M¨¢s conductores y m¨¢s veh¨ªculos, pero menos multas

En Espa?a hay m¨¢s veh¨ªculos y m¨¢s conductores que en los ¨²ltimos 34 a?os, pero tambi¨¦n se infringen menos las normas de circulaci¨®n, lo que se traduce en menos multas de tr¨¢fico. As¨ª lo pone de relieve el Anuario Estad¨ªstico General 2023 de la Direcci¨®n General de Tr¨¢fico (DGT), que revela que, de media, ...

En Espa?a hay m¨¢s veh¨ªculos y m¨¢s conductores que en los ¨²ltimos 34 a?os, pero tambi¨¦n se infringen menos las normas de circulaci¨®n, lo que se traduce en menos multas de tr¨¢fico. As¨ª lo pone de relieve el Anuario Estad¨ªstico General 2023 de la Direcci¨®n General de Tr¨¢fico (DGT), que revela que, de media, la Guardia Civil, las polic¨ªas locales y los sistemas fijos de denuncia ¡ªradares y c¨¢maras¡ª pusieron 1.541 denuncias al d¨ªa. Tambi¨¦n incluye datos curiosos, como que Cuenca es la provincia con mayor n¨²mero de veh¨ªculos por cada 1.000 habitantes.

Un 13% m¨¢s de matriculaciones. Durante 2023 se matricularon 1.467.570 veh¨ªculos, lo que supone un 13% m¨¢s respecto al a?o anterior. Lejos queda 2005, cuando se bati¨® el r¨¦cord de coches nuevos en las carreteras, con casi 2,4 millones. Por veh¨ªculos est¨¢n a la cabeza y con enorme diferencia los turismos, que han superado el mill¨®n. Le siguen las motocicletas (206.942) y los camiones y furgonetas (184.391). El perfil medio del turismo, seg¨²n los datos del anuario, es de baja cilindrada, de menos de 1.200 cent¨ªmetros c¨²bicos (el 40%), con motor gasolina (71,3%) y con distintivo medio ambiental de la clase C (52,1%).

Madrid fue la provincia en la que m¨¢s veh¨ªculos se matricularon (530.935); y ?vila (1.261), en la que menos. Por meses, junio ¡ªpor el inicio del verano¡ª y marzo ¡ªpor la Semana Santa¡ª fueron los de mayores ventas. Durante 2023 hubo 3,8 millones de cambios de titularidad ¡ªpor compra-venta, cesi¨®n o herencia, entre otros supuestos¡ª y se dieron de baja 1,14 millones de veh¨ªculos, en su gran mayor¨ªa turismos.

36 millones de veh¨ªculos. Espa?a ha alcanzado un r¨¦cord de veh¨ªculos, con 36 millones en circulaci¨®n o con capacidad para hacerlo. Si se incluyen los ciclomotores, que la DGT desagrega en el listado general, se llega hasta los 37,9 millones. En 34 a?os ¡ªlo que alcanza la serie hist¨®rica de Tr¨¢fico¡ª, se ha duplicado con creces el parque m¨®vil: en 1990 se situaba en 15,7 millones. Desde entonces, solo ha habido bajadas en 2009, 2012 y 2013. Coincidi¨® con la crisis de 2008, cuando muchas personas se deshicieron de sus veh¨ªculos al no poder mantenerlos o pagar las cuotas de adquisici¨®n. De nuevo, los turismos est¨¢n a la cabeza (25,3 millones), seguidos por camiones y furgonetas (5,1) y motocicletas (4,1). El sector m¨¢s bajo: los autobuses (66.638). Por tipo de combustible, los motores di¨¦sel son los m¨¢s numerosos (18,4 millones, el 51%), seguidos de los de gasolina (16,7 millones y 46%).

Cuenca, a la cabeza. Esta provincia es la que tiene mayor n¨²mero de veh¨ªculos (945) por cada 1.000 habitantes, seguida de Baleares (921) y Teruel (916). En el primer caso, obedece a la necesidad de tener un coche para poder desplazarse entre los pueblos y por las eventuales carencias de transporte p¨²blico colectivo para hacer estos trayectos. En el caso de las islas, el parque m¨®vil se ve aumentado por las empresas de alquiler destinadas al turismo. En el lado contrario de la tabla, se hallan Bizkaia (615), Zaragoza (634) y Barcelona (637).

Un parque envejecido. Uno de los problemas que siempre se ha achacado a los autom¨®viles de Espa?a es que son bastante antiguos. Los datos de Tr¨¢fico as¨ª lo atestiguan. De los 25,3 millones de turismos que circulan por las carreteras del pa¨ªs, el 61,6% (15,6 millones) superan los 10 a?os. Los que tienen 20 o m¨¢s a?os llegan a los 6,2 millones. Esto hace que estos veh¨ªculos carezcan de los nuevos sistemas de asistencia a la conducci¨®n y, adem¨¢s, sus due?os suelen ser personas mayores.

1.542 conductores nuevos al d¨ªa. Un total de 562.758 personas se sacaron el carn¨¦ de conducir por primera vez, lo que da una media de 1.542 al d¨ªa, incluyendo fines de semana y festivos. De ellos, el 56,8% fueron hombres y el 43,2%, mujeres. El perfil mayoritario es una persona entre 18 y 20 a?os que se saca el carn¨¦ tipo B (turismos). La cifra de nuevos conductores puede resultar muy alta, pero queda muy lejos de los 1,2 millones de 2008. Los examinadores llevan a?os quej¨¢ndose de la falta de personal, mientras que las autoescuelas han protestado por la demora en las convocatorias de ex¨¢menes. Esto hace que sacarse el carn¨¦ se encarezca y que muchas personas opten por abandonarlo.

Casi 28 millones de conductores. En Espa?a hab¨ªa, en 2023, hasta 27,9 millones de conductores, lo que supone un r¨¦cord. El incremento se ha mantenido, salvo en peque?as bajadas, desde 1990. En este a?o se lleg¨® a los 14,3 millones. Hay m¨¢s hombres (15,8 millones) que mujeres (12,1 millones) con carn¨¦ de conducir, seg¨²n los datos del anuario de la DGT.

Un 7% menos de multas. Si todos los cap¨ªtulos anteriores han subido, el de las denuncias rompe la t¨®nica y se reduce un 7%, al pasar de las 5.542.005 de 2022 a 5.148.399 del a?o posterior. Eso da una media de 14.105 multas al d¨ªa. Eso s¨ª, con una doble gran excepci¨®n. Estas cifras no incluyen las multas impuestas por las polic¨ªas auton¨®micas vasca y catalana, ya que ambas comunidades tienen transferidas las facultades sancionadoras en materia de tr¨¢fico. El mayor n¨²mero de infracciones se registr¨® en Madrid (603.741), M¨¢laga (344.111) y Valencia (290.785). ?Significa esto que sus conductores son los m¨¢s infractores? No. Las tres zonas se caracterizan o por ser una zona de paso de miles de veh¨ªculos que se dirigen a otros puntos, o por acoger gran cantidad de autom¨®viles procedentes de otras zonas, dado su tir¨®n tur¨ªstico. Por regiones (sin contar con los datos de Pa¨ªs Vasco y Catalu?a), Andaluc¨ªa est¨¢ a la cabeza (1,26 millones de multas).