El b¨®lido h¨ªbrido

Alexander Pesch, technical project manager de Audi, decidi¨® que el mejor sitio para probar el A3 Sportback e-tron era en California, con esas carreteras interminables y semides¨¦rticas; al fin y al cabo es la patria de empresas tecnol¨®gicas con salas para jugar al futbol¨ªn y, posiblemente, uno de los primeros lugares del mundo en tomar conciencia del lado sostenible de la vida, ese al que est¨¢ abocado el futuro. Sobre todo, de lo que se trataba era de comprobar ¨Cen la elecci¨®n del lugar, Pesch dio en el clavo¨C una de las virtudes que definen al nuevo modelo de la casa alemana: su capacidad camale¨®nica de adaptaci¨®n al medio, fruto de su coraz¨®n h¨ªbrido enchufable.

El veh¨ªculo est¨¢ compuesto por dos motores: uno de combusti¨®n de 150 CV y 250 Nm ¨Cel 1.4 TFSI¨C y otro el¨¦ctrico, con una potencia m¨¢xima de 102 CV y 330 Nm. Cuando se combinan, en perfecta armon¨ªa, el Sportback e-tron alcanza una autonom¨ªa de hasta 940 Km, 204 CV y un consumo de s¨®lo 1.6 litros a los 100 y 37 gramos de emisiones de CO2. ¡°En el pasado, los coches h¨ªbridos supon¨ªan, a menudo, un compromiso muy poco satisfactorio¡±, explica. Es decir, eran veh¨ªculos lentos en el modo el¨¦ctrico y cuyos beneficios ecol¨®gicos o econ¨®micos desaparec¨ªan cuando el esp¨ªritu deportivo (el motor de gasolina) se pon¨ªa en marcha. ¡°Con este A3, traemos al mercado un coche que ofrece el paquete entero, en lugar de tener que optar por una virtud o por otra. Nuestros clientes tendr¨¢n un Audi de pleno derecho. Y pueden conducir hasta 50 kil¨®metros en modo el¨¦ctrico con cero emisiones contaminantes¡±, cuenta un orgulloso Alexander Pesch despu¨¦s de haberse enfrentado a dos mundos completamente diferentes: la hora punta de Los ?ngeles y los infinitos carriles de la Pacific Coast Highway.

En 1989, mucho antes de que Al Gore presumiera de haber instalado placas solares, cobrara unos cuantos miles de euros por charla e hiciera todo un movimiento de lo verde, Audi ya hab¨ªa empezado a cosechar los frutos de su experimentaci¨®n con los propulsores limpios: un conjunto de tecnolog¨ªas en-globados por el t¨¦rmino movilidad Premium neutra en CO2. El primer coche en implementarlas fue un prototipo llamado Duo I (1989), que nunca lleg¨® a producci¨®n. Tres a?os despu¨¦s lleg¨® el Duo II, que, a pesar de tener la carrocer¨ªa del ya conocido Audi 100, caus¨® cierta estupefacci¨®n. ?Motor h¨ªbrido? ?Qu¨¦ es eso? Pero ah¨ª no qued¨® todo. En 1996 lanzaron el primer h¨ªbrido di¨¦sel de la historia, el Audi Duo TDI. Luego vendr¨ªan el Q5 Hybrid, el A6, el A8... El Audi A3 Sportback e-tron es la apuesta definitiva, no solo para quienes creen que es un deber reducir la contaminaci¨®n (como bien dir¨ªa Gore), sino para aquellos que pretenden disfrutar haci¨¦ndolo.

Conexi¨®n total

En un mundo cada vez m¨¢s interconectado, era l¨®gico que la marca de los cuatro aros lanzara la app del Audi A3 Sportback e-tron que acerca a este h¨ªbrido enchufable un poquito m¨¢s al futuro.

As¨ª, desde su ¡®smartphone¡¯, el usuario puede controlar el veh¨ªculo a nivel remoto: la climatizaci¨®n, las coordenadas para geolocalizarlo (?qui¨¦n no ha so?ado alguna vez en su vida con poder saber d¨®nde ha aparcado el coche?), coordinar la carga del veh¨ªculo y temporizarla. Este sistema te permite incluso comprobar si tu Audi est¨¢ bien cerrado.