Tranv¨ªa de Ja¨¦n: un parking ca¨®tico en las v¨ªas abandonadas tras una inversi¨®n p¨²blica de 120 millones

Nunca antes una inversi¨®n p¨²blica de 120 millones de euros hab¨ªa tenido un destino m¨¢s inesperado como el que est¨¢n teniendo en Ja¨¦n las v¨ªas del tranv¨ªa, finalizado en 2011 y desde entonces en punto muerto por la eterna pelea pol¨ªtica entre los distintos gobiernos municipales y la Junta de Andaluc¨ªa. Los m¨¢s de 4,5 kil¨®metros del abandonado trazado tranviario...

Nunca antes una inversi¨®n p¨²blica de 120 millones de euros hab¨ªa tenido un destino m¨¢s inesperado como el que est¨¢n teniendo en Ja¨¦n las v¨ªas del tranv¨ªa, finalizado en 2011 y desde entonces en punto muerto por la eterna pelea pol¨ªtica entre los distintos gobiernos municipales y la Junta de Andaluc¨ªa. Los m¨¢s de 4,5 kil¨®metros del abandonado trazado tranviario se convierten a diario en refugio para centenares de veh¨ªculos que aparcan de manera indiscriminada y con total impunidad ante la inacci¨®n de las autoridades locales, que asisten impasibles al caos circulatorio que provoca a diario la congesti¨®n de las v¨ªas.

¡°Es una pr¨¢ctica que quiz¨¢s nunca se debi¨® permitir¡±, ha reconocido el alcalde de Ja¨¦n, Agust¨ªn Gonz¨¢lez (PP), sobre el abandono de una infraestructura que est¨¢ especialmente saturada y descontrolada desde que ¨¦l accedi¨® a la alcald¨ªa, en junio pasado, merced a un pacto de gobierno de los populares con Ja¨¦n Merece M¨¢s.

La Junta de Andaluc¨ªa invirti¨® 120 millones de euros en el sistema tranviario de Ja¨¦n, algo que hizo en tiempo r¨¦cord en 2011. El tranv¨ªa s¨®lo funcion¨® en periodo de pruebas unos d¨ªas porque se top¨® con la llegada de un alcalde, Jos¨¦ Enrique Fern¨¢ndez de Moya (PP), que hab¨ªa prometido en la campa?a electoral que nunca se subir¨ªa a este medio de transporte. Esa promesa se convirti¨® en una especie de maldici¨®n para la infraestructura, cuyos vagones permanecen desde entonces impolutos en las cocheras por la refriega pol¨ªtica permanente entre el Ayuntamiento de Ja¨¦n y el Gobierno andaluz.

¡°La del tranv¨ªa es una de las muestras m¨¢s vergonzosas de la dejadez y el ninguneo con Ja¨¦n, una d¨¦cada sin soluciones han terminado por aburrir a la ciudadan¨ªa. No es admisible que pase un solo a?o m¨¢s con esta infraestructura parada, pedimos a los pol¨ªticos el fin de este esperpento¡±, exclamaba en 2021 Juan Manuel Camacho, portavoz de la plataforma ciudadana Ja¨¦n Merece M¨¢s. Ahora Camacho, que es el presidente de esa plataforma convertida en partido pol¨ªtico que sustenta al gobierno del PP, calla pese a que cada vez resulta m¨¢s surrealista la situaci¨®n. La congesti¨®n que provocan esos aparcamientos en pleno centro de la capital jiennense es algo que no pasa desapercibido para los visitantes y, sobre todo, indigna a los residentes locales, que ven c¨®mo cada d¨ªa se pierde m¨¢s espacio para el peat¨®n.

Y es ahora cuando el alcalde de Ja¨¦n, Agust¨ªn Gonz¨¢lez, ha anunciado que el gobierno municipal trabaja en un estudio de movilidad ¡°para intentar que los ciudadanos abandonen esta pr¨¢ctica¡±. El regidor jiennense avanza el ¡°inminente¡± inicio de las obras de puesta a punto del obsoleto y da?ado trazado tranviario, trabajos que la Junta de Andaluc¨ªa sac¨® a licitaci¨®n y que se han adjudicado por 3,6 millones de euros.

Estas obras, que tendr¨¢n un plazo de ejecuci¨®n de seis meses, permitir¨¢n acometer la se?alizaci¨®n ferroviaria, la revisi¨®n de energ¨ªa, catenaria e instalaciones no tranviarias, as¨ª como el chequeo de la gesti¨®n t¨¦cnica centralizada y de los sistemas de comunicaciones, elementos todos ellos deteriorados por el paso del tiempo. Desde la Junta de Andaluc¨ªa se destaca el ¡°giro radical¡± dado a este culebr¨®n tras la llegada a la presidencia de Juanma Moreno, que ¡°tom¨® la firme decisi¨®n de culminar este proyecto¡±. Fruto de esa sinton¨ªa pol¨ªtica entre Ayuntamiento y Gobierno andaluz, se liquid¨® el convenio original y la Junta acept¨® asumir las obligaciones del Consistorio acordando adelantar la financiaci¨®n, la tramitaci¨®n de los expedientes de puesta a punto del material m¨®vil y la infraestructura.

De este modo, en junio de 2021, se firm¨® el nuevo convenio en el que la Junta de Andaluc¨ªa, utilizando fondos europeos Next Generation, exime al Ayuntamiento del pago del material m¨®vil, asumiendo la titularidad del mismo, y exime temporalmente a su vez a la Administraci¨®n local de la explotaci¨®n y mantenimiento del sistema tranviario y de su puesta en marcha y explotaci¨®n comercial. Adem¨¢s, se libra a las arcas municipales de afrontar el coste total del sistema, asumiendo la Junta el 75% de la financiaci¨®n y el 25% el Ayuntamiento.

Sin embargo, ya han pasado m¨¢s de dos a?os desde ese compromiso del gobierno andaluz (Moreno Bonilla lleg¨® a prometer su puesta en marcha en 2021 y m¨¢s tarde en 2022) y el tranv¨ªa de Ja¨¦n sigue mostrando la surrealista estampa diaria, convertido en aparcamiento ca¨®tico para unos conductores sabedores de que no van a ser multados por la inacci¨®n de las autoridades locales y auton¨®micas.

Eso s¨ª, consciente del bochorno que esta imagen provoca entre los que visitan Ja¨¦n, el alcalde ha apelado a la ¡°concienciaci¨®n y sensibilizaci¨®n¡± de los ciudadanos, a los que ha invitado a utilizar el transporte p¨²blico. ¡°Las ciudades est¨¢n para el peat¨®n, esa es la tendencia en todos sitios¡±, ha clamado Gonz¨¢lez, aludiendo al autob¨²s urbano, cuyos empleados acaban de desconvocar una huelga indefinida que hab¨ªan anunciado en plenas fiestas de la ciudad por la falta de aplicaci¨®n del convenio colectivo del sector.

Casi a la par del tranv¨ªa de Ja¨¦n, se pusieron en marcha los de Zaragoza o el de M¨¢laga, que s¨ª funcionan desde entonces sin problemas. ¡°Quise que Ja¨¦n no fuera la ¨²ltima ciudad en disfrutar de un transporte ecol¨®gico y popular, dentro de un proyecto de ciudad que contemplaba peatonalizaciones, movilidad moderna y eficiente y conexiones metropolitanas. Claro que volver¨ªa a construirlo¡±, subraya, convencida, Carmen Pe?alver, alcaldesa socialista entre 2007 y 2011 e impulsora de un proyecto que sigue en v¨ªa muerta.