El comit¨¦ de empresa de Nissan acusa a las administraciones de facilitar la marcha de la empresa

El comit¨¦ de empresa de Nissan ha culpado hoy a las administraciones de parte del cierre que la multinacional japonesa prev¨¦ efectuar en diciembre de tres de sus tres f¨¢bricas en Catalu?a, que supondr¨¢ el despido de unos 3.200 trabajadores. En una sesi¨®n monogr¨¢fica celebrada en el Parlament, tanto el presidente de la representaci¨®n de los trabajadores, Juan Carlos Vicente, como del secretario general del sindicato mayoritario en la compa?¨ªa Sigen-Usoc, Miguel Ruiz, han defendido que la salida se explica por no haber tomado las decisiones m¨¢s ¨®ptimas a nivel administrativo --¡±A lo mejor no se han hecho bien las cosas, porque sino no se ir¨ªa¡±, han apuntado -- y porque la normativa laboral en Espa?a es m¨¢s permisiva que en otros pa¨ªses: ¡°Cierran en Espa?a porque es m¨¢s f¨¢cil que en otros sitios¡±, ha dicho Vicente, quien ha demandado una modificaci¨®n de la reforma laboral.

Ruiz ha demandado un cambio de actitud de la clase pol¨ªtica para evitar el cierre de la empresa, en lo que confirmaba las acusaciones a la clase pol¨ªtica: ¡°Necesitamos recuperar la confianza de todos vosotros, la ciudadan¨ªa os vota pero necesitamos pol¨ªticas valientes¡±. Esa afirmaci¨®n ha sido remachada con un ¡°estamos decepcionados con las administraciones¡±. Todos los diputados que han intervenido en la Comisi¨®n de Empresa han criticado la decisi¨®n de Nissan y una mayor¨ªa ha rechazado la negativa de la empresa a que sus ejecutivos asistieran a la comisi¨®n, para lo que fueron convocados. La CUP ha llegado a reclamar un informe para presentar una demanda contra ellos por negarse a comparecer.

Los representantes sindicales han hecho un recorrido cronol¨®gico de las decisiones tomadas por la direcci¨®n de Nissan en Espa?a que afectaban a la f¨¢brica del Consorcio de la Zona Franca para demostrar una l¨ªnea titubeante, con errores y en la que los trabajadores siempre habr¨ªan intentado hacer lo necesario para que la planta no perdiera competitividad. Ha citado desde las promesas de la compa?¨ªa hasta los esfuerzos suscritos por los trabajadores para sumir m¨¢s carga de trabajo con menos reconocimiento salarial e, incluso, asumir despidos, como ocurri¨® con el ERE de mayo de 2019 que supuso el recorte de 600 empleos. Asimismo, han cuantificado en 154 millones de euros las ayudas recibidas por Nissan en los ¨²ltimos veinte a?os que han defendido que ¡°han ca¨ªdo en saco roto¡±. ¡°Os pedimos que os pong¨¢is las pilas¡±, ha reclamado Vicente.

Ruiz ha ido m¨¢s all¨¢ cuando ha acusado a la multinacional japonesa de aprovechar el estado de alarma por la crisis sanitaria para llevar a cabo el cierre. ¡°Han dicho ahora o nunca porque as¨ª no afectar¨¢ a las plantas de Renault¡±, el socio europeo de Nissan.

Tras el comit¨¦ de empresa, y tras la negativa a comparecer de la direcci¨®n del grupo automovil¨ªstico, ha comparecido la consejera de Empresa ?ngels Chac¨®n, quien ha subrayado la importancia del sector de la automoci¨®n y ha asumido que la decisi¨®n del cierre ser¨¢ ¡°muy dif¨ªcil de revertir¡±. En su opini¨®n, el traum¨¢tico fin de las instalaciones catalanas responden a una cadena de ¡°decisiones no acertadas¡± sobre veh¨ªculos que acabaron fabric¨¢ndose en Barcelona, a los problemas continuos de direcci¨®n --el esc¨¢ndalo de su expresidente Carlos Ghosn-- y a un momento de reconversi¨®n del sector de la automoci¨®n a nivel global.

Caso omiso a las administraciones

Chac¨®n ha lamentado que, pese al plan presentado por las administraciones espa?olas en marzo, Nissan ni lo ha tenido en cuenta ni el Ministerio de Industria o el Departamento de Empresa han obtenido respuesta. Ha recordado que el plan de ayudas contemplaba casi de 100 millones de euros, de los que la Generalitat asum¨ªa unos 30 millones para el sector auxiliar de Nissan, tal y como avanz¨® este diario.

Asimismo, Chac¨®n ha asegurado que en los ¨²ltimos 20 a?os la Generalitat habr¨ªa concedido 32 millones de euros en ayudas a la multinacional japonesa para proyectos en Catalu?a. De estos, ha dicho, 18 millones eran ayudas directas y otros 14 millones obedec¨ªan al ahorro de intereses por cr¨¦ditos concedidos con condiciones ventajosas. ¡°Estamos plenamente convencidos de que las instalaciones son competitivas y que con la asignaci¨®n de un nuevo modelo se garantizaba la viabilidad de la planta¡±, ha dicho, cuestionando la posici¨®n de la direcci¨®n de Nissan, que asegura que la actual tasa de uso de la planta era tan baja que ni un veh¨ªculo nuevo permit¨ªa prever la rentabilidad.

El consejero de Trabajo, Chakir el Homrani, ha reclamado, tal y como reclaman los sindicatos, el retorno de la autoridad administrativa de los expedientes de regulaci¨®n de empleo (ERE), ya que no disponer de ella elimina la ¡°capacidad de incidencia¡± de las administraciones p¨²blicas. ¡°En 2012 se elimin¨® la autorizaci¨®n administrativa de los expedientes de regulaci¨®n, y eso tambi¨¦n es pol¨ªtica industrial. Estamos en un momento de repliegue de mucho tejido industrial y, o tienes capacidad de poder influir directamente, o lo que acabamos aceptando es ser meros espectadores y creo que no nos lo podemos permitir¡±, ha aseverado el consejero, quien ha subrayado la no existencia de ¡°argumentos claros, puestos negro sobre blanco¡±, para el cierre de Nissan ni para el expediente de regulaci¨®n de empleo que quiere llevar a cabo la empresa en Catalu?a.