Vettel gana el Gran Premio de Hungr¨ªa y Alonso acaba quinto

Hungr¨ªa fue la locura. La d¨¦cima carrera del campeonato concluy¨® de la forma m¨¢s inesperada posible. La victoria de Sebastian Vettel fue incuestionable, porque cogi¨® el liderato desde la salida y ya no lo abandon¨® hasta el final. Pero por detr¨¢s, era impensable que la segunda posici¨®n fuera para Daniil Kvyat y la tercera para Daniel Ricciardo, los dos Red Bull. Todo el mundo esperaba un nuevo duelo entre los Mercedes de Lewis Hamilton y Nico Rosberg. Pero esta vez, una cadena de incidentes inacabable acabaron con las opciones del alem¨¢n de salir de Hungr¨ªa con el liderato y, muy al contrario, permitieron al brit¨¢nico aumentar su diferencia en el Mundial, a pesar de acabar sexto. Rosberg entr¨® octavo. Fernando Alonso, por su parte, logr¨® la mejor clasificaci¨®n del a?o: quinto. Pero Sainz se retir¨®.

Una salida espectacular de los dos Ferrari dieron un vuelco a la situaci¨®n. Tanto Sebastian Vettel como Kimi Raikkonen atacaron por la izquierda y superaron a los dos Mercedes, que quedaron relegados a la tercera y cuarta posiciones. Lo m¨¢s curioso es que esta vez quien menos malparado sali¨® fue Rosberg, que plant¨® cara a los monoplazas rojos y pas¨® a ocupar la tercera posici¨®n. El desespero de Hamilton le llev¨® a buscar huecos donde no los hab¨ªa y a enfrentarse a su compa?ero de equipo que cerr¨® bien su trazada y oblig¨® al brit¨¢nico a salir de la pista en la sexta curva. Su salida le dej¨® relegado a la d¨¦cima posici¨®n. Una penalizaci¨®n tremenda en este circuito. Remontar se convirti¨® en el reto de Hamilton. Pero el brit¨¢nico es un luchador, capaz de tomar todo tipo de riesgos en situaciones l¨ªmite.

?se se convirti¨® en el mejor aliciente de la carrera. Mientras en la cabeza los dos Ferrari parec¨ªan consolidar sus posiciones de privilegio, poniendo distancia de por medio con Rosberg. Hamilton luchaba con Massa para intentar asaltar la novena posici¨®n. Su adelantamiento fue espectacular. Se produjo en la novena vuelta, cuando se emparej¨® al brasile?o y forz¨® la trayectoria en una curva de derecha hasta que las ruedas llegaron a tocarse. Massa no afloj¨®, pero Hamilton sac¨® rendimiento de su mejor tracci¨®n y acab¨® super¨¢ndole. Fue el aviso que mand¨® a todos sus rivales: estoy dispuesto a todo. Y lo sigui¨® demostrando cuando en la 12? vuelta avanz¨® a P¨¦rez y m¨¢s adelante super¨® tambi¨¦n a Ricciardo para colocarse en cuarta posici¨®n y seguir escalando hasta alcanzar a su compa?ero Rosberg.

Tras el primer cambio de neum¨¢ticos, Vettel se hab¨ªa consolidado ya en la primera posici¨®n, con siete segundos de ventaja sobre Raikkonen y 18 sobre el primer Mercedes, el de Rosberg. Pero Hamilton ya estaba ah¨ª. A 15 segundos del alem¨¢n, eso s¨ª. Pero atacando con el cuchillo entre los dientes y gan¨¢ndole alrededor de un segundo en cada vuelta, gracias a su elecci¨®n de blandos en contraposici¨®n de los duros usados tras el cambio por Rosberg. ?sa pod¨ªa ser una de las claves de la batalla entre los dos hombres de Mercedes. 15 vueltas m¨¢s tarde (40?) Hamilton hab¨ªa dejado en seis los segundos que le separaban de Rosberg.

Pero luego, en la 42? vuelta, un accidente sufrido por Hulkenberg al desprenderse el aler¨®n delantero de su coche oblig¨® a la entrada del coche de seguridad y la carrera cambi¨® de decorado. La diferencia que hab¨ªa logrado Vettel hasta aquel momento -10s sobre Raikkonen, 26 sobre Rosberg y 33 sobre Hamilton- qued¨® reducida a la nada. Y las opciones de los dos Mercedes crecieron de forma exponencial y m¨¢s sabiendo que Raikkonen sufr¨ªa una p¨¦rdida ostensible de potencia.

El sue?o de Rosberg de irse de vacaciones como l¨ªder del Mundial, se esfum¨®

La reanudaci¨®n, en la vuelta 48?, produjo un adelantamiento inmediato de Rosberg a Raikkonen y un toque de Hamilton con Ricciardo que le afect¨® el aler¨®n delantero y le impidi¨® mantener su posici¨®n. Tuvo que pasar por el taller, cambiar el morro y colocar los blandos. Y adem¨¢s, una sanci¨®n que le oblig¨® a pasar por el pit-lane ¨Cpor su maniobra con Ricciardo-, le dej¨® fuera de los primeros lugares. ¡°Lo siento chicos¡±, les dijo Hamilton a sus mec¨¢nicos a trav¨¦s de la radio. ¡°Lo siento¡±. Mientras tanto, Rosberg lanz¨® su ataque sobre Vettel. Pero tras un primer intento, tuvo que centrarse en su pugna con Ricciardo para mantener la segunda posici¨®n. Su batalla acab¨® fatal, puesto que cuando el australiano le adelant¨®, toc¨® al alem¨¢n y le pinch¨® la rueda trasera izquierda con su aler¨®n delantero.

El sue?o de Rosberg de irse de vacaciones como l¨ªder del Mundial, se esfum¨®. Rosberg lleg¨® al taller, pero sali¨® incluso por detr¨¢s de Hamilton. La victoria no se le escap¨® a Vettel. Pero Hamilton salv¨® los muebles en una de las carreras m¨¢s dif¨ªciles de su vida. Kvyat acab¨® segundo, Ricciardo tercero, Verstappen cuarto y Alonso quinto¡­ por delante de Hamilton. Increible. Rosberg acab¨® octavo absolutamente desesperado por la oportunidad que acababa de perder.

Por detr¨¢s, tanto Carlos Sainz como Fernando Alonso ganaban posiciones en la salida y pasaban a ocupar la 11? y 12?, respectivamente. Sin embargo, mientras Sainz iba hacia delante, Alonso era superado por Verstappen. La lucha del asturiano se centraba en intentar entrar en los puntos. Y parec¨ªa claro que iba a dirimir su suerte con los Toro Rosso de Verstappen y Sainz. Tras el primer paso por el taller, Alonso se coloc¨® d¨¦cimo, perseguido por el madrile?o. Y los elementos se fueron alineando a favor del asturiano que consigui¨® concluir en quinta posici¨®n, la mejor clasificaci¨®n de la temporada. McLaren coloc¨® tambi¨¦n a Button en octavo lugar. Un ¨¦xito. En cambio, en la vuelta 60, obligaron por radio a Carlos Sainz a abandonar la carrera por problemas mec¨¢nicos, cuando iba d¨¦cimo, y hab¨ªa estado luchando para mantenerse en los puntos.

¡°En cada vuelta me dec¨ªan que iba ganando posiciones, por tanto me supo mal que se acabara la carrera¡±, se?al¨® un ilusionado Alonso. ¡°Llevamos un a?o un poco desafortunado, pero hoy nos ha devuelto un poco la fortuna con esta quinta posici¨®n. El coche ha mejorado en cada carrera, sobretodo aerodin¨¢micamente. El morro corto que nos lleg¨® en Austria cambi¨® la estrategia de evoluciones y encontramos el camino. Al final, no sab¨ªa si hab¨ªa acabado quinto o sexto. Era un circuito favorable¡­ como el de Singapur y el de M¨®naco. Al menos podemos dar algunas satisfacciones a los mec¨¢nicos¡±.