Un tren necesario
Hay que seguir dando batalla desde la provincia de Burgos por la reapertura del tren directo, que evitar¨¢ adem¨¢s que Aranda y la comarca ribere?a queden fuera del mapa ferroviario espa?ol. Desde hace cinco a?os este eje est¨¢ inutilizado en sentido sur por los desprendimientos que se produjeron en el t¨²nel de Somosierra en 2011. Pese a las insistentes peticiones de las instituciones burgalesas para el tr¨¢fico de mercanc¨ªas, el Gobierno central sigue haciendo o¨ªdos sordos y el proyecto sigue varado. El que esa v¨ªa pueda ahorrar hasta 100 kil¨®metros entre Burgos y Madrid deber¨ªa bastar para que se ejecute ya la inversi¨®n. Confiemos en el encuentro promovido por la Confederaci¨®n de Asociaciones Empresariales de Burgos (FAE), al que se ha invitado a cargadores, operadores log¨ªsticos y puertos interesados, sea un aldabonazo para conseguir esta reivindicaci¨®n hist¨®rica y Fomento d¨¦ ya un paso al frente.¡ª Domingo Mart¨ªnez Madrid. Ba?os de Valdearados (Burgos).
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