¡®Eclipse¡¯, el gran yate de Abram¨®vich entra en dique seco

El Eclipse, el famoso yate de 168 metros de longitud que construy¨® el magnate ruso Rom¨¢n Abram¨®vich en los astilleros de Hamburgo Blohme+Voss hace seis a?os, ha regresado para ser colocado en un dique seco de la firma, ubicada en el puerto hanse¨¢tico, para ser sometido a una vasta y, aparentemente, necesaria revisi¨®n. Cientos de curiosos se reunieron en la orilla del r¨ªo Elba para presenciar la llegada del yate. Durante alg¨²n tiempo fue el m¨¢s grande del mundo pero ha sido superado por el Azzan, propiedad de Sheikh Khalifa bin Zayed Al Nahyan, presidente de los Emiratos ?rabes Unidos.

La elegante silueta del Eclipse sobresale del dique seco n¨²mero 10 que posee Blohm+Voss en el puerto, y ya se ha convertido en una nueva atracci¨®n tur¨ªstica de la ciudad. Nadie ha querido dar detalles de los planes que tiene el multimillonario ruso con su barco, aunque informaciones period¨ªsticas se?alan que las reparaciones se centrar¨¢n en el casco de la embarcaci¨®n.

A pesar de la fama del yate y de su presencia en el dique existe una r¨ªgida censura informativa por parte de la empresa, que se niega a ofrecer detalles sobre el trabajo que tiene entre manos. ¡°Solo puedo confirmar que el yate se encuentra en el dique, pero no puedo decir nada m¨¢s¡±, se?al¨® a EL PA?S, Michael Brasse, portavoz de la firma. ¡°En el contrato que firmamos con el cliente est¨¢ prohibido hablar al respecto¡±, a?adi¨®.

Cuando el Eclipse abandon¨® el puerto, en diciembre de 2010, ya se hab¨ªa coronado como el yate m¨¢s grande y lujoso del planeta. El precio que acept¨® pagar Abram¨®vich fue de 340 millones de euros, pero los caprichos del millonario, como la instalaci¨®n de un moderno sistema de radar antimisiles, un minisubmarino, cristales blindados y un sofisticado sistema de vigilancia submarino, elevaron su precio hasta los 810 millones.

La construcci¨®n del Eclipse no estuvo exenta de pol¨¦mica y fue entregado a su propietario casi con un a?o de retraso, una contrariedad que fue justificada por la empresa por los continuos caprichos de Abram¨®vich, en especial los relacionados con la decoraci¨®n interior de los 6.000 metros cuadrados de superficie, la construcci¨®n del helipuerto y, lo m¨¢s caro, la decisi¨®n del propietario de alargar su eslora en dos ocasiones para poder ostentar el t¨ªtulo del yate m¨¢s grande del mundo. En plena controversia, la compa?¨ªa inform¨® que el millonario ruso hab¨ªa ordenado sillas cubiertas con piel de leopardo y mesas adornadas con piel de cocodrilo.

El yate cuenta con 18 suites para hu¨¦spedes y un dormitorio principal de 500 metros cuadrados, adem¨¢s de sauna, discoteca, cine, gimnasio y alberca. Los problemas que surgieron durante la construcci¨®n y el retraso hicieron que el millonario incluso pidiera una rebaja de 80 millones de euros en el precio final. Eso s¨ª, el monto final del descuento que acept¨® la naviera nunca fue revelado.

A pesar de la controversia, el multimillonario ruso ha optado nuevamente por contratar los servicios de Blohm+Voss para enviar su yate al puerto de Hamburgo y someterlo a una revisi¨®n t¨¦cnica para subsanar el deterioro que aparentemente sufre el casco de la embarcaci¨®n. Tampoco se sabe cu¨¢nto tiempo permanecer¨¢ en el dique 10 de la firma ni los costes de las reparaciones. Abramovich tambi¨¦n tiene otros tres megayates: Pelorus, Ecstasea y Sussurro.

La firma Blohm+Voss, fundada por Hermann Blohm y Ernst Voss en abril de 1877 en Hamburgo, forma parte del inventario de la ciudad y est¨¢ considerada como una de sus empresas m¨¢s tradicionales sin embargo, fue vendida en 2011 al fondo de inversiones brit¨¢nico Star Capital Partners, aunque su antiguo propietario ThyssenKrupp mantuvo en su poder la rama militar de Blohm+Voss.