Interior detalla en una orden posibles medidas por si se endurece el confinamiento
El Gobierno conf¨ªa en que la curva empiece a aplanarse para no tener que frenar m¨¢s la econom¨ªa
En pleno debate entre el Ejecutivo, sus aliados y algunas comunidades aut¨®nomas, que reclaman frenar a¨²n m¨¢s la producci¨®n para controlar el contagio, el Ministerio del Interior ha publicado este jueves una orden en la que detalla qu¨¦ transportes estar¨ªan autorizados a transitar por las carreteras espa?olas en caso de que se endureciera el confinamiento. El Gobierno se?ala que esto no quiere decir que est¨¦ pensando en tomar esas medidas, sino que la Administraci¨®n se prepara para posibles escenarios. El Ejecutivo conf¨ªa en que disminuya la curva de contagio en los pr¨®ximos d¨ªas. Si no lo hace, se plantear¨ªa endurecer las medidas.
El debate sobre la posibilidad de ordenar que se pare a¨²n m¨¢s la actividad econ¨®mica, en especial en sectores como la construcci¨®n, que tiene serias dificultades para garantizar las medidas de seguridad y la distancia entre los trabajadores, se ha vivido con intensidad dentro y fuera del Gobierno en los ¨²ltimos d¨ªas. El mi¨¦rcoles, en el debate parlamentario, el portavoz de Unidas Podemos, Pablo Echenique, dej¨® traslucir la posici¨®n de su grupo ante la mirada de Pablo Iglesias, el vicepresidente segundo y l¨ªder de este grupo. Echenique dijo que si m¨¢s adelante se ¡°pensara en mayores restricciones, Unidas Podemos las apoyar¨ªa¡±. Gabriel Rufi¨¢n, portavoz de ERC, aliado del Gobierno, fue m¨¢s dram¨¢tico: ¡°O paramos el pa¨ªs o nos quedamos sin pa¨ªs¡±.
La posici¨®n de Unidas Podemos dentro del Gobierno queda as¨ª muy clara. Est¨¢ a favor de m¨¢s restricciones. Pero en el Ejecutivo se ha decidido de momento ¡ªtodo cambia en horas en esta crisis, advierten fuentes gubernamentales¡ª no frenar m¨¢s la econom¨ªa para evitar consecuencias dram¨¢ticas para las empresas y los trabajadores ¡ªya hay m¨¢s de un mill¨®n de ellos afectados por ERTE¡ª que compliquen la recuperaci¨®n posterior.
El ministro de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Jos¨¦ Luis ?balos, dej¨® clara la posici¨®n del Gobierno al ser preguntado espec¨ªficamente por las obras. ¡°No hay ninguna obligatoriedad de mantener las obras. Algunos Ayuntamientos podr¨ªan suprimir algunos servicios que no son esenciales, como los de jardiner¨ªa, por ejemplo. El problema de las obras y la construcci¨®n, que sabemos lo importante que es, es que tenemos que combatir la pandemia, pero tambi¨¦n tener una cierta base econ¨®mica que nos permita hacer frente a la cuesti¨®n sanitaria. No podemos destruir toda nuestra base econ¨®mica. Hay actividades que parece que no son esenciales pero forman parte de una cadena que nos permite el abastecimiento y nos va a permitir salir con mayor fortaleza. Pero no hay obligatoriedad de mantenerlas¡±, sentenci¨®.
El debate est¨¢ encima de la mesa, pero el Gobierno ha apostado por esperar a ver si se frenan los contagios. El ministro de Sanidad, Salvador Illa, apunt¨® que el Ejecutivo cree que estamos cerca de lograr ese objetivo. Los c¨¢lculos que maneja el Gobierno situaban esta semana como la peor, y la siguiente deber¨ªa mejorar un poco. Si no sucede, la decisi¨®n de endurecer las medidas volver¨ªa a estar en primer plano. ¡°Estamos ante un cambio de tendencia. Creemos que estamos iniciando una fase de estabilizaci¨®n¡±, dijo Illa aunque poniendo todas las cautelas posibles.
En este contexto, el Ministerio del Interior public¨® este jueves una orden que desarrolla qui¨¦n podr¨ªa circular en caso de endurecimiento. El texto se?ala: ¡°El art¨ªculo 7 del real decreto, que impone determinadas limitaciones a la movilidad de las personas, confiere asimismo al titular de este Departamento las necesarias atribuciones para acordar el cierre a la circulaci¨®n de carreteras o tramos de ellas por razones de salud p¨²blica, seguridad o fluidez del tr¨¢fico o la restricci¨®n en ellas del acceso de determinados veh¨ªculos por los mismos motivos¡±.
Por tanto, el ministerio modifica una orden del pasado viernes, para que quede redactada de forma clara en caso de que hubiera un endurecimiento. El texto final de la orden se?ala que ¡°en el caso del cierre de las v¨ªas o restricci¨®n a la circulaci¨®n de veh¨ªculos¡± quedar¨ªan exceptuados los que se destinan a la prestaci¨®n de los siguientes servicios: transporte y asistencia sanitaria, p¨²blica o privada; los de las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad, Protecci¨®n Civil, salvamento y extinci¨®n de incendios; los que lleven a personal de mantenimiento o t¨¦cnicos de reparaci¨®n de instalaciones o equipamientos sanitarios; los de distribuci¨®n de medicamentos y material sanitario; los destinados a la distribuci¨®n de alimentos; los de las Fuerzas Armadas; los de auxilio en carretera; los de conservaci¨®n y mantenimiento de carreteras; los de recogida de basuras; el transporte de materiales fundentes (para soldaduras); los de combustible; los de producci¨®n, comercializaci¨®n, transformaci¨®n y distribuci¨®n de productos agr¨ªcolas, ganaderos y pesqueros; el transporte de mercanc¨ªas perecederas; los de fabricaci¨®n y distribuci¨®n de productos de limpieza e higiene; los de la sociedad estatal de Correos; los f¨²nebres y los utilizados por las empresas de seguridad privada.
Fuentes del Ministerio del Interior insisten en que la publicaci¨®n de la orden no implica que se vayan a producir cambios inminentes en la situaci¨®n de confinamiento y que solo se trata de disponer las medidas oportunas para el caso de que un agravamiento de la crisis aconsejase ir m¨¢s lejos que hasta ahora. El debate est¨¢ encima de la mesa, pero la decisi¨®n depender¨¢ de c¨®mo se comporte la curva de contagios.
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