Por el fiordo de Oslo en transporte p¨²blico

La privilegiada situaci¨®n de Oslo, en la cabecera del fiordo del mismo nombre, ofrece la posibilidad de recorrer este entrante marino visitando las peque?as islas situadas cerca de la capital noruega. Las l¨ªneas de ferry 92 y 93 que las conectan con tierra firme pertenecen al sistema p¨²blico de transporte de la capital noruega.

Hovedoya

A pesar de su peque?a extensi¨®n la isla Hovedoya es destino habitual de ocio y entretenimiento para los osloetas, especialmente, con la llegada del buen tiempo, por ser un buen lugar para tomar un ba?o y hacer una barbacoa en las zonas habilitadas. Destaca por su naturaleza, con un buen n¨²mero de especies arb¨®reas, adem¨¢s de flores y arbustos ¨²nicos, y por contener los restos de un monasterio cisterciense fundado en 1147 y disuelto en 1532, justo antes de la Reforma protestante. Durante la ¨¦poca medieval, el monasterio de Hovedoya fue una de las instituciones m¨¢s ricas de Noruega, y tras su disoluci¨®n sus piedras sirvieron de cantera para construir la fortaleza de Akershus, situada en la capital. A pesar de ello, los restos que hoy pueden contemplarse son las ruinas m¨¢s grandes que se conservan de un monasterio medieval noruego.

Hovedoya tambi¨¦n sirvi¨® de defensa adelantada de Oslo, fue campo de internamiento para mujeres que hab¨ªan mantenido relaciones con el enemigo durante la Segunda Guerra Mundial y lugar de residencia de m¨¢s de 150 familias en los a?os 50, para aliviar los problemas de escasez de vivienda existentes en la ¨¦poca. El embarcadero se encuentra situado en el oeste de la isla. El viaje desde Oslo en la l¨ªnea 92 tiene una duraci¨®n aproximada de 5 minutos. La l¨ªnea 93 realiza varias paradas previas.

Lindoya

Esta peque?a isla contiene una reserva natural protegida de 92 hect¨¢reas llena de pinos y enebros en su zona norte. En su historia destaca el hecho de haber sido, ya en el a?o 1920, la base de operaciones de una ruta pionera que conectaban en hidroavi¨®n la capital con las ciudades de Bergen, Stavanger y Haugesund.

En la actualidad acoge tambi¨¦n repartidas por su superficie unas 300 caba?as de colores, muy habituales en el paisaje del fiordo de Oslo. Es un buen lugar para el ba?o y para jugar al f¨²tbol. Dos embarcaderos la conectan con la capital: el situado en el oeste, al que llega la l¨ªnea 92, y el del este, donde tiene parada la l¨ªnea 93.

Heggholmen, Gressholmen y Ramberg?ya

Heggholmen era antiguamente una isla independiente conocida por las peque?as industrias que albergaba, como la dedicada a la fabricaci¨®n de jab¨®n de aceite de linaza, y por albergar en su extremo norte el faro m¨¢s antiguo del fiordo de Oslo. Este faro fue construido en 1827 y declarado patrimonio cultural. El edificio actual, de techo de pizarra e inmaculadas paredes blancas, data de 1876 y est¨¢ automatizado desde 1972.

En la actualidad, Heggholmen est¨¢ conectada con las vecinas islas de Gressholmen y Rambergoya. Ambas forman el Parque natural de Gressholmen-Rambergoya, una reserva declarada en 1992 para proteger los humedales que incluyen.

Gressholmen fue campo de entrenamiento de tiro a mediados del siglo XIX y acogi¨® el aeropuerto principal de Noruega entre 1927 y 1939, hasta que Fornebu se estableci¨® como el aeropuerto principal del pa¨ªs. El servicio regular de hidroaviones continu¨® operando desde all¨ª hasta su cierre en 1952. Durante la visita se puede tomar un ba?o en sus tranquilas aguas y hacer una parada en Gressholmen Kro, un restaurante de temporada situado en Gressholmen que abre del 4 de mayo al 31 de agosto.

Desde Oslo, hay que tomar la l¨ªnea 93, que nos dejar¨¢ en el embarcadero situado en el norte de Gressholmen. El servicio de las l¨ªneas de ferry 92 y 93 est¨¢ operativo todo el a?o, aunque es limitado en invierno. Es recomendable planificar antes el viaje consultando los horarios y disponibilidad del servicio en ruter.no

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