Espa?a excluye a Gibraltar del Cielo ?nico Europeo

La ministra de Fomento, Ana Pastor, impuso ayer la exclusi¨®n del aeropuerto de Gibraltar ¡ªconstruido sobre el istmo ocupado ilegalmente por el Reino Unido¡ª del reglamento del Cielo ?nico Europeo, que pretende avanzar hacia la gesti¨®n ¨²nica del espacio a¨¦reo de la UE. El Consejo de Ministros de Transporte de los 28 aprob¨® el reglamento denominado SES 2+ (Single European Sky) con el ¨²nico voto en contra del Reino Unido, que se opon¨ªa a la exclusi¨®n del Pe?¨®n.

Pastor amenaz¨® con vetar la nueva normativa si se aplicaba a la colonia brit¨¢nica, alegando que se trataba de ¡°una cuesti¨®n de Estado de inter¨¦s vital para Espa?a, ya que afecta a su soberan¨ªa e integridad territorial¡±.

Finalmente, la presidencia italiana de turno de la UE present¨® una soluci¨®n de compromiso, consistente en dejar pendiente su aplicaci¨®n al Pe?¨®n hasta que se llegue a un acuerdo entre Espa?a y Reino Unido.

Pastor amenaz¨® con vetar? la norma si afectaba al aeropuerto del Pe?¨®n

La f¨®rmula fue apoyada por la Comisi¨®n Europea y por todos los pa¨ªses, con la excepci¨®n del Reino Unido, que vot¨® en contra, aunque no impidi¨® su aprobaci¨®n. ¡°No podemos aceptar este resultado porque tratar a Gibraltar de forma diferente es incumplir los tratados¡±, aleg¨® el ministro brit¨¢nico Robert Goodwill. ¡°No hay ninguna raz¨®n para excluir a Gibraltar de seguir participando en estas medidas¡±, a?adi¨®, informa Europa Press.

Por el contrario, Pastor se declar¨® ¡°muy satisfecha¡± del resultado, ya que ¡°Espa?a ha defendido lo m¨¢s importante, que es la soberan¨ªa nacional¡±. En fuentes diplom¨¢ticas se considera un ¨¦xito el aislamiento de Reino Unido en la votaci¨®n, pero advierten de que Bruselas ha encargado a Madrid y Londres que negocien para encontrar una soluci¨®n satisfactoria.

El proyecto del Cielo ?nico Europeo se puso en marcha en 2004, para mejorar el control del espacio a¨¦reo de la UE, racionalizando su gesti¨®n, acabando con su excesiva fragmentaci¨®n y permitiendo la expansi¨®n del tr¨¢fico a¨¦reo comercial, mediante la ampliaci¨®n de rutas y frecuencias de vuelo, el abaratamiento de los costes y la reducci¨®n de emisiones de efecto invernadero. Desde entonces, se han aprobado un conjunto de normas para desarrollarlo. Hasta 2006, Espa?a exclu¨ªa la aplicaci¨®n de estas normas al aeropuerto del Pe?¨®n, pero tras la Declaraci¨®n de C¨®rdoba ¡ªque preve¨ªa el uso conjunto del aeropuerto¡ª, levant¨® su veto.

En 2012, el ministro de Exteriores, Jos¨¦ Manuel Garc¨ªa-Margallo, decidi¨® volver a la postura anterior a 2006, por considerar que el uso conjunto del aeropuerto nunca se lleg¨® a aplicar y que este se construy¨® en una zona ocupada ilegalmente en el siglo XIX y no incluida en el Tratado de Utrecht. Espa?a no pod¨ªa derogar las normas aprobadas entre 2006 y 2012, pero s¨ª vetar las nuevas. As¨ª se ha hecho.