para el ferrocarril de Doha, la capital de Catar.
Esa tricefalia es habitual en todas las estaciones de metro que suelen resolverse o con pintoresquismo ¨Ccomo en algunas l¨ªneas de Londres en las que se hace referencia a la historia del lugar y que tambi¨¦n pueden verse en Madrid (Retiro), donde los andenes evocan el exterior- o con creatividad, como las flamantes nuevas estaciones del metro de N¨¢poles (cada una de las cuales merece de por s¨ª un viaje) o la estaci¨®n Drassanes que el estudio ON-A ¨Cde Jordi Fern¨¢ndez y Eduardo Guti¨¦rrez- construy¨® en Barcelona.
En Catar, m¨¢s all¨¢ de recurrir a la c¨²pula tradicional de la arquitectura catar¨ª ¨Cy de subrayar el per¨ªmetro de esos elementos con el sistema de iluminaci¨®n- la apuesta de Van Berkel recuerda a otras referencias, otras culturas y otras ¨¦pocas: la arquitectura heroica del transporte de posguerra cuyo representante m¨¢s inolvidable fue Eero Saarinen. Sus aeropuertos hac¨ªan so?ar a los viajeros manejando el hormig¨®n. ?Qu¨¦ suceder¨¢ con el metro de Doha?
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