Las 15 sillas infantiles para el coche m¨¢s seguras de 2018

El uso de sillas infantiles en el coche reduce en un 75% las muertes y en un 90% las lesiones en caso de accidente en los ni?os, seg¨²n datos de 2017 de la Direcci¨®n General de Tr¨¢fico (DGT). Pero no todos los modelos son realmente seguros ni ofrecen la misma protecci¨®n.

A la hora de elegir la silla m¨¢s segura, una de las gu¨ªas de referencia es el primer Informe de evaluaci¨®n de los Sistemas de Retenci¨®n Infantiles (SRI) de 2018, en el que participa el Real Autom¨®vil Club de Espa?a (RACE) junto a los principales clubs automovil¨ªsticos y asociaciones de consumidores de Europa. Para elaborar este estudio, se han analizado 29 sillas mediante pruebas para medir la seguridad en caso de impacto frontal y lateral, el manejo y la instalaci¨®n de la silla, la ergonom¨ªa y la comodidad para el ni?o o la presencia de sustancias peligrosas en los tejidos de las sillas.

Tomando como referencia este informe, en EL PA?S Escaparate hemos escogido los 15 modelos mejor puntuados en las diferentes categor¨ªas de estatura, peso y edad y ofrecemos algunas recomendaciones de expertos para tener en cuenta a la hora de comprar una silla segura.

C¨®mo elegir la silla m¨¢s adecuada

Deben estar homologadas y ser utilizadas tal y como marca la normativa. El uso de asientos infantiles est¨¢ regulado por el Reglamento General de Circulaci¨®n. La normativa actual dice que los menores con una altura igual o inferior a 135 cent¨ªmetros deben usar siempre un sistema de retenci¨®n homologado y adaptado a su peso y estatura, as¨ª como viajar en los asientos traseros -excepto si el veh¨ªculo no dispone de asientos traseros, si se encuentran ocupados por otros menores de edad en las mismas condiciones o si no es posible la instalaci¨®n en todos los asientos de los sistemas de retenci¨®n-. En estos casos, podemos montar la silla en el asiento del copiloto, asegur¨¢ndonos de que el airbag frontal quede desactivado.

Adem¨¢s, las sillas tienen que llevar una etiqueta de homologaci¨®n que garantice que cumplan los requisitos establecidos por las dos normativas europeas vigentes: la ECE R44/04 o la ECE R-129 (i-Size). Esta ¨²ltima, en vigor desde 2013, y que sustituir¨¢ a la primera en los pr¨®ximos a?os, regula mejoras en los asientos frente a impactos en colisiones laterales y frontales y ampl¨ªa por ley el tiempo de viaje del ni?o en sentido contrario a la marcha hasta al menos los 15 meses ¡ªpr¨¢cticamente todas las sillas i-Size garantizan esta posici¨®n¡ª.

¡°Desde RACE recomendamos que se alargue lo m¨¢ximo posible el tiempo en el que el ni?o viaja a contramarcha. Est¨¢ demostrado que es m¨¢s seguro y muchos fabricantes ya comercializan modelos que permiten esta posici¨®n hasta los 105 cent¨ªmetros o 18 kilos¡±, indica Antonio Lucas, jefe de prensa y publicaciones de RACE. En este sentido, Elena Vald¨¦s, Jefa de la Unidad de Programas de Aptitud de la Direcci¨®n General de Tr¨¢fico (DGT) especifica que ¡±la posici¨®n en contra de la marcha favorece que en caso de colisi¨®n, cabeza, cuello y tronco se comporten como un ¡®bloque¡¯, evitando lesiones graves, como las de la columna cervical¡±.

Comprobar que la silla sea adecuada para nuestro coche, que se adapte bien y que sea c¨®moda. Hay dos maneras de sujetar la silla al coche: con el cintur¨®n de seguridad o mediante el sistema Isofix. Este ¨²ltimo, es el m¨¢s recomendado y seguro puesto que reduce la posibilidad de que la silla se coloque de forma incorrecta al llevar tres puntos de anclaje; dos situados entre el respaldo y el asiento, y un tercer punto que puede ir bien en la parte posterior del asiento del coche o bien con una pata de apoyo que va de la base de la silla al suelo del veh¨ªculo. Los modelos a contramarcha (i-Size) son m¨¢s f¨¢ciles de instalar ya que s¨®lo se pueden montar en asientos con sistemas Isofix.

Tambi¨¦n debemos asegurarnos de que la silla quede bien ajustada, siguiendo las indicaciones del fabricante, comprobando que no queden holguras y prestando atenci¨®n a que los cinturones est¨¦n lo m¨¢s tensos posibles y sin arrugas.

Tanto la DGT como el RACE tambi¨¦n nos recomiendan evitar que compremos sillas infantiles de segunda mano o que hayan sido utilizadas durante largos periodos de tiempo. Una silla en mal estado o defectuosa no proteger¨¢ bien a los ni?os y tambi¨¦n podr¨ªan sufrir lesiones en caso de accidente, tal y como aclara Lucas: ¡°La compra de una silla infantil segura no debe considerarse nunca como un gasto, sino como una inversi¨®n para proteger a los m¨¢s peque?os frente a los accidentes de tr¨¢fico, la primera causa de mortalidad en menores de 12 a?os¡±.

Las sillas se clasifican en diferentes grupos, en funci¨®n del peso y estatura del ni?o. La cabeza debe quedar apoyada sobre el respaldo de forma segura y a la altura recomendada por el fabricante, y nunca se deber¨¢n utilizar si el peso del ni?o supera el recomendado por el riesgo de que se rompan en caso de accidente.

Las 15 sillas m¨¢s seguras

En este primer informe europeo de 2018 se han probado 29 sillas de los cinco grupos de peso que establece la normativa ECE R44 (0,0+, I, II y III) y de los modelos a contramarcha categorizados en funci¨®n de la estatura del ni?o seg¨²n la normativa ECE R129. Veinti¨²n modelos han tenido un resultado satisfactorio y, adem¨¢s, se han probado por primera vez sillas con airbags integrados (la Beb¨¦ Confort Axissfix Air y la Maxi-Cosi Axissfix Air).

A continuaci¨®n, incluimos una lista con los 15 modelos mejor puntuados seg¨²n grupos de peso, estatura y edad.

Grupo 0

Recomendamos un modelo para beb¨¦s con estatura de 45 a 75 cent¨ªmetros o de menos de 12 kilos. Su utilizaci¨®n es adecuada hasta un a?o de edad aproximadamente.

• Beb¨¦ Confort Rock y Beb¨¦ Confort Family Fix One i-Size y Maxi-Cosi Rock y Maxi-Cosi Rock Family One i-Size. Dos modelos de id¨¦nticas prestaciones, con un resultado global satisfactorio en las pruebas europeas. Se venden bases Isofix por separado y en las pruebas se ha analizado tanto el capazo solo como la combinaci¨®n de base Isofix y asiento. En el caso del modelo Family Fix One i-Size, se monta de manera sencilla y r¨¢pida en su base y se anclan con Isofix, pero ocupa m¨¢s espacio en el veh¨ªculo.

Grupo 0+

Debajo, una selecci¨®n de tres sillas para beb¨¦s de hasta 85 cent¨ªmetros de estatura y con un peso inferior a los 13 kilos. Se recomienda y uso hasta los 18 meses de edad.

• Kiddy Evoluna i-Size 2. Puntuada con una valoraci¨®n global satisfactoria, esta silla es adecuada para beb¨¦s de entre 40 y 83 cent¨ªmetros de altura. Este modelo, que lleva anclaje Isofix, destaca porque se puede poner en una posici¨®n en la que la cadera del beb¨¦ se eleve algunos cent¨ªmetros, consiguiendo un ¨¢ngulo de reclinado algo m¨¢s abierto. As¨ª se puede evitar, en la mayor¨ªa de los coches, que al beb¨¦ le caiga la cabeza sobre el pecho cuando se duerme.

• Britax R?mer Baby-Safe 2 i-Size. Tambi¨¦n con calificaci¨®n global satisfactoria, este modelo tambi¨¦n es v¨¢lido para beb¨¦s de entre 40 y 83 cent¨ªmetros. Destaca por haber obtenido una calificaci¨®n muy satisfactoria en pruebas de choque frontal y lateral. En manejo tambi¨¦n es tiene una puntuaci¨®n satisfactoria, pero seg¨²n las pruebas de RACE, cuesta un poco m¨¢s desabrochar y sacar al ni?o, porque hay que abrir tanto el cintur¨®n del veh¨ªculo como el arn¨¦s de cinco puntos.

• Graco Snugride i-Size +Base i-Size. Adecuada para beb¨¦s de hasta 87 cent¨ªmetros de estatura, tambi¨¦n ha sido puntuada como satisfactoria a nivel global. Solo est¨¢n disponibles como conjunto de silla y base y lleva anclaje Isofix. En el apartado de manejo obtiene un resultado satisfactorio, aunque el peligro de error de uso es ligeramente mayor porque al instalarlas en el veh¨ªculo hay que plegar el asa de transporte en direcci¨®n a la parte superior del capazo y no se indica la posici¨®n y ajuste correctos de la pata de apoyo.

Grupo I

Seleccionamos seis modelos de asientos infantiles para ni?os con estaturas hasta los 105 cent¨ªmetros y con un peso inferior a los 18 kilos. Recomendadas para ser utilizadas hasta los 4 a?os.

• Britax R?mer Swingfix i-Size. Una silla apta para ni?os con una altura de entre 40 y 105 cent¨ªmetros. Obtiene una puntuaci¨®n global satisfactoria, y destaca especialmente en el apartado de protecci¨®n en caso de choque frontal y lateral, con un resultado ¨®ptimo. Se puede montar f¨¢cilmente con Isofix y dispone de reguladores de altura centralizados para el arn¨¦s y el reposacabezas con los que se puede adaptar f¨¢cilmente la silla al crecimiento del ni?o.

• Britax R?mer Dualfix i-Size. Tambi¨¦n para ni?os de entre 40 y 105 cent¨ªmetros, tiene una calificaci¨®n general satisfactoria y cuenta con anclaje tipo Isofix. Este modelo es giratorio y existe un mayor riesgo de que los padres la utilicen en el sentido de la marcha demasiado pronto porque se usa desde el nacimiento y se puede girar muy f¨¢cilmente hacia adelante. La tapicer¨ªa se quita f¨¢cilmente para poder lavarla en la lavadora.

• Cybex Sirona S i-Size. Disponible para ni?os de entre 40 y 105 cent¨ªmetros de altura, ofrece un resultado global satisfactorio. Incorpora anclaje Isofix y sobresale en protecci¨®n ante impactos laterales, ya que su el armaz¨®n absorbe la energ¨ªa y retiene al ni?o de forma ¨®ptima. En cambio, las pruebas de choque frontal, cuando la silla va instalada hacia adelante, la cabeza sobresale por encima del armaz¨®n, lo que aumenta el peligro de colisi¨®n de la cabeza con el asiento delantero. Tambi¨¦n destaca en comodidad porque ofrece un amplio espacio para el ni?o.

• Beb¨¦ Confort Pearl One + Family Fix One i-Size y Maxi-Cosi Pearl One + Family One iSize. Modelos de prestaciones id¨¦nticas, son v¨¢lidos para ni?os de entre 67 y 105 cent¨ªmetros de estatura. Cuenta con una valoraci¨®n global satisfactoria y sobresale porque se pueden fijar con Isofix al veh¨ªculo de forma muy estable y, adem¨¢s, se adaptan bien a asientos de diferentes dise?os. Tambi¨¦n disponen de reguladores de altura centralizados para el arn¨¦s y el reposacabezas con los que se puede adaptar f¨¢cilmente la silla al crecimiento del ni?o. Los manuales de instrucciones son f¨¢cilmente comprensibles y la sencilla estructura de la silla hace que sea dif¨ªcil equivocarse al manejarla.

• Britax R?merTrifix2 i-Size. Este modelo es adecuado para ni?os de entre 76 y 105 cent¨ªmetros y ha sido valorado como satisfactorio. Cuenta con homologaci¨®n i©\Size y se puede montar f¨¢cilmente con Isofix. Tambi¨¦n dispone de reguladores de altura centralizados para el arn¨¦s y el reposacabezas con los que se pueden adaptar f¨¢cilmente la silla al crecimiento del ni?o. En el apartado de ergonom¨ªa por la postura, destacan la amplitud y la comodidad para el ni?o y el espacio que ocupa la silla dentro del veh¨ªculo con una nota de muy satisfactoria. Eso s¨ª, esta silla s¨®lo se puede montar en el sentido de la marcha.

• B¨¦b¨¦ Confort Axissfix Air y Maxi-Cosi Axissfix Air. Dos modelos de id¨¦nticas caracter¨ªsticas, adecuados para ni?os de entre 61 y 105 cent¨ªmetros y calificados como satisfactorios en el informe europeo. Son los primeros que se prueban con airbags integrados en el acolchado de los hombros del arn¨¦s. Seg¨²n el fabricante, el sistema queda activado en cuanto se instala el asiento en el coche; es decir, cuando se encajan los brazos Isofix traseros. Un sensor integrado en el asiento reconoce un impacto y hace que se llenen los airbags con el gas almacenado en un cartucho. La silla tiene una vida ¨²til de diez a?os, por lo que no es necesario cambiar las pilas.

Grupos II y III

Por ¨²ltimo, en estos dos grupos escogemos asientos infantiles para el coche para ni?os de hasta 12 a?os y desde los 9-15 kilos hasta los 36 kilos.

• Joie Traver Shield. Recomendado para ni?os con peso de entre 9 y 36 kilos, y calificado con una valoraci¨®n satisfactoria. Est¨¢ basada en la Joie Traver, pero trae un accesorio de protecci¨®n adicional (escudo) para poder ser usada tambi¨¦n en la categor¨ªa de peso I (para ni?os de 9 a 18 kilos). En la Joie Traver Shield, el ni?o y el escudo se abrochan a la vez (con un recorrido de cintur¨®n similar al de un adulto). Aunque el cintur¨®n tiene que pasarse por dos gu¨ªas que est¨¢n en el escudo, el abrochado del ni?o se califica como satisfactorio. Destaca en las pruebas de choque lateral ya que el armaz¨®n absorbe la energ¨ªa y retiene al maniqu¨ª de forma ¨®ptima. Como los valores medidos indican un riesgo de lesi¨®n muy bajo, obtiene una calificaci¨®n muy satisfactoria. Tambi¨¦n sobresale en el apartado de estabilidad puesto que se puede fijar con Isofix al veh¨ªculo de forma muy estable y se adapta bien a asientos de diferentes dise?os.

• Joie Traver. Recomendada para ni?os de entre 15 y 36 kilos y con una calificaci¨®n global satisfactoria, es id¨¦ntico al modelo Shield, pero sin el escudo protector. Sobresale en las pruebas de choque lateral porque el armaz¨®n absorbe la energ¨ªa y retiene al maniqu¨ª de forma ¨®ptima. Como los valores medidos indican un riesgo de lesi¨®n muy bajo, obtiene una calificaci¨®n muy satisfactoria. Tambi¨¦n destaca en el apartado de estabilidad ya que se puede fijar con Isofix al veh¨ªculo de forma muy estable y se adapta bien a asientos de diferentes dise?os.

• Besafe iZi Flex Fix. ?ptimo para ni?os con una altura de entre 100 y 150 cent¨ªmetros. Esta es la primera silla de este grupo homologada seg¨²n el Reglamento 129 de la CEPE (i©\ Size). Tiene una calificaci¨®n general satisfactoria y destaca en el apartado de impactos laterales, en los que el armaz¨®n absorbe la energ¨ªa y retiene al maniqu¨ª de forma ¨®ptima. Tambi¨¦n obtiene buenos resultados en comodidad porque los brazos Isofix se manejan desde delante y porque se accede muy bien a la gu¨ªa de los hombros. Adem¨¢s, ofrece un amplio espacio para el ni?o.

• Nuna AACE. Para ni?os de entre 15 y 36 kilos. Cuenta con una valoraci¨®n global satisfactoria y destaca porque se puede fijar con Isofix al veh¨ªculo de forma muy estable y, adem¨¢s, se adapta bien a asientos de diferentes dise?os. No obstante, los ni?os van sentados bastante erguidos por lo que estos modelos solo obtienen la calificaci¨®n de "aceptable" en lo referente a la postura.

• Recaro Monza Nova Evo & Evo Seatfix. Tambi¨¦n para ni?os de entre 15 y 36 kilos y tiene una calificaci¨®n satisfactoria. La instalaci¨®n de los productos ¡ªcolocar, fijar con el Isofix, pasar el cintur¨®n por las gu¨ªas¡ª es sencilla. Adem¨¢s, se valor¨® como satisfactorio en el proceso de abrochado. La altura del reposacabezas se puede adaptar al crecimiento del ni?o muy f¨¢cil y r¨¢pidamente en todas las sillas. Como un plus a?adido, es de destacar que las instrucciones de uso est¨¢n redactadas de forma muy clara.

*Todos los precios de compra incluidos en este art¨ªculo est¨¢n actualizados a 18 de enero de 2019.