Grande-Marlaska presenta la norma que reduce la velocidad de 50 a 30 kil¨®metros por hora en la mayor¨ªa de calles

El ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, ha presentado este lunes en Valladolid la nueva norma estatal que reduce la velocidad m¨¢xima en la mayor¨ªa de las calles espa?olas de los 50 kil¨®metros por hora a los 30, una medida recogida en un real decreto del pasado noviembre y que entra en vigor este martes. El ministro, que ha estado acompa?ado del alcalde vallisoletano, ?scar Puente (PSOE), ha destacado que este cambio persigue incrementar la seguridad vial y de los peatones en el ¨¢mbito urbano.

Las limitaciones ser¨¢n efectivas en los carriles en los que circulen coches siempre que en esa misma calle no haya otro carril para desplazarse con otro veh¨ªculo en el mismo sentido. La excepci¨®n ser¨¢n los trazados de plataforma ¨²nica, en las que el pavimento est¨¢ al mismo nivel que la aceras, y all¨ª la velocidad se reducir¨¢ hasta los 20 kil¨®metros por hora. Asimismo, los ayuntamientos tendr¨¢n la capacidad de mantener el l¨ªmite de 50 para aquellas que tengas unas caracter¨ªsticas muy particulares, pero en ese caso deber¨¢n ir acompa?adas de unas se?ales especiales.

Uno de los principales argumentos que avalan el real decreto, ha insistido Grande-Marlaska, es la seguridad y la mortalidad asociada a los accidentes de tr¨¢fico. Los c¨¢lculos recogen que nueve de cada 10 atropellos tienen desenlace mortal si se circula a 50 kil¨®metros por hora, incidencia que se reduce a solo un 10% de los casos si el veh¨ªculo se mueve a 30 kil¨®metros por hora. El ministro ha catalogado este cambio de movilidad como ¡°seguro y sostenible¡± y ha amparado la decisi¨®n de modificar esta cuesti¨®n en los fallecimientos producidos en accidentes urbanos. Los n¨²meros de 2019, el ¨²ltimo a?o con cifras consolidadas, muestran 519 v¨ªctimas mortales en accidentes urbanos, un 6% m¨¢s que el a?o anterior. El 83%, ha destacado el titular de Interior, se corresponde con ¡°colectivos vulnerables¡± como peatones, ciclistas o motoristas. La siniestralidad, asegura Marlaska, se reducir¨¢ al circular m¨¢s despacio, as¨ª como tambi¨¦n la gravedad de los posibles impactos.

La comparecencia del ministro se ha producido en el Ayuntamiento de Valladolid junto al alcalde local, ?scar Puente, y el delegado del Gobierno, Javier Izquierdo. Puente ha reivindicado el ajuste y ha incidido en que tambi¨¦n ser¨¢ beneficioso porque habr¨¢ menos ruido ambiental y se emitir¨¢ menos contaminaci¨®n por parte de los veh¨ªculos a motor, que son ¡°dos grandes problemas de nuestro tiempo¡±. A su vez, conf¨ªa en que impulse el comercio local y las alternativas saludables de movilidad.

El ministro pide ¡°responsabilidad social y pol¨ªtica¡±

El ministro del Interior ha reconocido este lunes que el Gobierno estudiar¨¢ c¨®mo ser ¡°flexible¡± en el ¨¢mbito legislativo si el Tribunal Supremo decide ¡°unificar criterios¡± ante los posibles recursos de los ejecutivos territoriales que ven denegadas sus restricciones por los tribunales superiores de justicia auton¨®micos. El exjuez ha insistido en que el Supremo no tiene ¡°capacidad de gobernar¡± y ha valorado la ¡°flexibilidad¡± del Gobierno central si el Alto Tribunal ¡°se pronuncia sobre las circunstancias de la normativa vigente¡±. Grande-Marlaska ha criticado tambi¨¦n las escenas de descontrol social vista este fin de semana tras caer el estado de alarma y ha llamado a la ¡°responsabilidad¡± social y de los pol¨ªticos, en un mensaje indirecto a la reci¨¦n reelegida presidenta en la Comunidad de Madrid, Isabel D¨ªaz Ayuso, del PP: ¡°No se puede llamar a la libertad mal entendida o a ¡®vivir como nosotros vivimos¡±. El titular de Interior ha reiterado que ¡°hay medidas legales suficientes y necesarias para responder a la situaci¨®n actual, que no es la de octubre¡±.