Las sillas a contramarcha en el coche son mucho m¨¢s seguras para el ni?o

Los investigadores de la DGT y de la Universidad de Granada se llevaron una sorpresa cuando, durante una investigaci¨®n sobre el uso de las sillas para ni?os del coche ¡ªdenominadas t¨¦cnicamente Sistemas de Retenci¨®n Infantil (SRI)¡ª, solo un 5% de los encuestados sab¨ªa a partir de qu¨¦ edad se recomienda que los menores puedan viajar en el sentido de la marcha. Y eso que los expertos coinciden. "Lo m¨¢s seguro es ir a contramarcha. Es incuestionable", asegura Antonio Lucas, portavoz del Real Autom¨®vil Club de Espa?a (RACE). "No es que sea m¨¢s seguro. Es que el ¨²nico sistema que puede aspirar a la lesi¨®n cero es el de espaldas", remacha Cristina Barroso, asesora de seguridad vial.

"Desde hace 20 a?os se sabe que, mientras que los asientos infantiles que miran hacia delante previenen, en el mejor de los casos, el 75% de las lesiones; los que miran hacia atr¨¢s llegan a evitar el 95%", contin¨²a la Fundaci¨®n Mapfre en un informe. Pero, ?por qu¨¦? Cuando se produce un accidente, si el menor usa un SRI en sentido a la marcha, los arneses bloquean su cuerpo. "Y la cabeza es lanzada hacia delante con una fuerza que el cuello es incapaz de soportar", explica Barroso. De hecho, los datos de Tr¨¢fico concluyen que, hasta los dos a?os de edad, las lesiones m¨¢s comunes entre los ni?os son las de cuello: "Generadas por el tama?o de la cabeza con respecto al resto del cuerpo y la fragilidad de su columna vertebral".

Pero todas estas ideas se enfrentan a la realidad. "Los estudios muestran c¨®mo el porcentaje de padres que llevan a los hijos a contramarcha es alto en los primeros meses de vida: desde que nacen hasta los 13 kilos [lo que marca la normativa como obligatorio]. Pero luego instalan la silla en sentido de la marcha", subray¨® ya en 2012 un informe del RACE, que estimaba que los ni?os deben viajar de espaldas "al menos hasta los dos a?os". Una cifra que eleva la DGT, que recomienda que lo hagan "el mayor tiempo posible": "Hasta los 4 a?os si su estatura lo permite".

"Realmente, si el tama?o del coche es lo suficientemente grande, lo ideal es que los ni?os vayan de espaldas hasta que f¨ªsicamente puedan. Y que se extienda su uso hasta los seis a?os o m¨¢s", subraya Barroso, que impulsa desde hace a?os el movimiento A Contramarcha, con cerca de 14.000 seguidores en Facebook y que intenta difundir entre los padres estos conocimientos y datos cient¨ªficos. Como, por ejemplo, que la Asociaci¨®n Americana de Pediatr¨ªa concluy¨® que los SRI a contramarcha son cinco veces m¨¢s seguros que los orientados hacia delante.

Lo ideal es que los ni?os vayan de espaldas hasta que f¨ªsicamente puedan Cristina Barroso, asesora de seguridad vial infantil

"En caso de producirse una colisi¨®n frontal, es toda la espalda del ni?o la que soporta las fuerzas que se producen durante el impacto. Y no su cuello, que es mucho m¨¢s vulnerable", detalla el estudio de la Fundaci¨®n Mapfre sobre este tipo de dispositivos, que tambi¨¦n considera m¨¢s seguras las sillitas a contramarcha en el caso de un accidente lateral. Solo ser¨ªan m¨¢s recomendables las orientadas hacia delante si se produce un choque trasero por alcance: "Pero estos son normalmente accidentes menos violentos que las colisiones frontales. De hecho, son much¨ªsimos menos los ocupantes de veh¨ªculos que resultan grave o mortalmente lesionados en alcances traseros que los pasajeros lesionados en colisiones frontales".

La DGT se ha propuesto como objetivo que, para 2020, ning¨²n ni?o muera en un accidente por no usar el correspondiente SRI. En 2014, dos menores fallecidos no lo usaban. Y, en 2015, esta cifra se elev¨® a cuatro. Un problema que preocupa mucho al sector. Tanto que, en 2012, la fiscal¨ªa de Seguridad Vial lleg¨® a plantear que estudiar¨ªa imputar por homicidio a los padres de los peque?os muertos en un siniestro y que no fueran en su silla.