BiciMad saldr¨¢ de la M-30 en 2018

BiciMad, el servicio p¨²blico de bicicletas el¨¦ctricas de Madrid, tendr¨¢ estaciones m¨¢s all¨¢ de la M-30, su l¨ªmite actual, a partir del a?o que viene. El Ayuntamiento est¨¢ realizando un estudio en profundidad sobre el funcionamiento del sistema y la demanda del mismo para realizar esta ampliaci¨®n, que se presentar¨¢ en septiembre y que pretende crear 40 nuevas estaciones, que estar¨ªan funcionando antes de fin de a?o. "La M-30 no va a ser una barrera para la movilidad ni para BiciMad", dijo In¨¦s Saban¨¦s, concejal de Medio Ambiente del Ayuntamiento de Madrid durante la presentaci¨®n del balance de los seis meses que el Consistorio lleva gestionando el servicio p¨²blico de bicicletas.

"Desde que el Ayuntamiento remunicipaliz¨® el servicio, en septiembre, la disponibilidad de las bicis ha aumentado un 53%, mientras que las incidencias se han reducido en un 84%", explic¨®?Saban¨¦s, que estuvo acompa?ada por la portavoz municipal, Rita Maestre, el concejal de Econom¨ªa, Carlos S¨¢nchez Mato y el gerente de la EMT, ?lvaro Fern¨¢ndez de Heredia. "Los usos diarios de Bicimad han pasado de 4.400, cuando nos hicimos cargo del sistema, a los m¨¢s de 12.000 del ¨²ltimo mes", incidi¨® Fern¨¢ndez de Heredia.?

El servicio p¨²blico de bicicletas de Madrid, inaugurado en 2014, estaba subcontratado y era gestionado por la empresa Bonopark. En ?septiembre de 2016?-tras quejas continuas de los usuarios y reclamaciones de mayor inversi¨®n por parte de la empresa gestora- el servicio se remunicipaliz¨®. "Ha sido una experiencia muy positiva", remarc¨® Maestre, "el servicio funciona ahora mejor, en cantidad y calidad".?Para Maestre, este caso "evidencia que, frente al mantra general [de privatizar empresas que dan un servicio p¨²blico], las empresas p¨²blicas pueden gestionar con mayor calidad que las privadas. Lo p¨²blico se puede gestionar muy bien". Actualmente, el servicio de BiciMad cuesta 5,3 millones de euros. El Consisotorio abona 2,3 y el resto se obtiene del pago que realizan los m¨¢s de 60.000 abonados actuales. ??

La portavoz municipal enmarc¨® las actuaciones respecto a las bicicletas p¨²blicas dentro del denominado Plan A, que pretende lograr una movilidad sostenible y mejorar la calidad del aire de la capital. Madrid supera en muchas ocasiones los l¨ªmites nocivos de diversos contaminantes establecidos por la Uni¨®n Europea. Maestre tambi¨¦n record¨® que el Ayuntamiento ya est¨¢ construyendo los m¨¢s de 32 kil¨®metros de carriles bici que quieren inaugurar durante este a?o.

La delegada de Medio Ambiente ha adelantado que BiciMad ha adquirido 1.100 bicicletas m¨¢s que se incorporar¨¢n al servicio este mes. De ellas, 468 se pondr¨¢n en circulaci¨®n, mientras que las dem¨¢s se mantendr¨¢n en la reserva para reponer los veh¨ªculos estropeados. "Nuestra intenci¨®n es que en 2019 lleguemos a las 4.000 bicicletas, el doble de las actuales", a?adi¨® la concejal.

Por su parte, el gerente de la Empresa Muncipal de Transportes, ?lvaro Fern¨¢ndez Heredia, explic¨® que las 40 nuevas estaciones de Bicimad "est¨¢n ahora mismo en estudio", por lo que todav¨ªa no se pueden conocer las ubicaciones concretas, que ser¨¢n anunciadas en septiembre. S¨ª que ha especificado que algunas de ellas estar¨¢n en el interior de la M-30, aumentando la densidad de bici p¨²blica en el ¨¢rea que opera, pero la gran novedad es que habr¨¢ otras en el exterior.?Adem¨¢s, ha a?adido que el n¨²mero de abonados totales ha crecido hasta los 63.000 y que "en breve" esperan superar el m¨¢ximo hist¨®rico del sistema cuando super¨® los 64.000 abonados.