Barcelona, Vitoria, Zaragoza y Valladolid, la avanzadilla urbana que busca erradicar sus emisiones de CO?

Las 8.132 ciudades y pueblos espa?oles tienen el reto de acabar con sus emisiones de di¨®xido de carbono (CO?), el principal gas de efecto invernadero. Al ralent¨ª o a gran velocidad seg¨²n la ambici¨®n de sus alcaldes, la mayor¨ªa de municipios retrasan las inversiones verdes, pero otros apuestan por alcanzar cuanto antes la neutralidad clim¨¢tica. En este ramillete sobresalen cuatro grandes ciudades: Barcelona, Vitoria, Zaragoza y Valladolid, que hace tres a?os se comprometieron con la Comisi¨®n Europea a alcanzar en 2030 el objetivo cero emisiones. Tambi¨¦n lo hicieron Madrid, Valencia y Sevilla, pero su velocidad para atajar los gases de efecto invernadero es m¨¢s lenta o incierta.

La capital catalana ha pasado de 3,5 millones de toneladas de CO? en 2019 a 2,79 millones en 2023. Es decir, cada barcelon¨¦s es responsable de la emisi¨®n de 1,6 toneladas del gas contaminante, cuando cuatro a?os antes estas eran 2,3 toneladas. Sin embargo, el punto de partida de Madrid era peor y hace cinco a?os cada madrile?o emit¨ªa 3,1 toneladas de CO? al a?o, reducidas a 2,5 en 2022, seg¨²n los c¨¢lculos remitidos por los consistorios a la Comisi¨®n Europea. ¡°El objetivo parece ut¨®pico, pero siempre entendimos que hab¨ªa que estar a la vanguardia de la lucha clim¨¢tica y en el camino vamos generando soluciones. El acuerdo con la Comisi¨®n Europea no es vinculante. No es un contrato, sino un compromiso pol¨ªtico. Y si no cumples, quedar¨¢s retratado¡±, advierte Ram¨®n Canal, director del Gabinete T¨¦cnico de Programaci¨®n del Ayuntamiento de Barcelona (PSC).

El reto es tit¨¢nico y los responsables municipales consultados coinciden en que la meta de lograr cero emisiones en solo un lustro es muy improbable, pero s¨ª es una senda para focalizarse en ese objetivo y as¨ª amarrar que se alcanzar¨¢ cuanto antes. La tarea urbana para acabar con las emisiones directas e indirectas ¨Ddebidas a la energ¨ªa consumida por ejemplo¨D comprende desde rehabilitar edificios para ahorrar energ¨ªa, implicando al sector privado de la construcci¨®n; descarbonizar las fuentes de calor y de fr¨ªo; generar energ¨ªa renovable; electrificar por completo el transporte urbano apostando tambi¨¦n por la movilidad activa; multiplicar las zonas verdes y reducir la producci¨®n de residuos. Los hogares son responsables del 22% de las emisiones totales de efecto invernadero en Espa?a, seg¨²n el Instituto Nacional de Estad¨ªstica (INE).

Barcelona ya contaba con un mar que atempera el fr¨ªo y el calor y una alta densidad de poblaci¨®n, condiciones favorables para contribuir en menor medida al calentamiento global. Las emisiones en movilidad han descendido un 7% los ¨²ltimos cuatro a?os, pero la inversi¨®n m¨¢s fuerte es la destinada a la rehabilitaci¨®n y eficiencia energ¨¦tica de edificios, cuyo 80% aportan las comunidades de vecinos. Para lograr la mejora de salud de sus vecinos, el esfuerzo inversor ser¨¢ de 6.963 millones hasta 2030, del cual la inversi¨®n p¨²blica copar¨¢ el 29% y el 71% ser¨¢ m¨²sculo privado ¨D51% hogares y 20% empresas¨D, seg¨²n cifras oficiales.

En la meseta norte, Valladolid (PP) ha desplegado un plan para bajar las emisiones con m¨¢s peso, las de los edificios, y pretende nutrir con biomasa procedente de los montes cercanos todas las calderas que calientan los pisos en 2030. ¡°Descarbonizaremos la calefacci¨®n de la ciudad en un 65% gracias a 200 kil¨®metros de tuber¨ªas y a una inversi¨®n de 200 millones. A pesar de que el cambio clim¨¢tico es un tema polarizado, la gente percibe que les afecta, sobre todo en su salud, aunque a¨²n no somos conscientes del coste de vidas que supone¡±, subraya ?ngela Rivada, coordinadora de programas europeos en el Ayuntamiento vallisoletano. La ciudad castellana part¨ªa en 2019 de las emisiones m¨¢s altas por habitante, con 4,9 toneladas, reducidas en 2022 a 4,6 toneladas. Alcanzar la neutralidad clim¨¢tica le costar¨¢ 1.534 millones, seg¨²n el c¨¢lculo municipal.

El Consistorio ha creado una red de 162 entidades privadas comprometidas para erradicar sus emisiones y cuenta con 150 embajadores para la misi¨®n como ciudad, publicitada a trav¨¦s del equipo de f¨²tbol Real Valladolid. ¡°Los beneficios son a largo plazo, pero el ahorro es ve en t¨¦rminos de salud, energ¨¦tico, pero tambi¨¦n en seguros por la bajada de riesgos¡±, puntualiza Rivada.

Vitoria (PSOE) persigue reducir sus emisiones en todos los sectores clave, lo que le supondr¨¢ al Ayuntamiento una inversi¨®n a?adida de 1.700 millones hasta 2030, pero ese coste traer¨¢ unos ahorros en costes recurrentes de 1.633 millones y unos beneficios, como la mejora de la calidad del aire y la salud, tasados en 347 millones. Es decir, que con faros largos merece la pena la inversi¨®n. ¡°No creo que lleguemos a la neutralidad clim¨¢tica en 2030, pero lo importante es acercarnos muy r¨¢pido. Quien te diga lo contrario, miente como un bellaco. Las ciudades somos un campo de experimentaci¨®n para probar y correr m¨¢s, as¨ª nos costar¨¢ menos tiempo llegar a la meta¡±, valora Andr¨¦s Alonso, jefe de servicio de Sostenibilidad, Clima y Energ¨ªa del Consistorio vasco.

?Qu¨¦ escenario tendr¨ªa Vitoria si hubiera decidido no invertir para su reconversi¨®n? ¡°No tenemos una cifra global de los impactos clim¨¢ticos, pero por ejemplo a nivel de inundaciones, por cada euro invertido tenemos un ahorro de seis euros producidos por los da?os¡±, destaca Alonso. Zaragoza (PP) ha bajado sus emisiones de gases de efecto invernadero un 8% entre 2019 y 2021, ¨²ltimo ejercicio con cifras, cuando emiti¨® 2,1 millones de toneladas de CO?. El Ayuntamiento destaca proyectos como el bosque de los zaragozanos, que ha sumado 170.000 ¨¢rboles y arbustivas, tanto en el espacio urbano como periurbano.

En este ramillete de ciudades comprometidas tambi¨¦n hay ejemplos a la contra, como el protagonizado por el Ayuntamiento de Sevilla (PP), que hace un mes anunci¨® su compra de 70 nuevos autobuses por 35 millones, de los cuales 60 ser¨¢n contaminantes porque quemar¨¢n gas, y solo 10 el¨¦ctricos. Con una vida ¨²til que ronda los 15 a?os, la capital andaluza demuestra c¨®mo sus inversiones no est¨¢n alineadas con el objetivo de cero emisiones. Adem¨¢s, la adquisici¨®n de buses a gas son hoy d¨ªa una compra antiecon¨®mica realizada con fondos p¨²blicos, seg¨²n ha demostrado con datos el Ayuntamiento de Barcelona.

El estudio reciente de la capital catalana demuestra que el coste inicial de un autob¨²s a gas de 306.000 euros pasa a tener un coste final tras 15 a?os de uso y 675.000 kil¨®metros acumulados de 1,4 millones, m¨¢s caro incluso que el diesel, que se queda en 1,2 millones. En cambio, el bus el¨¦ctrico, con un precio medio inicial de 560.000 euros, acumula un coste total durante su vida ¨²til de 1,15 millones, incluidos los costes energ¨¦ticos, de infraestructura y mantenimiento.

El Consistorio sevillano subraya que la neutralidad clim¨¢tica le costar¨¢ 1.642 millones, pero admite que solo el 6% ser¨¢n fondos p¨²blicos (98 millones) y el resto lo f¨ªa a los ¡°grupos de inter¨¦s de la ciudad¡±, seg¨²n un portavoz. Sin embargo, la misi¨®n municipal para acabar con las emisiones de di¨®xido de carbono es una completa desconocida en la ciudad y no ha habido campa?as para difundirla en sus tres a?os de vida. El Ayuntamiento destaca los 700 puntos de recarga para coches el¨¦ctricos en las calles de la ciudad, pero solo 284 ¨Dmenos de la mitad¨D est¨¢n activos, seg¨²n confirma la distribuidora Endesa. El alcalde, Jos¨¦ Luis Sanz, que ha rechazado pronunciarse sobre los progresos de Sevilla para descarbonizarse, preside la Red de Ciudades por el Clima, de la Federaci¨®n Espa?ola de Municipios y Provincias.

¡°El progreso de las ciudades est¨¢ monitorizado de cerca. Si hay indicadores de que una ciudad no lograr¨¢ sus objetivos, los responsables de la misi¨®n ofrecer¨¢n su apoyo a la ciudad. Como ¨²ltimo recurso, la participaci¨®n de una ciudad en la misi¨®n puede ser suspendida¡±, advierten fuentes de la Comisi¨®n Europea. Los Ayuntamientos de Madrid y Valencia han rechazado detallar sus avances para la descarbonizaci¨®n a preguntas de este diario. De los 360 millones movilizados por la Comisi¨®n Europea para 100 ciudades, hasta ahora las siete espa?olas han recibido 29. De ellos, Madrid ha captado 11 millones, Barcelona 8,9 y Sevilla ninguno.

A las siete ciudades espa?olas de la Misi¨®n Ciudades se han a?adido otra decena que tambi¨¦n han elaborado planes de acci¨®n a trav¨¦s de la plataforma nacional citiES 2030 y que suman 10 millones de habitantes: M¨¢laga, Gij¨®n, Bilbao, Cartagena, Pamplona, Santa Cruz de Tenerife, Santander, Soria, Toledo y Viladecans. ¡°La acci¨®n de los ciudadanos y las empresas es crucial para que las ciudades alcancen los objetivos clim¨¢ticos porque representan alrededor del 85% de las emisiones. Por ello, los Ayuntamientos est¨¢n cerrando pactos con los empresarios y otras organizaciones comprometidas con los objetivos de descarbonizaci¨®n¡±, concluye Julio Lumbreras, coordinador de la Misi¨®n Ciudades para la Comisi¨®n, NetZeroCities, y director de la citiES 2030.