Aduanas estrena un buque para atrapar narcolanchas en Galicia
El ¡®Condor¡¯ lleva el nombre de la saga de seis buques incautados a capos gallegos: uno perteneci¨® a Sito Mi?anco
En aguas de las R¨ªas Baixas, uno de los campos de batalla contra el narco, la Agencia Tributaria ha incorporado un nuevo patrullero a la extensa flota del Servicio de Vigilancia Aduanera (SVA) para contrarrestar las ¨²ltimas tecnolog¨ªas que emplean las mafias en el transporte mar¨ªtimo de la droga. Lo que hace diferente al nuevo buque frente a los convencionales es su dise?o de ¨²ltima generaci¨®n y su capacidad para navegar 2.000 millas n¨¢uticas (unos 3.700 kil¨®metros) sin repostar. Con 43 metros de eslora, el C¨®ndor alcanza 23 nudos de velocidad; las dos embarcaciones auxiliares que lleva a bordo servir¨¢n para realizar persecuciones de narcolanchas y dar apoyo a las tripulaciones que asaltan los barcos nodriza.
En el astillero Rodman Polyships donde se construy¨® la nave, en la r¨ªa de Vigo, se procedi¨® el pasado jueves a la botadura del nuevo buque insignia del SVA, en un acto al que acudi¨® la plana mayor de la Agencia Tributaria y Vigilancia Aduanera. La firma que lo dise?¨® se ha especializado en la construcci¨®n de patrulleros para fuerzas militares y policiales.
La paradoja es que de este mismo astillero tambi¨¦n han salido embarcaciones para hist¨®ricos contrabandistas. Mientras la firma preparaba los barcos para la Guardia Civil a finales de los a?os ochenta, el entonces tabaquero Laureano Oubi?a encarg¨® a Rodman una lancha para transportar cajetillas (aunque tambi¨¦n acab¨® descargando hach¨ªs). El dato qued¨® recogido en el diario de sesiones del juicio de la Operaci¨®n N¨¦cora, cuando el fiscal Javier Zaragoza pregunt¨® a Oubi?a por la famosa lanzadera Zaratti, que este hab¨ªa construido en Rodman y pagado a trav¨¦s de una empresa paname?a, Alfa Omega Productos Alimenticios S.A.
El narco se jact¨® ante el tribunal de que su lancha era m¨¢s r¨¢pida para alijar tabaco que las que hab¨ªa encargado en el mismo astillero la Guardia Civil para reprimir el contrabando. Declar¨® que le hab¨ªa costado 75 millones de las antiguas pesetas frente a los 315 que hab¨ªa pagado el instituto armado. ¡°La m¨ªa llevaba dos motores de 1.480 caballos, mientras que los de las patrulleras del coronel Ayuso ten¨ªan una potencia de 750¡±, coment¨® ir¨®nicamente Oubi?a. ¡°Aquello no navegaba ni para atr¨¢s¡±, zanj¨®, provocando carcajadas entre sus compa?eros de banquillo.
La Zaratti era una lancha de proximidad para alijar tabaco, pero tambi¨¦n acab¨® descargando hach¨ªs. Fue incautada seis a?os despu¨¦s del juicio de la Operaci¨®n N¨¦cora, cuando el capo gallego estaba en libertad condicional y fue detenido por un cargamento de m¨¢s 12 toneladas de hach¨ªs a bordo del barco nodriza Regina Maris.
La saga de los ¡®C¨®ndor¡¯
El C¨®ndor toma su nombre de la saga de seis embarcaciones incautadas a las propias organizaciones criminales en las d¨¦cadas de los 80 y 90. Convertidas en patrulleras camufladas de Aduanas, estos barcos intervinieron en numerosas operaciones en un periodo especialmente intenso de la lucha contra el tr¨¢fico de coca¨ªna y hach¨ªs en Espa?a.
El primer barco de esta peculiar flota se incorpor¨® a finales de los ochenta, cuando se apres¨® el buque tipo yate de recreo Yasmine, que hab¨ªa pertenecido al armador y multimillonario griego Arist¨®teles Onassis, y que en su vida activa tuvo otros due?os, entre ellos el actor Richard Burton.
De manera confidencial, el Yasmine entr¨® a formar parte de la flota de Vigilancia Aduanera con el nombre de C¨®ndor I, y se llev¨® en secreto su participaci¨®n en diversas actuaciones especiales. Su tripulaci¨®n no vest¨ªa de uniforme. El barco estaba pintado de blanco y simulaba pertenecer a una instituci¨®n cient¨ªfica.
Otro ejemplar de la saga es el C¨®ndor III, que era en realidad el Smith Lloyd Off Cairo, abanderado en San Vicente y Granadinas y uno de los buques insignia del narco gallego Sito Mi?anco. Este remolcador tipo supply estaba provisto, como el nuevo C¨®ndor, con dos potentes planeadoras a bordo. El cometido que ten¨ªan era alijar el tabaco que llevaba la nodriza y transportarlo a tierra, evitando el viaje de ida de las lanchas. Fue apresado con 1,5 millones de cajetillas en mayo de 1990, un mes antes de estallar la Operaci¨®n N¨¦cora.
El nuevo patrullero C¨®ndor cuenta ya con los m¨¢s modernos medios de navegaci¨®n y comunicaciones. Estar¨¢ dotado de un sistema optr¨®nico de ¨²ltima generaci¨®n para la detecci¨®n y seguimiento de embarcaciones, as¨ª como de un sistema espec¨ªfico de comunicaciones securizadas para evitar ciberataques.
500 embarcaciones incautadas desatan el robo entre bandas
En plena escalada del narcotr¨¢fico, el decreto ley que proh¨ªbe la navegaci¨®n de embarcaciones de alta velocidad, ha tenido sus efectos, principalmente en el Campo de Gibraltar, desde que entr¨® en vigor en octubre de 2018. ¡°Hemos incautado 500 embarcaciones y se ha dado un vuelco a la forma de actuar del traficante porque se ha quedado sin medios mar¨ªtimos, por ello han recurrido al robo entre bandas para seguir operando¡±, confirma Manuel Montesinos, subdirector general de Operaciones Especiales de Aduanas.
Pero el negocio del narco no cesa. Desde comienzos de 2019 hasta la fecha, el Servicio de Vigilancia Aduanera ha realizado 140 actuaciones. El resultado ha sido de 19 toneladas de coca¨ªna y m¨¢s de 200 de hach¨ªs aprehendidas. ¡°El narcotr¨¢fico seguir¨¢ siendo imparable mientras haya demanda, mercados dispuestos a comprar y consumir¡±, dice Montesinos. ¡°No desaparecer¨¢ el narcotr¨¢fico de la misma manera que no dejar¨¢ de haber robos en los supermercados, pero trabajamos incansablemente y de forma contundente para contrarrestarlo, con sistemas de inteligencia mar¨ªtima o big data para detectar redes de blanqueo de dinero¡±, incide.
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