El tren reformista franc¨¦s

Millones de franceses han sufrido esta semana la paralizaci¨®n de una gran parte del servicio ferroviario. Han sido los inicios de una huelga intermitente en SNCF (la renfe francesa) que va a durar tres meses y que, aparte de poner a prueba la paciencia ciudadana, es una gran apuesta sindical contra el presidente reformista de Francia, Emmanuel Macron. La SNCF es un mastodonte p¨²blico que emplea a 140.000 personas y que ha acumulado una deuda de casi 47.000 millones de euros. Su transformaci¨®n jur¨ªdica y la apertura a la competencia ¡ªsiguiendo las directrices de Bruselas¡ª pasa, seg¨²n el proyecto de reforma de Macron, por aumentar su eficiencia eliminando los privilegios de los que gozan los ferroviarios. Entre las ventajas destacan que los empleos son vitalicios, que pueden retirarse con la jubilaci¨®n completa a partir de los 52 a?os y que ellos y sus familias viajan gratis o a bajo precio en tren.

Macron gan¨® las elecciones hace un a?o con un programa que busca poner fin a los ¡°bloqueos¡± ¡ªseg¨²n sus palabras¡ª que estrangulan la econom¨ªa francesa. Los sindicatos est¨¢n en guardia y han logrado descafeinar reformas de Gobiernos anteriores. Pero el actual presidente cuenta con la mayor¨ªa pol¨ªtica y con el apoyo indirecto de los ciudadanos, contrarios mayoritariamente a la huelga, a pesar del celo franc¨¦s por su modelo social. Super¨® Macron la aprobaci¨®n de una reforma laboral que lim¨® derechos laborales, ahora es el turno de la SNCF y, pronto, acometer¨¢ los cambios institucionales que limitar¨¢n mandatos de los electos y reducir¨¢n el n¨²mero de parlamentarios.

Con el viento de cola, la econom¨ªa francesa acelera su crecimiento y reduce el paro; consecuencia en gran parte de su antecesor. Es una gran oportunidad para que Macron pueda llevar a cabo las reformas tantas veces pospuestas y que tanto necesita Francia para ganar el futuro.