El ministro que es a la vez Judas y Cristo

En Brasil hay una exageraci¨®n de ministros: 39. Pero es Joaquim Levy, el todopoderoso titular de Econom¨ªa y el encargado de pilotar el plan de recortes presupuestarios del Gobierno de Dilma Rousseff, el que acapara los titulares y los adjetivos. La directora del FMI, Christine Lagarde, le alab¨® recientemente en R¨ªo. Pero varios miembros relevantes del Partido de los Trabajadores (PT), la formaci¨®n de Rousseff y Lula (aunque no de Levy), cargan contra ¨¦l acus¨¢ndole de llevar el pa¨ªs al abismo econ¨®mico. Tanto que Rousseff, en una reciente entrevista, para apartarle del fuego amigo de su propio partido, asegur¨®: ¡°Levy no puede ser el Judas al que todo el mundo culpa¡±. Un d¨ªa despu¨¦s, el vicepresidente del Gobierno, Michel Temer, elev¨® la apuesta: ¡°No es Judas. Es Cristo, el que lo hace todo posible¡±.

En el fondo, lo que late debajo de toda esta pol¨¦mica, encarnada en la omnipresente figura de Levy, es el giro t¨¢ctico y econ¨®mico que Rousseff inici¨® cinco minutos despu¨¦s de tomar posesi¨®n de su mandato el 1 de enero, aplicando medidas restrictivas en el presupuesto, nunca anunciadas en la campa?a electoral y tampoco llevadas a cabo durante su primera legislatura. De ah¨ª que haya sectores del PT ¡ªy de los sindicatos, incluido el que lider¨® durante tantos a?os Lula¡ª que critiquen a Rousseff por, seg¨²n ellos, haber traicionado los cimientos ideol¨®gicos de la formaci¨®n. Desde el otro lado, la mayor¨ªa de expertos y economistas coinciden en que el circunspecto Levy, experto en contener el gasto, es el ¨²nico capaz de tranquilizar a los suspicaces mercados internacionales para que no desconf¨ªen a¨²n m¨¢s de Brasil. O sea: Judas y Cristo a la vez.

El ministro, consciente de la polarizaci¨®n que suscita su figura, el pasado mi¨¦rcoles, en la presentaci¨®n de un ambicioso plan de infraestructuras ¡ªcon capital privado¡ª que incluye miles de kil¨®metros de carreteras y v¨ªas f¨¦rreas, asegur¨®: ¡°Ni Jes¨²s ni Judas. Hoy es el turno de San Crist¨®bal, que es el patr¨®n de los transportes¡±.