La DGT alerta de los riesgos de comprar sillitas infantiles de segunda mano

Elegir la silla de coche m¨¢s adecuada para nuestro hijo es una decisi¨®n que los padres tienen que reflexionar con cautela porque implica la seguridad del ni?o. Un dispositivo de este tipo inadecuado puede incluso producir la muerte del peque?o en caso de accidente. A este respecto, ayer jueves, La Alianza Espa?ola por la Seguridad V¨ªal Infantil (AESVI), integrada en la DGT, lanz¨® varias recomendaciones a los progenitores: ¡°Pedimos a los padres y madres que no compren sillitas infantiles de segunda mano y que no acepten aquellas que han sido utilizadas previamente durante un largo periodo de tiempo¡±. Esta y otras peticiones est¨¢n incluidas en el Dec¨¢logo de Seguridad V¨ªal Infantil, aprobado ayer por la asamblea general de AESVI, seg¨²n se explica en un comunicado. Este Dec¨¢logo recoge un conjunto de medidas "imprescindibles" dirigidas a padres, madres, tutores y dem¨¢s personas que se encargan de transportar a los ni?os en coches, ¡°con el objetivo de que ninguno muera o sufra heridas graves cuando viaje como ocupante de un veh¨ªculo¡±. Seg¨²n fuentes de la DGT, "esta es la primera vez en la historia de Espa?a que todas las partes implicadas en la seguridad vial de los menores se unen con un ¨²nico objetivo, que es mejorar la protecci¨®n de los m¨¢s peque?os".

M¨¢s informaci¨®n

El peligro de dejar a un ni?o solo en el coche en verano

Las sillas a contramarcha en el coche son mucho m¨¢s seguras para el ni?o

Proteger a los ni?os es una de las prioridades de la DGT, dentro de la Estrategia de Seguridad V¨ªal 2010-2020 en la que se establece como objetivo mejorar el uso eficiente de los sistemas de retenci¨®n. La iniciativa se denomina Cero ni?os fallecidos sin sistemas de retenci¨®n infantil. Durante la presentaci¨®n, la DGT record¨® que un buen uso de estos dispositivos reduce de un 50% a un 80% el riesgo de lesi¨®n ante un accidente. Seg¨²n datos publicados en 2016, tres de los 18 fallecidos menores de 11 a?os que viajaban en turismo o furgoneta no llevaban ning¨²n sistema de retenci¨®n. Adem¨¢s, otros 46 ni?os resultaron heridos de diversa consideraci¨®n por no llevar instalado correctamente su sistema de retenci¨®n infantil o por no ir adecuadamente sujetos a la sillita.

En las v¨ªas urbanas, donde la mayor parte de los desplazamientos que se realizan son de corto recorrido, los heridos hospitalizados por accidente aumentaron en un 5%, mientras que en el resto de edades disminuy¨® un 1%.

Lo mejor, a contramarcha

Adem¨¢s, las recomendaciones incluyen que los menores siempre tienen que ir sujetos en un sistema de retenci¨®n infantil que sea homologado y acorde con su talla y/o peso, y que deben ir situados en los asientos traseros. ¡°Siempre se ha de llevar al menor en sentido contrario a la marcha, y los mayores deber¨ªan utilizar sillas con respaldo al menos hasta los 1,35 metros -ya que proporciona m¨¢s protecci¨®n frente a los impactos laterales-¡±, a?aden.

Otros consejos recogidos en el Dec¨¢logo

• Se aconseja no colocar o dejar objetos sueltos, ni equipajes o mascotas en el veh¨ªculo al lado de los menores. Hace unos d¨ªas, la polic¨ªa de Murcia denunci¨® el caso de un coche lleno de cosas en el que, adem¨¢s, entre ellas viajaba una menor de dos a?os, sentado en un dispositivo de retenci¨®n infantil. Desde el RACE, adem¨¢s, recomendaban que "el menor no debe llevar el abrigo puesto ni elementos que dificulten el ajuste de las sillas de retenci¨®n y todos los elementos que pueda necesitar el ni?o para su trayecto debemos tenerlos a mano para evitar situaciones de nervios que puedan distraer al conductor. Estos elementos deber¨¢n estar siempre guardados en los distintos compartimentos del veh¨ªculo para evitar sus desplazamientos en caso de frenadas bruscas", argumentaba David Fern¨¢ndez, t¨¦cnico de movilidad.
• En caso de accidente, y siempre que sea posible, sacar al menor del coche con su sistema de retenci¨®n infantil y nunca hacerlo en brazos.
• Hay que recordar que la seguridad del menor tambi¨¦n depende del conductor, por lo que es imprescindible respetar las normas, conducir de forma tranquila y relajada, sin agresividad ni brusquedades, dejando un espacio de seguridad, y ajustando la velocidad a las circunstancias del tr¨¢fico.

Cosas a tener cuenta

Lo primero que recomiendan los expertos es llevar el coche a la tienda para poder probar los diferentes modelos. Hay que fijarse bien en todo lo que ofrece el punto de venta: si los vendedores est¨¢n bien informados o si ayudan en la instalaci¨®n del SRI. Esto es importante, porque un sistema de Retenci¨®n Infantil mal colocado multiplica por cuatro el riesgo de muerte en caso de producirse un accidente¡±, alerta la DGT. Los padres deben saber que los menores que midan menos de 1,35 metros deben ir obligatoriamente en un SRI y siempre en los asientos traseros.

La elecci¨®n de una silla debe girar en torno a tres caracter¨ªsticas principales del ni?o: su peso, altura y edad. Pero, a su vez, deben valorarse qu¨¦ ofrece el SRI. El informe de RACE de 2016 sobre estos dispositivos recomienda, en primer lugar, comprobar que la silla quede ¡°firmemente instalada al veh¨ªculo una vez colocada". Para esto, hay que prestar atenci¨®n a que los cinturones est¨¦n lo m¨¢s rectos posibles y que no se hagan pliegues. Seg¨²n los expertos, una buena silla infantil es intuitiva y f¨¢cil de utilizar: el ni?o est¨¢ sentado de forma c¨®moda, relajada y dispone de suficiente espacio, sea cual sea su altura y su tama?o.